Beh da parte mia posso dire che Starlink a bordo delle navi da crociera è una svolta. Un abbattimento dei costi (per i pax e crew che lo utilizzano) unito ad una ampiezza di banda fenomenale.
SpaceX Starship
- Autore Discussione robygun
- Data d'inizio
e sara' cosi' anche overwater, come gia' notato sopra anche UNITED ha pianificato il futuro con Starlink, guardate che video di lancio!
In arrivo:
Starlink Business | Direct To Cell
Engineered to eliminate mobile dead zones around the world. Service now available.
Ottimo, ora sta tutto a che tipo di accordi faranno con le compagnie tradizionali..
In Europa non credo possano fare veramente concorrenza alle tradizionali dato che la copertura 4 e 5G oramai è praticamente ovunque, però usarlo per il roaming extraUE potrebbe essere interessante..
In posti come Australia, Nord e Sud America e simili invece potrebbe essere ottimo per dare copertura alle aree non copribili coi ripetitori..
In Europa non credo possano fare veramente concorrenza alle tradizionali dato che la copertura 4 e 5G oramai è praticamente ovunque, però usarlo per il roaming extraUE potrebbe essere interessante..
In posti come Australia, Nord e Sud America e simili invece potrebbe essere ottimo per dare copertura alle aree non copribili coi ripetitori..
Mentre il Capo si diletta in politica i lavori non di fermano, IFT-7 a breve (per ora programmato il 13 gennaio alle 23 italiane)..
www.forumastronautico.it
Grandi novità per questa missione:
_Starship Versione 2 (più grande, flap riposizionati, scudo termico evoluto [alcune piastrelle pure con raffreddamento attivo], linee carburante coibentate sottovuoto)..
_primo riutilizzo di un motore Raptor nel Booster..
_tentativo di rilascio di simulacri di satelliti Starlink..
La concorrenza però non è restata a guardare, il 12 Blue Origin lancerà il New Glenn (sviluppato con metodi più tradizionali)..
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[2025-01-16] Starship | Flight 7
Informazione tratta da un aggiornamento NOTMAR.
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Grandi novità per questa missione:
_Starship Versione 2 (più grande, flap riposizionati, scudo termico evoluto [alcune piastrelle pure con raffreddamento attivo], linee carburante coibentate sottovuoto)..
_primo riutilizzo di un motore Raptor nel Booster..
_tentativo di rilascio di simulacri di satelliti Starlink..
La concorrenza però non è restata a guardare, il 12 Blue Origin lancerà il New Glenn (sviluppato con metodi più tradizionali)..
[2025-01-16] New Glenn | Volo inaugurale
Informazioni principali Il lancio è avvenuto il 2025-01-16T07:03:00 (UTC) ed è stato un SUCCESSO. Tipo missione e orbita Volo di test - Orbita media terrestre (MEO) Rampa di lancio Launch Complex 36A Map, Cape Canaveral SFS, FL, USA Wiki (USA) Lanciatore New Glenn Wiki Info ▶ Dettagli...
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Nel frattempo questa mattina, dopo vari rinvii, Blue Origin ha lanciato con successo New Glenn. La telemetria del primo stadio è stata persa in fase di rientro a 84k piedi, per cui non è dato sapere cosa sia successo. Il secondo stadio ha invece raggiunto l’orbita prevista
Leggevo ieri che QF è costretta da un certo tempo a riprogrammare alcuni voli SYD JNB a causa della continua -e ovviamente pericolosa- caduta di detriti (mondezzai) spaziali lungo il tragitto sopra l’oceano indiano.
pessimo biglietto da visita per il cosiddetto progresso
Falling space junk is the latest reason for flight delays
One airline said it often gets little notice of when or where it can expect rockets to fall from the sky so flights have been delayed to ensure safety.
www.euronews.com
E' normale e sara' sempre piu' normale che il Point Nemo (sud Pacifico) e il sud Indiano siano utilizzati per il rientro dei veicoli spaziali. Sono punti scelti perche' poco trafficati e inaccessibili, tranne per rotte sottilissime come Australia-Sudafrica.
In fondo e' solo traffico.
In fondo e' solo traffico.
Ultima modifica:
Letto anche io, il problema sembra essere la programmazione “variabile“ dei rientri (che con una costellazione di 5000 satelliti e 1000 rientri all’anno è abbastanza inevitabile. Certo anche questo diventa un argomento a disposizione degli ”avversari” delle costellazioni in orbita bassaLeggevo ieri che QF è costretta da un certo tempo a riprogrammare alcuni voli SYD JNB a causa della continua -e ovviamente pericolosa- caduta di detriti (mondezzai) spaziali lungo il tragitto sopra l’oceano indiano.
pessimo biglietto da visita per il cosiddetto progresso
.Falling space junk is the latest reason for flight delays
One airline said it often gets little notice of when or where it can expect rockets to fall from the sky so flights have been delayed to ensure safety.
Normale e sempre più normale? Mondezza di rientro che cade nell oceano?
A posto, il futuro dei nostri figli e nipoti è tracciato.
Purtroppo è così. Se non vogliamo l'immondizia, non dobbiamo mandare nulla in orbita terrestre nello spazio, viceversa, presto o tardi, tutto torna indietro alla scadenza.
Se va tutto bene e StarShip funziona come previsto avremo un lanciatore riutilizzabile al 100% che quindi non scarica hardware nell'oceano, almeno quando la missione e' nominale.
I satelliti continueranno pero' ad essere dismessi in questo modo a fine ciclo di vita.
Pero' e' un po' tardi per accorgersi che l'attivita' umana inquina, se calcoliamo il totale di emissioni e rifiuti che producono altre industrie e mezzi di trasporto non penso che i nosti figli siano spacciati per qualche booster o qualche satellice che si vaporizza o scarica qualche residuo sul sud pacifico. Sono fatti prevalentemente di metalli come alluminio, acciaio e plastica. Mi preoccuperei di piu' delle quantita' molto maggiori di olii lubrificanti esausti o batterie da dismettere o rifluti di plastica terrestri, piu' che altro con il conforto del pallottoliere e perche' sono composti a volte di materiali mediamente piu' inquinanti.
Gli astronomi si lamentano che i satelliti gli rovinano la visuale, ma viviamo benissimo lo stesso e manderemo i telescopi nello spazio.
Il problema ambientale piu' serio e' l'affollamente dell'orbita bassa LEO e geostazionaria GEO, e la Kessler sindrome, ma questo e' un altro discorso e impatta l'industria spaziale stessa.
I satelliti continueranno pero' ad essere dismessi in questo modo a fine ciclo di vita.
Pero' e' un po' tardi per accorgersi che l'attivita' umana inquina, se calcoliamo il totale di emissioni e rifiuti che producono altre industrie e mezzi di trasporto non penso che i nosti figli siano spacciati per qualche booster o qualche satellice che si vaporizza o scarica qualche residuo sul sud pacifico. Sono fatti prevalentemente di metalli come alluminio, acciaio e plastica. Mi preoccuperei di piu' delle quantita' molto maggiori di olii lubrificanti esausti o batterie da dismettere o rifluti di plastica terrestri, piu' che altro con il conforto del pallottoliere e perche' sono composti a volte di materiali mediamente piu' inquinanti.
Gli astronomi si lamentano che i satelliti gli rovinano la visuale, ma viviamo benissimo lo stesso e manderemo i telescopi nello spazio.
Il problema ambientale piu' serio e' l'affollamente dell'orbita bassa LEO e geostazionaria GEO, e la Kessler sindrome, ma questo e' un altro discorso e impatta l'industria spaziale stessa.
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Se vogliamo comunicazioni veloci non legate alle infrastrutture di terra l’unica soluzione sono i satelliti in orbita bassa, se vogliamo avere a disposizione una larghezza di banda decente dobbiamo avere tanti satelliti, di conseguenza tanti lanci. Complimenti a SpaceX che riutilizza, ad oggi, i primi stadi e in futuro anche i secondi - tutto inquinamento (e costi) in meno
Il rientro controllato dei booster migliora anche la sicurezza, gli spazioporti occidentali sono costruiti sul mare e scaricano a casaccio sull'oceano, ma quelli russi e cinesi sono in zone interne e scaricano a casaccio sulla terraferma, pure in zone molto popolate nel caso dei cinesi.