News Flotta ITA Airways
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
Entro fine anno arriveranno sicuro i -100, se poi voleranno su LCY subito lo sapremo più avanti.
A dicembre 2023, da piano flotta, forse ne arriva uno...
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Meglio così,
si vede che i dati che ho io sono vecchi... Inviato dal mio CPH2305 utilizzando Tapatalk
Notavo anche che la rotazione di rientro è atterrata sulla 25 a FCO. Non pensavo facessero atterrare sulla 25
Il traverso su 16/34 era davvero proibitivoNotavo anche che la rotazione di rientro è atterrata sulla 25 a FCO. Non pensavo facessero atterrare sulla 25
Notavo anche che la rotazione di rientro è atterrata sulla 25 a FCO. Non pensavo facessero atterrare sulla 25
Ieri sera c’era il panico a FCO con solo la 25 aperta e gli aerei in arrivo che hanno iniziato a riattaccare pure là.
Mi auto quoto per precisare che i 221 sono previsti in arrivo rispettivamente a fine ottobre, fine novembre e fine dicembre. I primi due inizieranno a volare comunque non prima di inizio dicembre, mentre il terzo scavallerà nel 2024.
Aggiornato il primo post con l'inserimento dei nomi delle macchine previste in consegna nell'anno corrente. Sono previsti dei ritardi da parte del costruttore, nello specifico I-ITYC è passato da 11/23 a 02/24. Sia I-ITYA che I-ITYB sono stati posticipati di un mese. Previsto qualche ritardo nel 2024 anche per consegne 321.
Da notare che il nome di Alberto Tomba, già assegnato a un 32S poi uscito e riassegnato a EI-IMF in vista della verniciatura poi abortita, è finito su EI-HOH.
Da notare che il nome di Alberto Tomba, già assegnato a un 32S poi uscito e riassegnato a EI-IMF in vista della verniciatura poi abortita, è finito su EI-HOH.
Vedo che sulla pagina di prenotazione sul sito Ita alcuni voli sono previsti con Airbus 220 Passenger altri con la dicitura Airbus 220-300. Può essere che questi ultimi siano quelli operati dalle macchine nuove ( EI-HHM e gli altri a seguire), che peraltro hanno un posto in più?
Penso proprio di sì, infatti dal primo post risulta che le prime quattro macchine hanno il codice 220, mentre quelle nuove il codice 223.
Il primo volo del nuovo A220 di ITA Airways: allestimento, caratteristiche e wifi
Essere a bordo di un volo inaugurale è qualcosa di speciale. A volte capita che ad essere inaugurata sia una rotta con un aereo particolare, come volare
www.theflightclub.it
Il nuovo Airbus A220 di ITA Airways.
Il nuovo A220 di ITA Airways serve le destinazioni del corto raggio: da Roma Fiumicino e Milano Linate verso Genova, Torino, Napoli, Ginevra, Zurigo e Monaco.
www.aviontourism.com
non trovo nessuna informazione sul numero dei posti totali e la loro suddivisione tra business ed economy
Dovrebbe rientrare in servizio il 3 settembre, AZ608
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