News Flotta ITA Airways

[EI-DSV]

Saranno cambiati i piani in corso d'opera, che ne pensate? Essendo entrambi di Avolon, probabilmente sono rientrati nell'affare dei 5 neo destinati a S7... Sempre a sputà sentenze...

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A proposito dei Neo di s7, credo che Ita non li abbia riconfigurati ed abbia lasciato la configurazione decisa dalla compagnia russa anche per un particolare non da poco. Le luci con i colori della bandiera russa. Allego foto del volo di stasera da Torino

 

[italian7]

Sedili sono forse più terrificanti dei colori. Grazie delle foto!

 

[EI-DSV]

Sedili sono forse più terrificanti dei colori. Grazie delle foto!

Decisamente non da ITA, si. Non credo saranno così i sedili della serie -Hxx dei neo ordinati direttamente e non rigirati da S7, forse è per questo fanno fare rotte in Italia e basta a questi -Ixx di S7 per ora, non saprei spiegarmi altro motivo.

 

[Paxromana]

Le luci con i colori della bandiera russa. Allego foto del volo di stasera da Torino

Beh, il blu ci sta...rimanda alla livrea.

 

[13900]

Prima di sentenziare credo sarebbe meglio conoscere le ragioni (che io non conosco, quindi potresti anche avere ragione).
Può essere che dovessero fare check pesante e quindi ridipinti per forza.

Checks e pittura non si fanno per forza di cose nelle stesse tempistiche, e di certo non nello stesso hangar.

La spesa per ridipingere questi due aerei non e' enorme. Un affare che da' l'idea che si navighi a vista, un po' come la faccenda Embraer e wet lease.

 

[EI-MAW]

Non c’entra niente la bandiera russa, anche i 359 anche questi preset. Sono colori fatti per le ore buie e determinate fasi (risveglio che vira più sul rosso/arancione o relax più sul blu)

 

[EI-DBK]

Decisamente non da ITA, si. Non credo saranno così i sedili della serie -Hxx dei neo ordinati direttamente e non rigirati da S7, forse è per questo fanno fare rotte in Italia e basta a questi -Ixx di S7 per ora, non saprei spiegarmi altro motivo.

Non è vero che operano solo in Italia, non scrivete cose non vere...

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[EI-DSV]

Non è vero che operano solo in Italia, non scrivete cose non vere...

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Ero rimasto a sole rotazioni italiane, sorry .

 

[limoncello 74]

non riesco visualizzare le prima pagine della discussione ..
avrei una curiosità su un A320 ei-ikg oramai diventato un incubo per torino e sempre qui ( quasi)
anche questo andrà alienato dalla flotta ?

 

[I-DISAronno]

non riesco visualizzare le prima pagine della discussione ..
avrei una curiosità su un A320 ei-ikg oramai diventato un incubo per torino e sempre qui ( quasi)
anche questo andrà alienato dalla flotta ?

Si ma il contratto è fino al gennaio 2025, anche se non dovrebbe essere verniciato per ora

 

[BrunoFLR]

Beh, il blu ci sta...rimanda alla livrea.

/ ironic_mode on/
Anche il rosso ci sta.
Ricorda i conti.
/ ironic_mode off/
Comunque non mi sembra un'allestimento così malvagio.

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[I-DISAronno]

@EI-DBK ma EI-IME e EI-IMJ sono andati entrambi ieri a Napoli con volo AZ 8---, manutenzione ordinaria o manutenzione per restituzione al lessor, visto che il contratto scade a Dicembre?

 

[EI-DBK]

@EI-DBK ma EI-IME e EI-IMJ sono andati entrambi ieri a Napoli con volo AZ 8---, manutenzione ordinaria o manutenzione per restituzione al lessor, visto che il contratto scade a Dicembre?

Credo normale manutenzione. Non ci sono, al momento 329 in phase out

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[Giaco]

Confermato il phase out di fine mese per EI-DIP?

 

[EI-DBK]

Confermato il phase out di fine mese per EI-DIP?

No. È in corso trattativa per allungare il leasing di 30 mesi

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[EI-DBK]

Credo normale manutenzione. Non ci sono, al momento 329 in phase out

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319... Sorry

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[Betha23]

No. È in corso trattativa per allungare il leasing di 30 mesi

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Altri 3 anni… è immortale!

 

[EI-MAW]

No. È in corso trattativa per allungare il leasing di 30 mesi

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Figa, avessi detto 30gg

 

[Farfallina]

Figa, avessi detto 30gg

IMHO potrebbe essere una buona notizia, vorrebbe dire che stanno cercando di aumentare i WB per supportare un maggiore lungo raggio. Non sono uscite news di cancellazione di ordini di A339 o A359.

 

[EdoC]

Importante avere più macchine WB possibili, quindi ben venga che rimanga EI-DIP usandolo magari su rotte più brevi e sulle rotazioni MR tipo TLV o LHR in questo momento o lasciarlo fisso a fare la MXP/JFK.