News Flotta ITA Airways

[EI-MAW]

Primo 339 in verniciatura

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[Giaco]

Primo 339 in verniciatura

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Riuscirà ad essere operativo prima di giugno?

 

[I-DISAronno]

Scusate ma EI-DSA fa ancora parte della flotta di ITA?se ne ha mai fatto parte. @EI-DBK @EI-MAW

 

[I-DISAronno]

@EI-MAW qui sul MSN c'è una piccola svista

 

[EI-DBK]

Scusate ma EI-DSA fa ancora parte della flotta di ITA?se ne ha mai fatto parte. @EI-DBK @EI-MAW

Attualmente no. Sinceramente non ricordo se facesse parte dei 'muletti" transitati in ITA da AZ ad inizio operazioni ad ott21 in sostituzione delle macchine titolate al passaggio ma che al momento erano in manutenzione. Domani sarò più preciso

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[EI-MAW]

Attualmente no. Sinceramente non ricordo se facesse parte dei 'muletti" transitati in ITA da AZ ad inizio operazioni ad ott21 in sostituzione delle macchine titolate al passaggio ma che al momento erano in manutenzione. Domani sarò più preciso

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Sì, era di AZ in A.S. in “prestito”

 

[EI-MAW]

@EI-MAW qui sul MSN c'è una piccola svista

Grazie, corretto.

 

[EI-DBK]

Sì, era di AZ in A.S. in “prestito”

Grazie, comincio a perde colpi... Cmq verso ottobre sarebbe dovuto ripassare in ITA, stava in manutenzione "a lunga degenza", poi gli è scaduto l'ARC... Nel frattempo AZ non era più CAMO.... Alla fine della fiera, è rimasto dove stava... A breve entra in flotta EI-IMT, vecchia conoscenza

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[EI-MAW]

Grazie, comincio a perde colpi... Cmq verso ottobre sarebbe dovuto ripassare in ITA, stava in manutenzione "a lunga degenza", poi gli è scaduto l'ARC... Nel frattempo AZ non era più CAMO.... Alla fine della fiera, è rimasto dove stava... A breve entra in flotta EI-IMT, vecchia conoscenza

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Sarà temporaneo anche lui in prestito?

 

[EI-DBK]

Sarà temporaneo anche lui in prestito?

Il leasing da Fortress... non so per quanto tempo.

 

[Betha23]

Ammazza abbiamo già le marche da qui a metà 2024!!
Comunque magari dico una cavolaia, ma essendo di proprietà non è che anche gli a220-100 avranno marche italiane ?

 

[EI-DBK]

Ammazza abbiamo già le marche da qui a metà 2024!!
Comunque magari dico una cavolaia, ma essendo di proprietà non è che anche gli a220-100 avranno marche italiane ?

Probabilmente si. Ma ancora non sono state "prenotate"... O almeno non ne ho evidenza

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[EI-DBK]

Scusate ma EI-DSA fa ancora parte della flotta di ITA?se ne ha mai fatto parte. @EI-DBK @EI-MAW

Ha volato per ITA da inizio operazioni, 15.oct.21 fino al 19.01.22


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[I-DISAronno]

Probabilmente si. Ma ancora non sono state "prenotate"... O almeno non ne ho evidenza

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Ma non sono in leasing da ALC?

 

[EI-MAW]

Ma non sono in leasing da ALC?

I -300 sì, i -100 sono stati ordinati direttamente al costruttore e saranno di proprietà.

 

[EI-DBK]

I -300 sì, i -100 sono stati ordinati direttamente al costruttore e saranno di proprietà.

Non tutti i -100 saranno di proprietà.

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[I-DISAronno]

In painting

 

[ITALYAIRPORT]

Qualcuno ha idea perché gli A20N sono -272 anziché -271 come la maggior parte di quelli in circolazione? Quale è la differenza?

 

[I-DISAronno]

Qualcuno ha idea perché gli A20N sono -272 anziché -271 come la maggior parte di quelli in circolazione? Quale è la differenza?

Sono 272 perché li hanno depotenziati per cercare di preservare il motore. Visto che ci sono problemi con il tipo di motore montato

 

[ITALYAIRPORT]

Sono 272 perché li hanno depotenziati per cercare di preservare il motore. Visto che ci sono problemi con il tipo di motore montato

In che senso problemi, scusa?
Lufthansa dovrebbe avere gli stessi motori, -271.
I successivi avranno motore diverso?