Evidentemente c'è qualche problema con il personale Polaria di MXP, non certo con le infrastrutture dell'aeroporto
Malpensa chiuso
- Autore Discussione rcravero
- Data d'inizio
Leggendo quello che dice Varesenews, il tizio e' scappato al momento di imbarcare.
Per come lo capisco, ci sono tre modi:
1) se l'e data a gambe uscendo per andare sul Cobus, o tra il Cobus e l'aereo
2) e' sceso dalle scale che, dalla jetway, portano alla rampa (le scale appena prima dell'ingresso dell'aereo, quelle dove entrano/escono i dispatcher e dove si lasciano le valigie da riporre in stiva).
3) ha semplicemente aperto una porta che da' sull'apron e se l'e' data a gambe.
Nel primo caso, bravi furbi a quelli della polaria che nemmeno si degnano di accompagnare il tizio fin sull'aereo; nel secondo caso, bravi furbi quelli della polaria e anche lo staff di Malpensa. Si vede un sacco di volte, salendo a bordo, quella porta lasciata aperta, spesso con un fermaporta, quando non dovrebbe mai esserlo. Il caso 3 e' ancora piu' grave.
Per come lo capisco, ci sono tre modi:
1) se l'e data a gambe uscendo per andare sul Cobus, o tra il Cobus e l'aereo
2) e' sceso dalle scale che, dalla jetway, portano alla rampa (le scale appena prima dell'ingresso dell'aereo, quelle dove entrano/escono i dispatcher e dove si lasciano le valigie da riporre in stiva).
3) ha semplicemente aperto una porta che da' sull'apron e se l'e' data a gambe.
Nel primo caso, bravi furbi a quelli della polaria che nemmeno si degnano di accompagnare il tizio fin sull'aereo; nel secondo caso, bravi furbi quelli della polaria e anche lo staff di Malpensa. Si vede un sacco di volte, salendo a bordo, quella porta lasciata aperta, spesso con un fermaporta, quando non dovrebbe mai esserlo. Il caso 3 e' ancora piu' grave.
In realtà il caso 3 è quello meno grave. Le uscite di sicurezza presenti nel terminal sono lì proprio per essere aperte con una banale spinta. Certo, ci sono gli allarmi, ma se uno le apre e si mette a correre non lo prendi che dopo qualche minuto, a meno di non mettere uno sbirro su ogni uscita di emergenza o di non prevedere uscite di emergenza
Interessante. Sono quindi riusciti a progettare un terminal che abbia tutte le uscite d'emergenza affacciate in landside? Non lo conosco, ma guardando foto satellitari mi sembra di vedere bridge completamenti circondati dall'apron