Il ritorno sono tre voli consecutivi, per un totale di 22 ore di volo più i tempi morti alla partenza e all'arrivo.
SA73
WDH-JNB
A/C: A320-232
Reg: S-SZC
ETD: 06.40
ATD: 06.53
ETA: 08.25
ATA: 08.49
In the air: 06.58-08.42 (1h44)
Il volo parte alle 6.40. L’ufficio AVIS dovrebbe aprire alle 5, ma quando chiedo perche' sia ancora chiuso mi dicono che “non apre mai prima delle 6.30”. Siamo in Africa, dopo tutto…
La hall partenze di WDH e’ tutta qui (duty free, lounge e bar compresi).
Si imbarca a piedi.
Partiamo in ritardo perche’ mancano alcuni vassoi.
La boerewor a colazione e’ roba impegnativa.
Sandton, il miglio quadrato piu’ ricco d’Africa.
Il CBD abbandonato a se’ stesso dopo la fine dell’apartheid.
Arriviamo in ritardo.
SA222
JNB-GRU
A/C: A330-243
Reg: ZS-SXY
ETD: 11.10
ATD: 11.05
ETA: 17.00
ATA: 17.20
In the air: 11.20-17.13 (9h53)
Seguo le indicazioni per transiti e c’e’ una fila lunghissima per un inutile controllo passaporti. Eppure c’e’ scritto a chiare lettere “International transfers”. Mai capitato prima per un transito tra due internazionali. Un giorno mi spiegheranno a cosa serve.
Premium Lounge SAA.
Per fortuna volo SAA e non LATAM.
3A
Rispetto alla prima fila c’e’ un utile scompartimento per le scarpe sotto la poltrona davanti.
Sciampagn
Partiamo in anticipo ma il comandante spiega che per effetto dei venti sull’Atlantico arriveremo in ritardo. Aggiunge che hanno caricato carburante extra per fare holding su GRU in caso di temporali tropicali (che sono comuni nel pomeriggio in questa stagione in Brasile).
Ottimo servizio anche su questo volo. Peccato che SAA sia messa cosi’ male finanziariamente.
Gli stuzzichini sono piu’ abbondanti di un antipasto su altre compagnie.
Lasciamo l’Africa sulla Namibia.
Il dolce e’ identico a quello del volo JNB-WDH. E’ buono, ma un po’ di varieta’ non starebbe male.
Due film e una piccola siesta dopo, e’ ora del secondo servizio.
L’airshow si impalla pure stavolta. Dice che siamo in volo da 4 ore e qualcosa, mentre in realta’ da quasi il doppio.
Opzione vegetariana. Insomma.
Tocchiamo la costa nei pressi di Rio.
E poi giriamo intorno a quell’ecomostro che e’ San Paolo.
Arriviamo con 20 minuti di ritardo. Parcheggiamo al gate piu’ vicino al Terminal e non c’e’ nessuno ai transiti. Sono nella lounge LATAM in 8 minuti dall’arrivo. Un record.
Il 330 fa un turnaround di 1h30 prima di tornare a JNB.
Stesso stile ma meglio fornita della sua omologa a SCL.
LA8084
SCL-GRU
A/C: A320-232
Reg: PR-MAG
ETD: 20.10
ATD: 20.15
ETA: 23.30
ATA: 23.59
In the air: 20.27-23.54 (4h27)
Primo imbarco ai remoti a GRU.
Recaro ultraslim. Non proprio il massimo pr un volo di 4 ore.
Amenity kit abbastanza inutile (lo stesso dell’andata).
Gli annunci e il briefing di sicurezza manuale sono fatti solo in portoghese.
Stranissimo. Non c’e’ l’obbligo di fare gli annunci in due lingue sugli internazionali?
Non c’e’ nessun servizio fino alla cena, con la scelta tra carne e pasta. Quando chiedo che tipo di pasta sia, la Capo Cabina, che non parla ne’ inglese ne’ spagnolo, chiede aiuto ad un AV.
Al quarto pasto aereo consecutivo scelgo l’opzione piu’ leggera, i ravioli. Che non sarebbero neanche male, salvo poi scoprire che sono serviti su un letto di cipolle, che si scansano con un po’ di fatica.
A bordo c’e’ l’ottimo IFE di LATAM in wifi ma sono incollato al finestrino ad ammirare il cielo illuminato quasi a giorno da un temporale tropicale che durera’ quasi due ore e scarica una potenza incredibile. Lo schiviamo attentamente e la deviazione ci costera’ un po’ di ritardo.
Anche questo giro dell’oca su SCL e’ una prima: sono sempre arrivato da nord.
E non poteva mancare un bell’arrivo ai remoti!
Thanks for listening!
