Hangars Morandi FCO
- Autore Discussione LH243
- Data d'inizio
Peraltro solo il restauro più recente ha riportato il terminal alla sua forma originale.
Il paese è cambiato, prima eravamo 60 milioni di CT azzurri, 2 nanosecondi dopo la tragedia tutti ingegneri strutturali, con a capo due tizi e un burattino che avevano già individuato, condannato, giustiziato il colpevole, nella migliore tradizione dei tribunali del popolo.
Amen.
Dopo essere stati tutti costituzionalisti ed esperti in diritto del mare e della navigazione, ora tutti ingegneroni.
Che fa fanto rima con ....
A memoria (e quindi non mi fido) mi sembra di ricordare che nel progetto dell'Hangar fosse coinvolto anche Mario Fiorentino, l'architetto autore, fra altre cose, dei due capolavori dell'architettura postbellica romana delle Fosse Ardeatine e di Corviale. Ora so che l'apprezzamento di quest'ultima opera mi portera' ad essere bannato, ma per difenderla andremmo OT.
Io trovo che non sia solo Corviale a fare schifo, infatti, ma anche il mausoleo delle Fosse Ardeatine. Una mostruosità.
Non mi sento io ingegnere nonostante la mia laurea affermi ciò, però sento in continuazione esperti di ingegneria strutturale, cemento armato, aviazione, navi (il mio settore) molto più bravi di me senza la mia laurea!
PS, grazie del post, molto gradito. Mi ha sempre incuriosito la storia dietro Fco in generale sia su come si è evoluto che queste "chicche" in particolare...
non è grave avere idee diverse. a mio giudizio, il solo pensare che si possano stipare famiglie a imbuto dentro un serpentone di cemento armato di un chilometro, e credere che qui si possa sviluppare una vita sociale armonica, è pura follia.
Erano teorie urbanistiche "utopiche" che provate nel piano pratico si sono rivelate non dico fallimentari... peggio.
Esperimenti, tra l'altro, copiati, e male (cfr la Unité d'habitation di Le Courbusier).
Grosso problema di questo tipo di insediamenti, soprattutto in Italia, è che sono rimasti incompleti, privi sostanzialmente della zona deputata ai servizi, e dunque divenuti dormitori.
Ultima modifica:
Tento di tornare in topic riportando che anche il progetto della torre di controllo di FCO é nato dalla mano dell´ing. Morandi. Inoltre leggendo in internet, ho scoperto che la torre di controllo ENAV oggi é sotto protezione del ministero dei beni culturali, essendo il simbolo storico dell´aeroporto di Fiumicino. Vedendola spesso ho sempre pensato che, nonostante la sua etá, abbia un disegna incredibilmente all´avanguardia e moderno considerando l´epoca di costruzione.
Su questa pagina internet si possono vedere diverse foto storiche dell´aeroporto della Capitale:
https://www.romasparita.eu/foto-roma-sparita/?s=fiumicino+aeroporto
credit: sito internet roma sparita
Su questa pagina internet si possono vedere diverse foto storiche dell´aeroporto della Capitale:
https://www.romasparita.eu/foto-roma-sparita/?s=fiumicino+aeroporto
credit: sito internet roma sparita
Tento di tornare in topic riportando che anche il progetto della torre di controllo di FCO é nato dalla mano dell´ing. Morandi. Inoltre leggendo in internet, ho scoperto che la torre di controllo ENAV oggi é sotto protezione del ministero dei beni culturali, essendo il simbolo storico dell´aeroporto di Fiumicino. Vedendola spesso ho sempre pensato che, nonostante la sua etá, abbia un disegna incredibilmente all´avanguardia e moderno considerando l´epoca di costruzione.
Su questa pagina internet si possono vedere diverse foto storiche dell´aeroporto della Capitale:
https://www.romasparita.eu/foto-roma-sparita/?s=fiumicino+aeroporto
credit: sito internet roma sparita
Notare come l'architettura invecchi molto piu' lentamente degli aeroplani, cioe' come le forme degli edifici siano ancora abbastanza attuali (e funzionano ancora), mentre le macchine sono evidentemente obsolete. Questo vale anche per le auotomobili, pensate di paragonare una Fiat del 1940 con un palazzo dell'EUR...