Dai, hanno pure una parnership con KQ.
Con quello che costa lo start-up di ogni rotta intercontinentale, se il CEO di AF prendesse decisioni strategiche solo per seguire un competitor marginale come AZ sarebbe da licenziare seduta stante.
non per seguire AZ, ci mancherebbe, come UA non segue certo DY, ma sono strategie anche queste; come EK sulla MIL NYC, in totale over-capacity.
Il disegno potrebbe essere piu' ampio e se tu che sei piccolo apri e io che son grosso ti copro subito, tu perdi. E che AZ perda mi sembra auspicato da mlte parti in causa.