Thread Alitalia - Dicembre 2016
- Autore Discussione Farfallina
- Data d'inizio
- Stato
Ieri ha operato anche un 319, ma in generale vedo che hanno troppi pochi ATR per tutte le rotte che devono coprire, infatti AOI è quasi sempre operata da Saab
Ha senso andare dai Sindacati a parlare di una misura tutto sommato "marginale" , evitando vv di parlare di ciò che tutti sanno ormai da settimane e cioè di un esubero oscillante fra 1800 e oltre 3000 dipendenti ( a secondo delle fonti..)? Non fa diventare la strada ancora più in salita ?
certo che una penisola iberica ridotta a sole 3, ripeto 3, destinazioni, non solo non si era mai vista, ma credo addirittura mai immaginata!!!
se penso a valencia, lisbona, porto, bilbao, addirittura siviglia......
e se penso alle destinazioni di TAP e IB, >>>>>>> 3 !
se penso a valencia, lisbona, porto, bilbao, addirittura siviglia......
e se penso alle destinazioni di TAP e IB, >>>>>>> 3 !
Alitalia Europe service changes from Feb 2017
Alitalia starting 01FEB17 is adjusting a number of European operations, resulting in service reductions or cancellations. Planned service adjustment as follow.
Rome Fiumcino – Bucharest 12 weekly service cancelled
Rome Fiumcino – Marseille Service reduce from 10 to 4 weekly (7 weekly from 26MAR17)
Rome Fiumcino – Moscow Sheremetyevo Service reduce from 2 to 1 daily
Rome Fiumcino – Tel Aviv Service reduce from 33 weekly to 21 weekly
Rome Fiumcino – Valencia 6 weekly service cancelled
airlineroute
Alitalia starting 01FEB17 is adjusting a number of European operations, resulting in service reductions or cancellations. Planned service adjustment as follow.
Rome Fiumcino – Bucharest 12 weekly service cancelled
Rome Fiumcino – Marseille Service reduce from 10 to 4 weekly (7 weekly from 26MAR17)
Rome Fiumcino – Moscow Sheremetyevo Service reduce from 2 to 1 daily
Rome Fiumcino – Tel Aviv Service reduce from 33 weekly to 21 weekly
Rome Fiumcino – Valencia 6 weekly service cancelled
airlineroute
Quindi confermata la chiusura immediata di OTP e VLC, inoltre deciso taglio su MRS, SVO e TLV. Da notare che tutte le rotte chiuse o ridotte sono da FCO che vede diminuire decisamente il feederaggio, a questo punto anche il riempimento del lungo raggio ne andrà a risentire, meno male che dovevano aumentarlo, con questi tagli è già buona riuscire a mantenere il LR esistente.
Ultima modifica:
In realtà sarei pure felice di provare un Saab 2000 finalmentemeglio, più veloce
Comunque nulla di strano ATR e Saab si alternano spesso sulle rotte quali PSA, AOI etc
Non c'ho mai volato.
Speriamo rimanga confermato!
Sembra ci sia solo dal 9 al 12/01.
inviato da Tapatalk
Ripeto quando detto: mi preoccupa molto di più le riduzioni su TLV e SVO rispetto alla chiusura di una rotta come OTP stracoperta dalle low cost e con Yields molto bassi o una rotta periferica come VLC.
Il LR attuale è stato confermato tranne una riduzione su ICN e su GIG (che fa poco testo). Dalle voci di stampa le intenzioni di Az sembrano quelle di portare la MEX daily, la LAX e YYZ annuali ma serve il benestare della Jv. Altre possibili aperture sono LIM e BOG ma non penso nel breve periodo.
I feederaggi sono importanti ma non possono perdere un sacco di soldi per portare un numero risicato di passeggeri al LR.
Per esempio SU che destinazioni ha di LR in Sud America in comune con Az ?
Così tanto per dire: stavo cercando un volo per BKK a Luglio in Y. Volevo comprare un biglietto Az/EY ma ho trovato i seguenti prezzi.
1) Qatar con scalo breve 450
2) Thai diretto 510
3)Emirates 535
4)Az/EY con scalo notturno 735
Per quale motivo anche volendo dovrei scegliere Az/Ey?
1) Qatar con scalo breve 450
2) Thai diretto 510
3)Emirates 535
4)Az/EY con scalo notturno 735
Per quale motivo anche volendo dovrei scegliere Az/Ey?
Alitalia: no accordo con sindacati, compagnia verso congelamento stipendi
Roma, 29 dic. (AdnKronos) - Alitalia è pronta a congelare gli stipendi al 31 dicembre, bloccando temporaneamente gli scatti di anzianità a partire dal primo gennaio prossimo. E' questa, secondo quanto riferiscono fonti sindacali, la decisione unilaterale che la compagnia annuncerebbe già nella giornata di domani. Una decisione che arriva dopo il nulla di fatto negli incontri tra le parti di ieri e l'altro ieri. La misura interessa una platea di circa 3800 dipendenti, soprattutto della categoria dei naviganti. L'azienda riproporrebbe, comunque, le stesse condizioni retributive e normative in attesa di un accordo per il nuovo contratto di lavoro che scade il prossimo 31 dicembre.
Roma, 29 dic. (AdnKronos) - Alitalia è pronta a congelare gli stipendi al 31 dicembre, bloccando temporaneamente gli scatti di anzianità a partire dal primo gennaio prossimo. E' questa, secondo quanto riferiscono fonti sindacali, la decisione unilaterale che la compagnia annuncerebbe già nella giornata di domani. Una decisione che arriva dopo il nulla di fatto negli incontri tra le parti di ieri e l'altro ieri. La misura interessa una platea di circa 3800 dipendenti, soprattutto della categoria dei naviganti. L'azienda riproporrebbe, comunque, le stesse condizioni retributive e normative in attesa di un accordo per il nuovo contratto di lavoro che scade il prossimo 31 dicembre.
Dal forum aviazioneitaliana
Nuovi voli stagionali da OLBIA.
Periodo 1/7 - 10/9
OLB-BLQ -----67
OLB-GOA ------7
OLB-NAP ------7
OLB-PSA -2--5-7
OLB-TRS -----6-
Nuovi voli stagionali da OLBIA.
Periodo 1/7 - 10/9
OLB-BLQ -----67
OLB-GOA ------7
OLB-NAP ------7
OLB-PSA -2--5-7
OLB-TRS -----6-
Invece di prendere a riferimento realtà come LH, KLM, Delta ecc. ecc. a me sembra che si stiano trasformando come taglia e pianificazione rotte in un ibrido tra Meridiana, Aer Lingus e Blue Panorama.
Visto che siamo a fine anno auguroni. Ma in tutti i sensi.
Leggo che Almaviva che ha chiuso oggi lasciando a casa 1600 dipendenti faceva da call center anche per Alitalia.
Apertura anche della Cagliari-Napoli operata la domenica nella summer.
Interessante perché opereranno anche Easyjet, Meridiana e Volotea
Interessante perché opereranno anche Easyjet, Meridiana e Volotea
- Stato