Ti svelo un segreto. Il petrolio è sceso per tutti, con la conseguenza di permettere a tutte le compagnie di abbassare i prezzi (leggere bilanci Emirates per una conferma). In altre parole il vantaggio si è trasferito in buona parte ai pax
Thread Alitalia - Settembre 2016
- Autore Discussione FlyKing
- Data d'inizio
- Stato
Ti svelo un segreto. Il petrolio è sceso per tutti, con la conseguenza di permettere a tutte le compagnie di abbassare i prezzi (leggere bilanci Emirates per una conferma). In altre parole il vantaggio si è trasferito in buona parte ai pax
Se passi i controlli lato desk AF/KLM non ci sono bilance (almeno su fast track FCO/LIN- Sky priority ma a memoria neanche nei varchi standard.
Quando sei passato l'ultima volta? Perche' era cosi' mercoledi' scorso, al varco fast track (per capirci, quello a destra venendo dall'esterno dell'edificio).
Giovedì sera quando sono andato a BCN.
Sinceramente queste bilance non le ho viste ma non ci ho fatto particolarmente caso: ti assicuro però che nessuno mi ha chiesto di pesare il bagaglio a mano ne li ne al desk durante il check in.
E' proprio questo il discorso...
Sono una boiata gli 8kg... Non hanno senso...
Se ci sono alternative, giusto volare con chi ti permette di NON imbarcare il bagaglio perché pesa 10kg o 12kg...
Si infatti non c' era nessuno.
Ma in tutti i voli che ho fatto quest' anno da FCO (almeno una ventina) non mi hanno mai pesato il bagaglio a mano. Mi è successo qualche volta nei voli di ritorno.
Ieri alle 21:30 non c'era nessuno, ma questa estate in pieno giorno (11:00 e 15:00) c'erano e a me con 8kg e mezzo hanno fatto imbarcare.
la mia domanda è, se io ho preso una light che non comprende il bagaglio..... poi lo devo pagare? (non è il mio caso perché ho il bagaglio gratuito, ma può capitare)
Settimana scorsa a Fiumicino, al
check-in, mi hanno pesato anche il bagaglio a mano.
Avevo due valigie, da 26 e 16 kg e mi è stato chiesto di diminuire di 3 kg la valigia più pesante.
Ho detto che ero cfa e che, se ricordavo bene, in ogni caso non avrei pagato l'eccedenza.
Mi è stato detto che sui voli nazionali non accettano più di 23 kg.
Ero stanco, senza alcuna voglia di far polemica e ho rimodulato le valigie.
Il bagaglio a mano era di 11 kg.
Mi è stato detto di togliere 3 kg perché ai controlli non mi avrebbero fatto passare la valigia.
Sono andato al fast track e non c'era alcuna bilancia.
check-in, mi hanno pesato anche il bagaglio a mano.
Avevo due valigie, da 26 e 16 kg e mi è stato chiesto di diminuire di 3 kg la valigia più pesante.
Ho detto che ero cfa e che, se ricordavo bene, in ogni caso non avrei pagato l'eccedenza.
Mi è stato detto che sui voli nazionali non accettano più di 23 kg.
Ero stanco, senza alcuna voglia di far polemica e ho rimodulato le valigie.
Il bagaglio a mano era di 11 kg.
Mi è stato detto di togliere 3 kg perché ai controlli non mi avrebbero fatto passare la valigia.
Sono andato al fast track e non c'era alcuna bilancia.
Il senso del peso massimo del singolo pezzo di bagaglio in stiva, al di là di essere CFA o no, è che poi c'è una persona che lo deve maneggiare.
Vaglielo a spiegare a quello che a preso Alitalia perché non voleva le menate da low cost sul bagaglio e si ritrova a pagare un surplus per magari 1 kg in più sul suo bagaglio , quando ha pure pagato di più il biglietto rispetto a che ne so una rayanair.
A me sembra una cosa senza senso, rompi le scatole per le dimensioni (e mi può star bene visto che ogni tanto sale gente con casse da morto che non entrano neanche in macchina), ma non per il peso visto che è anche una cosa difficilmente controllabile da chi non viaggia spesso.
Glielo spiegano e come!
quando si acquista un biglietto si accettano anche le regole della tariffa che si sceglie.
se per superficialità/ignoranza/chiamala come vuoi tu acquisti senza leggere una tariffa light e poi ti presenti con 12kg di bagaglio a mano la colpa è solo tua.
e puoi incazzarti quanto vuoi.
così questa cosa vale per U2 quando ti presenti con un trolley che scoppia e una borsetta o con FR quando il trolley pesa 11 kg.
E certo, chi compra un biglietto aereo si legge tutte le clausole.... certo come no..... ci fanno solo un emerita figura di m....
E la cosa assurda è che non c'è nessun valore aggiunto per la compagnia, passi le dimensioni che effettivamente intasano le cappellerie, ma il peso tra 8 e anche 11kg è indifferente.
Un azienda Premium fa anche questo, passa sopra le cose stupide concentrandosi sul cliente.
Ho un bagaglio a mano di 55*40*20 comprato specificamente per volare Ryanair.
Queste dimensioni vanno bene anche ad Easyjet, Volotea, Vueling, quindi all'occasione posso volare anche con loro.
Non prenoto AZ perchè non voglio comprare un bagaglio 55 * 35 * 25 che le altre compagnie non usano.
AZ si perde potenziali passeggeri occasionali di provenienza dalle low cost per questi dettagli.
Queste dimensioni vanno bene anche ad Easyjet, Volotea, Vueling, quindi all'occasione posso volare anche con loro.
Non prenoto AZ perchè non voglio comprare un bagaglio 55 * 35 * 25 che le altre compagnie non usano.
AZ si perde potenziali passeggeri occasionali di provenienza dalle low cost per questi dettagli.
Ma che razza di discorso è?
Come dice cataplomosifone, acquistando un biglietto, non solo aereo, sottoscrivi delle condizioni di trasporto, che per altro sono riportate anche in fase di prenotazione; se non le conosci, non le hai lette o non ci hai fatto caso, non vedo che colpa ne abbia la compagnia e perché la si debba tacciare di fare "cose stupide", indipendentemente dalla sua collocazione di mercato.
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