News Flotta Alitalia SAI - Parte 2
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
- Stato
se è stato già detto chiedo venia: nuova livrea mentre per la cabina si aspetta dopo l'estate?
Minimum Equipment List ovvero una lista di tutto ciò che essenziale e non essenziale per poter operare l'aeromobile in maniera legale e sicura
In realtà è la lista di items che possono diventare inoperativi prima della "flight phase" (cioè block to block) mantenendo comunque l'aereo airworthy cioè legale
Sent from my iPad using Tapatalk
Sent from my iPad using Tapatalk
Scusa magari mi sono espresso male ma nel MEL non trovi gli equipaggiamenti necessari per operare legalmente, al contrario trovi gli equipaggiamenti che pur diventando inoperativi prima di iniziare il pushback ti permettono comunque di restare legale e poter operare. Se qualcosa è nel MEL e diventa inoperativa prima del pushback sei comunque in grado di poter legalmente operare. Spero sia più chiaro adesso
Sent from my iPad using Tapatalk
Sent from my iPad using Tapatalk
certo,era più che altro per dare un'idea a chi magari è un po' estraneo a questo mondo,ovviamente la tua spiegazione è più dettagliata
Grazie a tutti, una curiosità questi Medical Outlet, ad esempio sugli A319 di Easyjet sapete dove sono posizionati? Visto che è una compagnia che utilizzo spesso la prossima volta vorrei farci caso e cercare di vederli. ;-)
La prima pagina non ha nulla a che fare con i rifacimenti ma solo con le riverniciature.
Avranno fatto lo stesso ragionamento che hanno fatto per il medio raggio: per l'estate meglio una flotta riconfigurata dentro che ripittata fuori
EI-EJN per AUH nel pomeriggio con AZ8940.
Escludendo EJGA/B che sono ancora a 2 classi, dovrebbe essere l'ultimo 330 mancante da riconfigurare.
Escludendo EJGA/B che sono ancora a 2 classi, dovrebbe essere l'ultimo 330 mancante da riconfigurare.
- Stato