Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Siviglia, Bucarest ,Comiso le prime rotte
- Autore Discussione Cesare.Caldi
- Data d'inizio
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Non è che il 3° daily da STN è fatto da macchina base STN?
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
A BGY inoltre non dormirei sonni sereni, a meno che la fusione con SEA non sia ormai in rampa di lancio, perché non me lo vedo proprio MOL a non mettere in concorrenza le due società di gestione alla caccia di soldini e sconti nelle tariffe.
Per andare ad operare in una base importante di U2 come MXP mi sa proprio che l'obiettivo è quello.
A BGY inoltre non dormirei sonni sereni, a meno che la fusione con SEA non sia ormai in rampa di lancio, perché non me lo vedo proprio MOL a non mettere in concorrenza le due società di gestione alla caccia di soldini e sconti nelle tariffe.
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Si è probabile che uno o due daily su STN siano operati con macchina base Londra, invece quello del mattino è probabile sia base MXP in modo da offrire una partenza in prima mattinata.
Si è probabile che uno o due daily su STN siano operati con macchina base Londra, invece quello del mattino è probabile sia base MXP in modo da offrire una partenza in prima mattinata.
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Sara interessante vedere se da NAP apriranno inizialmente solo MXP o anche altre rotte...
Sara interessante vedere se da NAP apriranno inizialmente solo MXP o anche altre rotte...
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Pur di non chiudere Linate sono stati capaci di tirarsi Ryanair in casa.
Pagandola profumatamente, ça va sans dire.
Se già prima si era moribondi, questo è l'inizio del coma irreversibile.
Ora l'idilliaco quadretto verrà completato con un aumento dei movimenti orari a Linate.
Tra 5 anni a Malpensa resteranno solo Emirates, Ryanair e qualche voletto per New York (sempre che nel frattempo non inventino una versione del 787 che decolli a pieno carico in 2440 metri).
Complimenti a questa dirigenza di falliti.
Complimenti a questa politica di falliti.
Complimenti a questa città di falliti.
Pur di non chiudere Linate sono stati capaci di tirarsi Ryanair in casa.
Pagandola profumatamente, ça va sans dire.
Se già prima si era moribondi, questo è l'inizio del coma irreversibile.
Ora l'idilliaco quadretto verrà completato con un aumento dei movimenti orari a Linate.
Tra 5 anni a Malpensa resteranno solo Emirates, Ryanair e qualche voletto per New York (sempre che nel frattempo non inventino una versione del 787 che decolli a pieno carico in 2440 metri).
Complimenti a questa dirigenza di falliti.
Complimenti a questa politica di falliti.
Complimenti a questa città di falliti.
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Non voglio giustificare SEA ma essendo purtroppo politicamente impossibile la chiusura o riduzione di Linate si è trovata con:
-calo del pax a MXP specie sui voli europei con la chiusura riduzione di diverse compagnie che si sono spostate a Linate
-BGY tuo principale concorrente che continua a crescere mese su mese a doppia cifra trainato da Ryanair
-una struttura come il T1 di MXP che dopo i lavori ampliamento e rifacimento per l'Expo è largamente sotto utilizzata
Fai le somme ed ecco che si spiega l'arrivo di Ryanair, che in questo momento può far comodo anche a livello politico a SEA nel momento che si sta trattando la fusione con SACBO.
Non voglio giustificare SEA ma essendo purtroppo politicamente impossibile la chiusura o riduzione di Linate si è trovata con:
-calo del pax a MXP specie sui voli europei con la chiusura riduzione di diverse compagnie che si sono spostate a Linate
-BGY tuo principale concorrente che continua a crescere mese su mese a doppia cifra trainato da Ryanair
-una struttura come il T1 di MXP che dopo i lavori ampliamento e rifacimento per l'Expo è largamente sotto utilizzata
Fai le somme ed ecco che si spiega l'arrivo di Ryanair, che in questo momento può far comodo anche a livello politico a SEA nel momento che si sta trattando la fusione con SACBO.
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
esagerato e definire citta' di falliti Milano poi...
esagerato e definire citta' di falliti Milano poi...
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Si parla di un aereo basato a MXP ed uno o più che gireranno di giorno.
Si parla di un aereo basato a MXP ed uno o più che gireranno di giorno.
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Io a Milano ci vivo. Tu?
Io a Milano ci vivo. Tu?
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Y
Non vedo cosa SEA avrebbe potuto fare per impedire a FR di posizionare un aereo a MXP. Diverso ovviamente il discorso se hanno pagato (in qualunque forma e modo) per avere FR. In quel caso sono dei dementi.
Y
Non vedo cosa SEA avrebbe potuto fare per impedire a FR di posizionare un aereo a MXP. Diverso ovviamente il discorso se hanno pagato (in qualunque forma e modo) per avere FR. In quel caso sono dei dementi.
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Non ho mai visto FR muovere un'unghia senza prima avere in cambio qualcosa.
Non ho mai visto FR muovere un'unghia senza prima avere in cambio qualcosa.
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Esatto ricordiamoci che Ryanair è sbarcata anche a Fiumicino e nessuno l'ha invitata anzi era decisamente una compagnia scomoda. Ma se ci solo slot liberi non gli si è potuto impedire di operare che piaccia o no. Non credo che FR a FCO prenda sconti o contributi. E non penso che li prenderà nemmeno da MXP.
La nuova politica di Ryanair di operare in aeroporti principali dove evidentemente può avere prezzi piu' alti che compensano i costi aggiuntivi di questi scali.
Esatto ricordiamoci che Ryanair è sbarcata anche a Fiumicino e nessuno l'ha invitata anzi era decisamente una compagnia scomoda. Ma se ci solo slot liberi non gli si è potuto impedire di operare che piaccia o no. Non credo che FR a FCO prenda sconti o contributi. E non penso che li prenderà nemmeno da MXP.
La nuova politica di Ryanair di operare in aeroporti principali dove evidentemente può avere prezzi piu' alti che compensano i costi aggiuntivi di questi scali.
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Se vi piace credere alle favole...
Se vi piace credere alle favole...
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Ho messo un "se" perché di certezze non ne ho. E tu?
Ho messo un "se" perché di certezze non ne ho. E tu?
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Articolo della Repubblica che parla di voli da ottobre da MXP T1. E riporta voli per alcune città italiane, quindi potrebbe esserci altro sul nazionale oltre a NAP.
http://milano.repubblica.it/cronaca/2015/08/28/news/ryanair_sbarca_anche_a_malpensa-121800671/
Articolo della Repubblica che parla di voli da ottobre da MXP T1. E riporta voli per alcune città italiane, quindi potrebbe esserci altro sul nazionale oltre a NAP.
http://milano.repubblica.it/cronaca/2015/08/28/news/ryanair_sbarca_anche_a_malpensa-121800671/
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Direi che hai espresso le idee corrette senza mezze misure.
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Altra cosa importante: se non erro, FR è gestita dalla società Groundcare sia a FCO che a CIA. Quali sono le probabilità che a FCO paghi di più, alla stessa società, rispetto a CIA? Perché mai i contratti dovrebbero essere diversi?
Ricordo che gli accordi tra Regioni e Ryanair sono diversi dagli accordi tra gestori/handler e Ryanair.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Forse ti dimentichi di considerare una cosa, ossia il fatto che i voli Ryanair da/per FCO interessano altri aeroporti dove i legami commerciali con la compagnia irlandese non sono proprio trasparenti. Un esempio è il mio, SUF. I nostri due daily per FCO non mi sembrano risentire di condizioni contrattuali diverse da quelle che interessano i voli per PSA, BGY, BLQ, etc. Il tariffario handling Ryanair locale non distingue i voli per FCO dagli altri, godono tutti delle stesse condizioni.
Altra cosa importante: se non erro, FR è gestita dalla società Groundcare sia a FCO che a CIA. Quali sono le probabilità che a FCO paghi di più, alla stessa società, rispetto a CIA? Perché mai i contratti dovrebbero essere diversi?
Ricordo che gli accordi tra Regioni e Ryanair sono diversi dagli accordi tra gestori/handler e Ryanair.
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Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Nella tua ipotesi ho visto che per il MXP - NAP consideri 1 ora di volo. Ma in qualsiasi orario di volo se considerano 1h 20 min.
Con una sola macchina direi che è quasi impossibile fare tutte queste frequenze.
Nella tua ipotesi ho visto che per il MXP - NAP consideri 1 ora di volo. Ma in qualsiasi orario di volo se considerano 1h 20 min.
Con una sola macchina direi che è quasi impossibile fare tutte queste frequenze.
Re: Ryanair sbarca a Malpensa : Stansted , Napoli e Madrid le prime rotte
Su AeroportiLombardi si vocifera di un Ciy-Mxp oltre Nap
Su AeroportiLombardi si vocifera di un Ciy-Mxp oltre Nap