Aggiornata anche la pagina delle equity , dopo che il sottoscritto ieri aveva fatto notare che mancava una compagnia 
http://www.etihad.com/en-us/about-us/our-equity-partners/
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Thread Alitalia da gennaio 2015
- Autore Discussione AirTree
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Aggiornata anche la pagina delle equity , dopo che il sottoscritto ieri aveva fatto notare che mancava una compagnia
http://www.etihad.com/en-us/about-us/our-equity-partners/
EY ha modificato il tutto in 1 giorno; AZ ci avrebbe messo una settimana....
Aggiornata anche la pagina delle equity , dopo che il sottoscritto ieri aveva fatto notare che mancava una compagnia
http://www.etihad.com/en-us/about-us/our-equity-partners/
Manca però ancora la coda AZ di alto!
«Comincia un nuovo viaggio». Questo il titolo della lettera aperta di Alitalia che appare a intera pagina su alcuni quotidiani italiani. «La partnership tra Alitalia ed Etihad Airways è diventata realtà», si legge nel testo firmato dei due ceo, quello di Alitalia, Silvano Cassano e quello di Etihad, James Hogan. Con Etihad «Alitalia è più forte e più internazionale sempre profondamente italiana ma pronta a portarvi più lontano». La nuova stagione di Alitalia-Etihad è iniziata con un volo Malpensa-New York. Il progetto punta al ritorno all’utile nel 2017. Cassano assume un impegno: «I clienti, che d’ora in avanti chiameremo ospiti, saranno la nostra bussola». «A partire da oggi – informa la compagnia – Alitalia, insieme ad Etihad Airways, offre 168 destinazioni, una flotta di 227 aeromobili tra le più avanzate al mondo e la forza di chi trasporta più di 35 milioni di passeggeri l’anno». Il matrimonio tra Alitalia ed Etihad «è stato un ottimo affare per Alitalia» ha affermato l’amministratore delegato e presidente del vettore emiratino James Hogan nei giorni scorsi. E se tutti gli obiettivi del piano industriale saranno centrati «la sposa italiana’ potra’ dirsi un giorno soddisfatta». Innanzitutto si punta al ritorno all’utile nel 2017 (108 milioni di euro con un fatturato di 3,7 miliardi di euro), dopo che dal 2008 si sono accumulate perdite per oltre 1,6 miliardi. Per il 2023 è previsto un utile di 212 milioni di euro e un fatturato di quasi 4,5 miliardi di euro. Sul fronte esuberi, i dipendenti che entrano in mobilità si riducono a circa 500 rispetto ai 2251 esuberi previsti inizialmente. Per queste persone che, per almeno 3 anni, otterranno un sussidio pari all’80% della retribuzione, verrà poi sperimentato per la prima volta il contratto di ricollocamento previsto dalla legge di stabilità.
travelquotidiano
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Piú che altro sono risapute, anche se ufficiosamente, da mesi ormai.
Dubito che esca fuori dal cappello altro.
no infatti, ma sarebbe interessante capire da quando, con che frequenze etc...
Farfallina ci ha azzeccato (oppure ha qualche info di prima mano.... 
Comunque sembra che i collegamenti saranno i seguenti :
MXP-PVG : da maggio
FCO-PEK : da giugno
Comunque sembra che i collegamenti saranno i seguenti :
MXP-PVG : da maggio
FCO-PEK : da giugno
Farfallina ci ha azzeccato (oppure ha qualche info di prima mano....
Comunque sembra che i collegamenti saranno i seguenti :
MXP-PVG : da maggio
FCO-PEK : da giugno
Com'è che diceva l'altro fenomeno? Che non c'erano slot in Cina?
Ricalca un po' l'editoriale di Cassano in apertura del nuovo ULISSE.
Per la cronaca, da oggi integrazione nell'annuncio di benvenuto presentando la partnership con EY e, solo per oggi, erano previsti cioccolatini per i voli fino alle 10.30 e spumante dopo.
Una ex collega ora in DWT mi dice che anche loro oggi annunci e cioccolatini.
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