1M di pax suddiviso tra tutte le major non credo creerebbe problemi a nessuno, specie tenendo presente che il traffico tende globalmente ad aumentare. Come scritto prima, ci andrei comunque cauto a fare i conti sulle macchine promesse fra 3 o 4 anni.
ma dai Mauro, come fai a far questi conti? 1 milione di pax innanzitutto sugli aerei ci devono salire ( hai ipotizzato un LF in maniera del tutto aleatoria) e poi gli aerei nessuno sa se, come e quando arriveranno. Fare piani a cinque anni per una compagnia aerea non ha senso.
Certo che hanno paura di EY, così hanno paura che anche EK e QR si adeguino alla strategia di EY per superare i protezionismi francese e tedesco per la maggior parte.
Con destinazioni e frequenze annunciate servono circa 7 macchine aggiuntive per coprirle, poi è pacifico che stiamo parlando di una operazione che deve ancora essere firmata.
E chiediti perché hanno deciso di non dargliela preferendo metterci i soldi... i francesi, spocchiosi come al solito, credevano di riuscire a farsi pure pagare per prenderla non investendo nulla o quasi e senza prospettive per il futuro. Credevano di tener ferma EY che ammiccava, vedere ora come si pongono in netta contrapposizione a EY fa capire quanto gli emiri abbiano giocato in proprio.
E dalle parti del Golfo non amano molto chi si mette frontalmente sulla loro strada dopo che hanno speso un bel po' di soldi in AB e soldi e tempo nell'imbastire l'operazione con AZ.
Cavolo se gli vuoi male ai dipendenti.... nemmeno io che non amo certi ammortizzatori sociali e ritengo quanto previsto per il comparto scandaloso in confronto ad altri milioni di lavoratori ero arrivata a pensare di mandarli tutti a casa in 12 mesi...