infatti, una rotta che fa profitti non si chiude (a meno di casi eccezionali, tipo causa di forza maggiore o operativi, tipo se serve l'aeromobile per rotte ancora piu' profittevoli).
Forse, spesso anche su questo forum si confonde una rotta che riempie con una rotta che fa profitti: mi spiego meglio, se la rotta riempiva gli aerei diciamo a meta' (o anche piu'), ma con tariffe tutte super scontate, e che non davano profitti all'azienda, questo potrebbe dare l'idea al passeggero che la rotta "funzionasse" ma in realta' l'azienda ci perde. Per questo vedo un certo disegno di AP nell'inseguire rotte (vedi Albania e Russia) dove possono fare tariffe un po' piu' sostenute, ed evitare bagni di sangue su molte rotte popolari in Europa verso cui volano le tante Ryanair, Easyjet, etc. dove probabilmente le tariffe da farsi per riempire un aereo dovrebbero essere piu' basse, e che con la struttura dei costi di AP non possono permettersi.
