Livingston e la continuità territoriale: problemi ad Alghero

[FlyKing]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Su CTA e NAP dovrebbero essere 3 giornalieri.

Con la concorrenza di U2 e i suoi 5-6 daily da MXP e di AZ e i suoi 8 daily da LIN non vedo molto bene la NAP

 

[falco108]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Segnalo che AZ sta operando dei voli charter per conto JN. Oggi da VRN su (credo) HER.

Qualche giorno fà, un charter di AZ era fatto da Smallplanet.....

 

[flapane]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Per la W13-14 JN ha richiesto una serie di slot da MXP per il Sud Italia (NAP, CTA, PMO, BRI e SUF), questo significa che si butteranno, salvo approvazione, anche loro nel fiorente mercato domestico.

Su NAP prenderebbe il posto lasciato da AP.

 

[flyboy]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Con la concorrenza di U2 e i suoi 5-6 daily da MXP e di AZ e i suoi 8 daily da LIN non vedo molto bene la NAP

In generale non vedo bene che un nuovo player così piccolo, fragile e senza alcun accordo con una major (almeno al momento), si butti sul mercato italiano, già frammentato e frammentario e già preda di molte compagnie a basso prezzo che lo hanno aggredito, facendolo deflagrare con supposte basse tariffe che poi si sono rivelate (scusate il gioco di parole...) una supposta enorme sulle spalle di Comuni, Province, Regioni ed in generale Enti Pubblici.

Non c'è spazio per un altro player.
Non c'è spazio per un'altra Myair o Wind Jet.
Non c'è spazio per maldestri tentativi di insinuarsi in questo momento storico nel mercato dell'aviazione italiana, con l'aspettativa e la speranza di colmare i vuoti lasciati dalle illustrissime compagnie testé citate (ed a queste aggiungo anche Airone, che naviga a vista).

Poi, se vogliono farsi del male, si accomodino: la porta, anzi, l'aeroporto è aperto.

 

[rommel]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Al di là delle varie considerazioni già postate, in questo modo Toto jr va a fare concorrenza diretta ad AZ.
In questo caso, pur con tutti i distingui fra Toto jr e Sr., io credo che AZ una bella causa al Sr. gliela fa.......

 

[EI-MAW]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Al di là delle varie considerazioni già postate, in questo modo Toto jr va a fare concorrenza diretta ad AZ.
In questo caso, pur con tutti i distingui fra Toto jr e Sr., io credo che AZ una bella causa al Sr. gliela fa.......

Mi pare ci fosse un vincolo temporale per il quale non poteva fargli concorrenza. Se è scaduto quello, AZ ha poco da dire.

 

[belumosi]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

A MXP U2 ha fatto fuori LHI e AP, che probabilmente avevano alle spalle qualche milione in più di quelli che può investire RT. Non riesco proprio a capire il senso di un simile suicidio annunciato.

 

[geardown3green]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

A MXP U2 ha fatto fuori LHI e AP, che probabilmente avevano alle spalle qualche milione in più di quelli che può investire RT. Non riesco proprio a capire il senso di un simile suicidio annunciato.

Attento che tra poco partono i talebani.

 

[totocrista]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Per la W13-14 JN ha richiesto una serie di slot da MXP per il Sud Italia (NAP, CTA, PMO, BRI e SUF), questo significa che si butteranno, salvo approvazione, anche loro nel fiorente mercato domestico.

Ma sono tutte destinazioni che erano o sono servite da ap? Non è che toto jr sa qualcosa su ap? Cessione o scomparsa?

Inviato dal mio U8800Pro con Tapatalk 2

 

[belumosi]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Attento che tra poco partono i talebani.

Guarda, quando JN è ripartita, ero scettico ma possibilista: in fondo la concorrenza sul charter era fatta in larga misura da anatre zoppe.
Ma l'idea di andare a combattere faccia a faccia con U2, nel suo feudo milanese dove trasporta 6M di pax all'anno, è un'opzione che ha speranze di successo pari a zero.

Ma sono tutte destinazioni che erano o sono servite da ap? Non è che toto jr sa qualcosa su ap? Cessione o scomparsa?

Non credo sia rilevante: a coprire quelle rotte da MXP ci puoi mettere AP, LV, IG o AZ, che non cambia nulla: contro U2 sono destinate a perdere. Perchè non hanno una struttura di costo altrettanto competitiva e perchè non hanno le risorse per sostenere a lungo una battaglia sul prezzo che probabilmente gli inglesi scatenerebbero per togliere di mezzo l'intruso.

 

[geardown3green]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Guarda, quando JN è ripartita, ero scettico ma possibilista: in fondo la concorrenza sul charter era fatta in larga misura da anatre zoppe.
Ma l'idea di andare a combattere faccia a faccia con U2, nel suo feudo milanese dove trasporta 6M di pax all'anno, è un'opzione che ha speranze di successo pari a zero.

Non credo sia rilevante: a coprire quelle rotte da MXP ci puoi mettere AP, LV, IG o AZ, che non cambia nulla: contro U2 sono destinate a perdere. Perchè non hanno una struttura di costo altrettanto competitiva e perchè non hanno le risorse per sostenere a lungo una battaglia sul prezzo che probabilmente gli inglesi scatenerebbero per togliere di mezzo l'intruso.

Guarda che sono totalmente d'accordo con te, se leggi le interviste vecchie di un anno ed i proclami fatti vedi che praticamente niente di ciò che era stato programmato è stato fatto, la crisi del trasporto aereo, evidente e nota a tutti, sfuggiva ad altri.

 

[belumosi]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Guarda che sono totalmente d'accordo con te, se leggi le interviste vecchie di un anno ed i proclami fatti vedi che praticamente niente di ciò che era stato programmato è stato fatto, la crisi del trasporto aereo, evidente e nota a tutti, sfuggiva ad altri.

Verissimo. Ho quasi l'impressione che certi imprenditori siano attratti irresistibilmente dal mondo del trasporto aereo, a prescindere dalle considerazioni economiche.
Quasi come fosse una droga.

 

[Alessandro-80]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Una mia considerazione..se Lv entrasse in mxp sul nazionale con lo scopo di feederare una golfare (Emirates ad esempio)? Potrebbe non essere una cosa così assurda..

 

[FlyKing]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Una mia considerazione..se Lv entrasse in mxp sul nazionale con lo scopo di feederare una golfare (Emirates ad esempio)? Potrebbe non essere una cosa così assurda..

Potrebbe non essere una cosa così assurda su quali basi?
EK ha accordi interline con U2, con riconoscimenti vari a livello di FF, che assicura collegamenti molto più capillari e ha una solidità operativa maggiore di quanto non possa offrire LVG

 

[OceanDrive]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

ha una solidità operativa maggiore di quanto non possa offrire LVG

la parte più importante !

 

[BAlorMXP]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Spero che si tratti di mere richieste di slot perché francamente sarebbe un vero suicidio entrare in un mercato saturo e nel suo momento più nero.

 

[TW 843]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Non avete capito una cippa, sono voli feeder per l'hub Emirates/Qantas di Malpensa!

 

[TW 843]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Tra l'altro mi sfugge il perché ricorrano al noleggio di A320 quando loro stessi hanno noleggiato una macchina alla tunisina Syphax Airlines.

 

[AZ209]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Non avete capito una cippa, sono voli feeder per l'hub Emirates/Qantas di Malpensa!

Quindi anche sui feedere made in Toto si guadagnano le doppie miglia skywards?

 

[TW 843]

Re: Livingston blocca l'espansione della flotta

Quindi anche sui feedere made in Toto si guadagnano le doppie miglia skywards?

Un atto concreto per mxp.