News Flotta Alitalia-CAI - Parte 6
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
- Stato
Ma AZ continua a spargere 332 in giro per il mondo? Quello fermo a CCS è tornato a volare?
Aspettiamo di sapere il motivo.
Perché se (ipotizzo) fosse a causa di collisione con veicolo di terra, che un aereo abbia un mese di vita, oppure 30 anni di servizio alle spalle non fa nessuna differenza.
Perché se (ipotizzo) fosse a causa di collisione con veicolo di terra, che un aereo abbia un mese di vita, oppure 30 anni di servizio alle spalle non fa nessuna differenza.
rimandata di un altro giorno la consegna:
Airbus A319 -111 5383
EI-IMW Alitalia delivery 04dec12 XFW-FCO ex D-AVWJ
Airbus A319 -111 5383
EI-IMW Alitalia delivery 04dec12 XFW-FCO ex D-AVWJ
ma attualmente l'8922 arriva da Amburgo (anche su FR pare provenga da Bangor?):
AZA8922
Flight: AZ8922
From: Bangor, Bangor (BGR)
To: Tupelo, Lemons (TUP)
Altitude: 22900 ft (6980 m)
V/S: -896 fpm
Speed: 337 kt (624 km/h, 388 mph)
Track: 136°
Hex: 4CAAA8
Squawk: 1111
Pos: 42.5721 / 12.1933
Radar: N-LIRP1
Risulta così perché quei software da 2 lire dei radar memorizzano le tratte dei voli precedenti con il medesimo numero. Ragion per cui i voli ferry sono sempre errati.
Inserito EI-IMW. Eliminati i CRJ: in data 30/11/12 EI-DRK ha effettuato l'ultimo volo, AZ1214 TRN-NAP. Dal 2006 a oggi la flotta CR9 ha effettuato 111.000 ore di volo e 115.000 cicli. La flotta CT è ora composta di soli E-jet.
Quella del gruppo AZ conclude il processo di semplificazione, eliminando l'ultimo modello. Ora è all-Embraer sul regional, all-Airbus sul medio e mix Airbus-Boeing sul lungo. Solo 4 modelli e 3 costruttori.
Quella del gruppo AZ conclude il processo di semplificazione, eliminando l'ultimo modello. Ora è all-Embraer sul regional, all-Airbus sul medio e mix Airbus-Boeing sul lungo. Solo 4 modelli e 3 costruttori.
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