si, puoi perfavore fornire il nome di tutte le sigle coinvolte? riportare i fatti, le date, le coincidenze, i nomi i cognomi...D'altronde lo dici tu stesso: "ne è prova". Quale prova?
IAG annuncia tagli per 4500 posti di lavoro in Iberia, quasi 1/4 del totale
- Autore Discussione DusCgn
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si, puoi perfavore fornire il nome di tutte le sigle coinvolte? riportare i fatti, le date, le coincidenze, i nomi i cognomi...D'altronde lo dici tu stesso: "ne è prova". Quale prova?
in serata arriviamo al saldo positivo, 1000 assunzioni e pure un po' di pilu per tutti
la mia era una battuta relativa all'affermazione del futuro "menagger" britannico sopra con il "solo!". Trediciblà manco le basi, 7000-4500=2500, te possino
scrivici tu con questo senza sbagliare almeno un tasto. http://www.samsung.com/it/consumer/mobile-devices/smartphones/smartphones/GT-S5570EGAITV
Ma tu probabilmente c'avrai il superminchia ipad con tastiera ergonomica, chettelodddicoaffa'.
tastiera Microsoft targata Cartagine
non è colpa mia se ti piace farti del male a scrivere con quel fermacarte...è doveroso che accetti gli insulti che ne conseguono
tastiera Microsoft targata Cartagine
non è colpa mia se ti piace farti del male a scrivere con quel fermacarte...è doveroso che accetti gli insulti che ne conseguono
Ma che piacere e piacere, mi si e' rotto il PC.
Digita su Google: sindacati Alitalia Air France
Ci sono svariati articoli con quello che vuoi sapere.
Perchè a te risulta che i sindacati non hanno incontrato Spinetta?
"ROMA - Sui destini di Alitalia c'è ora lo spettro del fallimento. Air France ha deciso infatti di abbandonare il tavolo, facendo così saltare la trattativa in corso con i sindacati. La prima conseguenza sono state le dimissioni dell'ad Prato. I sindacati chiedono un immediato confronto con il governo e sperano in un Consiglio dei minsitri straordinario. Frena il premier uscente Romano Prodi, che da Bucarest, dove ha partecipato al vertice della Nato, ha puntato il dito proprio contro i sindacati senza usare mezzi termini. Il Professore considera un «grande errore quello di rompere perchè la prospettiva era seria e concreta», invitando i sindacati ad assumersi la responsabilità di quanto accaduto. Per Prodi «tutte le ipotesi, tutte le idee di fantomatiche cordate e di proposte di novità, se c'erano, ora devono saltare fuori». E sull'ipotesi di un Consiglio dei ministri straordinario il premier gela i sindacati: «Credo che a questo punto si possa fare ben poco - sostiene -. Il Consiglio dei ministri cosa può dire in questa fase? Nulla».
L'articolo completo è qui:
http://www.corriere.it/economia/08_...ni_4285beda-00e2-11dd-aec1-00144f486ba6.shtml
A questo punto però ci conviene davvero chiudere l'OT, prima di essere presi per le orecchie (giustamente) dai grandi capi.
Iberia, chiusura di quattro basi nel piano di ristrutturazione
È l'ipotesi che si profila all'orizzonte se verranno attuati alla lettera tutti i punti del piano di ristrutturazione della compagnia. Piano che prevede altresì tagli agli stipendi del personale navigante del 40 per cento su corto e medio raggio e del 30 sulla lunga gittata, a partire da gennaio 2013 ed entro il 2015.
La notizia, riportata da preferente.com, mette in evidenza che l'obiettivo di Iberia è di aumentare la produttività del 20 per cento anche attraverso licenziamenti, prepensionamenti, dimissioni volontarie, ma anche delocalizzazioni delle attività.
Sostanzialmente, il vettore vuole ridurre le spese per gli equipaggi, anche in termini di alberghi e trasporti. Iberia avrebbe intenzione di introdurre un buono giornaliero per i trasferimenti verso all'aeroporto, in linea con le tariffe dei mezzi pubblici di trasporto o di quelle dei parcheggio aeroportuali. TTG
È l'ipotesi che si profila all'orizzonte se verranno attuati alla lettera tutti i punti del piano di ristrutturazione della compagnia. Piano che prevede altresì tagli agli stipendi del personale navigante del 40 per cento su corto e medio raggio e del 30 sulla lunga gittata, a partire da gennaio 2013 ed entro il 2015.
La notizia, riportata da preferente.com, mette in evidenza che l'obiettivo di Iberia è di aumentare la produttività del 20 per cento anche attraverso licenziamenti, prepensionamenti, dimissioni volontarie, ma anche delocalizzazioni delle attività.
Sostanzialmente, il vettore vuole ridurre le spese per gli equipaggi, anche in termini di alberghi e trasporti. Iberia avrebbe intenzione di introdurre un buono giornaliero per i trasferimenti verso all'aeroporto, in linea con le tariffe dei mezzi pubblici di trasporto o di quelle dei parcheggio aeroportuali. TTG
Analisi come al solito molto interessante della CAPA al riguardo (per chi ha qualche minuto di tempo per leggerla)
http://centreforaviation.com/analys...-vueling-as-its-cuts-iberia-to-the-bone-87985
http://centreforaviation.com/analys...-vueling-as-its-cuts-iberia-to-the-bone-87985
Solo 8 di 24 rotte di lungo raggio di IB sono al momento profittevoli, 1/3 quindi.
A quanto pare prossimamente ci sarannoo diversi tagli, pare soprattutto USA e Caribe/Centroamerica.
La compagnia vuole puntare a mantenere 7 o 14 frequenze (dove possibile chiaramente) per ottimizzare i costi equipaggi.
A quanto pare prossimamente ci sarannoo diversi tagli, pare soprattutto USA e Caribe/Centroamerica.
La compagnia vuole puntare a mantenere 7 o 14 frequenze (dove possibile chiaramente) per ottimizzare i costi equipaggi.
Quali basi vorrebbero quindi tenere?
Oltre a MAD?
Poi non mi sembra si faccia distinzione tra IB, IBregional, Vueling & Co.