molto, molto, molto spiritoso.
dimostri solo di non saper (o di non voler) leggere le risposte che ti vengono date e cerchi di distorcere i concetti che ho espresso solo per non voler ammettere la tua incompetenza in materia.
Tipico di chi non ha argomenti.
Atteggiamento veramente costruttivo, complimenti
Facciamo i seri un attimo e ti spiego qual è, secondo me, il problema.
Di tutto quello che è emerso in queste due pagine di nient.... di discussione, io critico due cose.
La prima è questa:
nonostante la passione, le mie competenze aviatorie non mi permettono ancora del tutto di spiegarmi come faccia un ammasso di metallo a stare per aria, mentre le mie competenze di elettronica si limitano al sapere che se metto una batteria carica in un apparecchio, generalmente quello funziona, mentre se non lo fa vuol dire che è rotto.
Quindi il perchè tutte le apparecchiature elettroniche possano potenzialmente essere pericolose per il volo non lo capisco a fondo, ma so che è un mio limite e quindi mi fido e le spengo.
Però,
vedere foto e filmati fatti, in tutte le fasi del volo, da piloti e passeggeri, sapere che su un volo pieno a tappo c'è sempre statisticamente almeno un cellulare acceso che tenta di agganciare la cella, vedere ogni tipo di apparecchiatura elettronica in funzione da parte di centinaia di persone, e allo stesso tempo non leggere ogni mattina dell'ennesima ecatombe aviatoria, mi fanno sorgere il dubbio circa l'effettiva pericolosità dell'interferenza tra le apparecchiature elettroniche ed i sistemi di volo.
Non si tratta del "se lo fanno loro lo faccio anche io", che come ragionamento mi fa schifo, si tratta della consapevolezza che pochi settori sono più regolati, normati e sicuri del volo, e che quindi se, per brevità, "si chiude un occhio" sulla questione non deve essere per incoscienza, quanto piuttosto perchè l'incidenza del problema potrebbe essere minore di quanto si fa generalmente credere.
Un esperto può obiettare il mio ragionamento (e gliene sarei grato!), ma questo apre il campo al secondo problema, che è questo:
perche' invece non cominciate a pensare che se vi chiedono di rispettare una regola ci sara' pure un motivo?
Quando sono in aereo, ascolto gli annunci dell'equipaggio e faccio quello che mi dicono, senza pormi il problema se sia giusto o sbagliato.
Quando sono comodo a casa faccio l'inverso, cioè mi pongo il problema anche circa una cosa che quando sto lassù faccio senza fiatare.
Perchè questo è un forum di appassionati, che tradotto significa un posto dove chi sa spiega, e chi non sa (io per primo) impara.
Quindi quando leggo entrate a gamba tesa come la tua, che faccio notare come sia venuta
prima della componente costruttiva dei tuoi interventi (vd. il link che hai riportato), mi sale l'acido, mi si annebbia la vista, mi viene da screditare l'interlocutore e mi parte la presa per il culo.
Questo è quanto.
Mi scuso con tutti per la polemica stucchevole che si è venuta a creare anche per colpa mia, e che per quanto mi riguarda si chiude qua.
Spero quindi che la discussione possa proseguire su binari più consoni.
