Neos a Taipei


Manarch

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12 Aprile 2012
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Dal sito Neos compare un volo per Taipei con partenza il 15/09 e rientro a Malpensa il 04/10/12: qualcuno sa se qualche aereo verrà sottoposto a check o se è un semplice charterone?
 
Grazie mille, ne approfitto per un'ulteriore domanda: in questi casi i voli da e per l'Italia vengono fatti ferry o con viaggiatori?
 
Taipei... Taipei... mi sa che sarà umido a breve...
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Grazie mille, ne approfitto per un'ulteriore domanda: in questi casi i voli da e per l'Italia vengono fatti ferry o con viaggiatori?
fatti due conti della serva e ti risponderai da te:
- quanta gente vorrà andare a Taipei proprio quel giorno e a quell'ora?
- quanta gente vorrà tornare dopo una ventina di giorni, salvo complicazioni?
- che fare di quei 5 o 6 assistenti di volo? Per il c-check non servono a granchè, li devi tenere in albergo (5 stelle), pagare le diarie, riportarli a casa...
- poi li devi riportare a Taipei per il volo di rientro, salvo complicazioni. E di nuovo hotel (5 stelle), diarie, voli di linea...
- poi quando arrivi devi sbarcare tutto il catering, far lavare i trolleys, conservare le bibite, il dry store, pagare il mantenimento.
- imbarcare tutto di nuovo, con dentro un bel menu taiwanese completo di bacchette.
- aprire i check-in a Taiwan, uscire dall'hangar e dopo la prova motori, salvo complicazioni, andare al parcheggio del terminal,
- varie ed eventuali...

Dammi retta: un bel posizionamento, due piloti, un tecnico che rimane là, e via.
 
fatti due conti della serva e ti risponderai da te:
- quanta gente vorrà andare a Taipei proprio quel giorno e a quell'ora?
- quanta gente vorrà tornare dopo una ventina di giorni, salvo complicazioni?
- che fare di quei 5 o 6 assistenti di volo? Per il c-check non servono a granchè, li devi tenere in albergo (5 stelle), pagare le diarie, riportarli a casa...
- poi li devi riportare a Taipei per il volo di rientro, salvo complicazioni. E di nuovo hotel (5 stelle), diarie, voli di linea...
- poi quando arrivi devi sbarcare tutto il catering, far lavare i trolleys, conservare le bibite, il dry store, pagare il mantenimento.
- imbarcare tutto di nuovo, con dentro un bel menu taiwanese completo di bacchette.
- aprire i check-in a Taiwan, uscire dall'hangar e dopo la prova motori, salvo complicazioni, andare al parcheggio del terminal,
- varie ed eventuali...

Dammi retta: un bel posizionamento, due piloti, un tecnico che rimane là, e via.

Ero quasi certo della cosa, ma non essendo "del ramo" per pura curiosità volevo avere conferma da chi mastica decisamente di più la materia.
Grazieeee
 
Vipero... c'è una cosa che si potrebbe togliere dalla tua lista di spese: l'hotel a 5 stelle per l'equipaggio! vanno così di moda i giri macchina, perchè rinunciarvi? :D
Comunque non capisco perchè debbano segnalare sul sito che c'è un volo ferry per un check... ai clienti può interessare?
 
Vipero... c'è una cosa che si potrebbe togliere dalla tua lista di spese: l'hotel a 5 stelle per l'equipaggio! vanno così di moda i giri macchina, perchè rinunciarvi? :D
Comunque non capisco perchè debbano segnalare sul sito che c'è un volo ferry per un check... ai clienti può interessare?
Per un giro macchina devi comunque mandare un crew qualche giorno prima per il volo di ritorno
 
grazie a tutti per le argomentazioni, ma non capisco una cosa: dato per assodato che i due viaggi a/r vengono fatti ferry (anch'io mi domando il perché inserirlo nell'orario sul sito...), mi chiedo, è solo una questione economica (costi enormemente più bassi) mandare un 767 vuoto dall'altra parte del mondo per un check o sussistono motivazioni tecniche?
 
grazie a tutti per le argomentazioni, ma non capisco una cosa: dato per assodato che i due viaggi a/r vengono fatti ferry (anch'io mi domando il perché inserirlo nell'orario sul sito...), mi chiedo, è solo una questione economica (costi enormemente più bassi) mandare un 767 vuoto dall'altra parte del mondo per un check o sussistono motivazioni tecniche?
Credo sia proprio per una questione economica altrimenti non avrebbe senso