Hard Landing per un 767 della ANA/Air Japan

[EY460]

http://www.youtube.com/watch?v=GS4LGjcYPDk

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=S7pXjQ16f5c

Un Boeing 767 della ANA/Air Japan in atterraggio a Tokyo Narita in condizioni di forte vento ha subito danni strutturali alla parte anteriore della carlinga. Il volo proveniente da Pechino aveva 193 persone a bordo. Apparentemente l'aereo a toccato terra con il carrello principale, e' "rimbalzato" ed ha ritoccato terra con violenza con il carrello anteriore.

 

[speedbird437]

Boia! comunque nel video si vede solo il rimbalzo, la toccata pesante non si vede.

 

[TW 843]

Che crocchia! E che danno!

http://avherald.com/h?article=45173104&opt=0

Ricorda un pò il 767 Royal Air Maroc al Kennedy

 

[Sal73x]

Boia! comunque nel video si vede solo il rimbalzo, la toccata pesante non si vede.

Se riguardi il video ti accorgi che ci sono tutte le fasi incriminate.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=S7pXjQ16f5c

 

[I-POV]

Impressionante! Immagino a bordo... 767 da buttare?

 

[james84]

Impressionante! Immagino a bordo... 767 da buttare?

Eh, mi sa di si!

 

[geardown3green]

Mavaaaa ......per quella roccia del 76 tutt'alpiu' una bella ispezione al carrello per atterraggio pesante e via verso nuove avventure...Scherzi a parte, se ci sono danni ai longheroni si ,altrimenti tutto si sistema

 

[B77W]

Domanda da ignorante, sempre che sia possibile dare una risposta: secondo voi piloti è stato unicamente il vento a causare questo inconveniente o il pilota ha "manovrato" l'aereo in una maniera non proprio ortodossa?

 

[Simme71]

Impressionante!!!
nel video rallentato ad un certo punto si ha l'impressione che stia per spezzarsi in due..... che roccia il 767!

 

[cpt riccardo]

Cosa succede ai piloti dopo un atterraggio del genere? Vengono mandati al sim?

 

[paolin]

puttela che botta. Onore a quel carrello anteriore pero'....

 

[pmiglia]

Solo io ho l'impressione che la 'piega' nella carlinga sia già presente al minuto 0:24 quando ancora l'am deve toccare terra? (mi riferisco a questo video: http://youtu.be/S7pXjQ16f5c). A meno che quello non fosse già il secondo rimbalzo.

 

[Pisano]

Si e' piegato come una lattina.
Ma come, il carrello anteriore ha retto la botta senza spezzarsi...... e la fusoliera si e' accartocciata?
Sembra strano solo a me? Altro che Roccia!

Macchina cmq a mio avviso non recuperabile...... ma tanto hanno in consegna i 787...

Tiz

 

[FlyKing]

Eh, mi sa di si!

Non è detto, perché come facevano notare i colleghi di a.net ( http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5493674/ ) sono state riparate macchine con danni paragonabili a quelli del video.

 

[alitaliaboy]

Non è detto, perché come facevano notare i colleghi di a.net ( http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5493674/ ) sono state riparate macchine con danni paragonabili a quelli del video.

Vedevo tra gli esempi riportati su Airlines.net la foto del 767 AZ che fece un hard landing nel 1997 a EWR. C'è qualcuno che si ricorda l'accaduto..

 

[TW 843]

Vedevo tra gli esempi riportati su Airlines.net la foto del 767 AZ che fece un hard landing nel 1997 a EWR. C'è qualcuno che si ricorda l'accaduto..

http://www.fss.aero/accident-reports/look.php?report_key=1404

http://www.airteamimages.com/37260.html

 

[alitaliaboy]

http://www.fss.aero/accident-reports/look.php?report_key=1404

http://www.airteamimages.com/37260.html

Gentilissimo grazie, non ricordavo questo accaduto!

 

[marco345]

Bella botta! davvero il carrello anteriore ha retto bene!

 

[Paolo_61]

La cosa impressionante è vederlo letteralmente piegarsi in conseguenza del carico. A quanto pare fra carrello anteriore e fusoliera la prima a saltare è quest'ultima.

 

[Old Crow]

Con i wide body una fase delicata dell'atterraggio comincia appena si posano le ruote posteriori , il muso e' ancora alto e bisogna posarlo a terra , in condizioni di forte vento tende a rimanere in alto .
Come per il decollo esiste una tecnica di rotazione per non strisciare la coda , anche per l'atterraggio esiste la derotazione "derotation" cioe' assistere il muso nella sua corsa verso la terra , con l'uscita dei ground spoilers che distruggono la portanza sull'ala si avra' come risultato che , essendo il carrello posteriore poggiato e quello anteriore ancora in aria , un brusco momento a picchiare tendera' a sbattere il muso verso il basso . Situazione che puo' essere notevolmente peggiorata nell'azionare i reverse quando ancora non tutte le ruote del carrello sono poggiate a terra e con forte vento al traverso .
Parlo in generale non del caso specifico.