"Nuovo" 737 per Mistral Air

[EI-MAW]

Non ho trovato un thread sulla relativa flotta e ne ho aperto uno anche se di relativo interesse. È giusto per la cronaca.

Boeing 737 -4K5 24125 1687 EI-ETT Mistral Air delivery 09may12 BRU-NAP, all white, no titl ex CN-RPC

 

[airpilot]

Non ho trovato un thread sulla relativa flotta e ne ho aperto uno anche se di relativo interesse. È giusto per la cronaca.

Boeing 737 -4K5 24125 1687 EI-ETT Mistral Air delivery 09may12 BRU-NAP, all white, no titl ex CN-RPC

Benvenuto!! E' quello che sostituisce EI-DMR

 

[EI-MAW]

E EI-DMR ora operato per TrawelFly che fine fa?

 

[airpilot]

E EI-DMR ora operato per TrawelFly che fine fa?

E' già partito un mesetto fa...

 

[EI-MAW]

Ah non lo sapevo. Dov'è?

 

[jumbolino]

E EI-DMR ora operato per TrawelFly che fine fa?

Quindi non è più nella flotta Mistral?

 

[Medo]

Confermate che han preso un Md80 rumeno per l'estate? Mi sembra di averne visto uno a BGY...

 

[airpilot]

Confermate che han preso un Md80 rumeno per l'estate? Mi sembra di averne visto uno a BGY...

Penso sia la solita collaborazione con Medallion Air in attesa dell'entrata in flotta del nuovo aereo

 

[MikeAlphaTango]

Apperò, un giovincello consegnato nel lontano 1989

(http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/24125,CN-RPC-Jet4You.php)

 

[airpilot]

Ecchelo a NAP!

 

[EI-MAW]

Ma non era Città di Bergamo pure EI-DMR?! Copia e incolla...

 

[airpilot]

Ma non era Città di Bergamo pure EI-DMR?! Copia e incolla...

Si, infatti questo si da il cambio con EI-DMR

 

[45ACP]

EI-DMR era in ADH? Quanto era bello...

 

[AV CT]

EI-DMR era in ADH? Quanto era bello...

Si era in Air One però stai scherzando? diverso completamente dagli altri e poco funzionale, lavorativamente parlando.

 

[45ACP]

L'unico che potevi usare due pack quando eri a terra ed aveva la batteria maggiorata! Per gli AV era un incubo per i carrelli dei puffi; cmq ho visto di peggio in AP...

 

[AV CT]

L'unico che potevi usare due pack quando eri a terra ed aveva la batteria maggiorata! Per gli AV era un incubo per i carrelli dei puffi; cmq ho visto di peggio in AP...

di peggio in AP c'erano solo i due 733 immatricolati F-GKTA/F-GKTB per fortuna spariti dalla circolazione. Paradossalmente a questi due era meglio anche I-JETA.

Non ho capito cosa intendi con "due pack" e "batteria maggiorata".

 

[45ACP]

Tango Asma e Tango Brivido (con telefonata di bomba a bordo!) erano verso la fine all'amaro montenegro....
Il vantaggio di questa macchina che aveva la batteria maggiorata in caso d'emergenza totale elettrica con 60m invece di 30m, poi a terra condizionavi con due pack invece che uno come da limitazione 737 Classic. D'estate si sentiva la differenza e poi aveva un ottimo FMS (primordiale per adesso) con addirittura 512kb !!!

 

[AV CT]

Tango Asma e Tango Brivido (con telefonata di bomba a bordo!) erano verso la fine all'amaro montenegro....

la telefonata della bomba me la son persa, quand'è accaduto?

 

[45ACP]

Una MXP AHO nel 2002; raccontano le leggende di un pax era rimasto bloccato in tangenziale, sapendo che perdeva il volo con il cellulare ha chiamato l'Air One dicendo che c'era una bomba a bordo! Non voleva perdere i soldi del biglietto...
Poveretto era rimasto in tangenziale...

 

[AV CT]

Una MXP AHO nel 2002; raccontano le leggende di un pax era rimasto bloccato in tangenziale, sapendo che perdeva il volo con il cellulare ha chiamato l'Air One dicendo che c'era una bomba a bordo! Non voleva perdere i soldi del biglietto...
Poveretto era rimasto in tangenziale...

che persone ignoranti, ma immagino che il volo sia partito in ritardo?