tranqui tw. te ne avevo priomesso uno autografato a fine stagione. e le promesse le mentengo
Ci conto eh! Il mio ci ha lasciato alcuni giorni fa.
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- Autore Discussione omarre
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Ci conto eh! Il mio ci ha lasciato alcuni giorni fa.
Scusa Henry ma un sito internet più dinamico no? tu ne sai qualcosa se cambierà? E' così sterile
Posso prenotarne uno anche Io? A Boston Logan INT ogni sedile ha una presa USB ed una. 115 V in attesa del mio volo JetBlue per MIA mi posso fare un toasterello.
non ne ho la minima idea. posso solo immaginare che adesso abbiano altre priorità nella gestione del manpower.
ancora non capisco xchè continuano a racattare macchine non più nuovissime quando può averle dall'attività di famiglia
Parlo da non esperto.
Perchè data la crisi, i suoi A320 li piazza ad AZ, facendosi pagare un leasing di 100, si prende in leasing aerei di 8/9 anni pagando 70 (forse hanno trattato, e risparmiano una parte della manutenzione a carico di chi li da in leasing). 70 sono riportati alla voce spese, ed in questo periodo di magra si cerca di andare avanti. Poi nuovi o vecchi sempre 180 passeggeri e stesso equipaggio richiedono (non dico nulla sulla motorizzazione e differenti consumi).
Da quello che si legge in giro, Volotea con una cassa di 50 milioni di euro, ha iniziato le operazioni accordandosi per una fornitura di 9 Boeing 717 a 115 futuri 125 posti. Si legge, ma non ci sono cifre ufficiali che il prezzo del leasing dei 717 è relativamente basso.
Io, iniziassi una nuova start-up mi baserei su 737-700W da 149 posti, massimo carico e tre assistenti
Paolo
Perchè data la crisi, i suoi A320 li piazza ad AZ, facendosi pagare un leasing di 100, si prende in leasing aerei di 8/9 anni pagando 70 (forse hanno trattato, e risparmiano una parte della manutenzione a carico di chi li da in leasing). 70 sono riportati alla voce spese, ed in questo periodo di magra si cerca di andare avanti. Poi nuovi o vecchi sempre 180 passeggeri e stesso equipaggio richiedono (non dico nulla sulla motorizzazione e differenti consumi).
Da quello che si legge in giro, Volotea con una cassa di 50 milioni di euro, ha iniziato le operazioni accordandosi per una fornitura di 9 Boeing 717 a 115 futuri 125 posti. Si legge, ma non ci sono cifre ufficiali che il prezzo del leasing dei 717 è relativamente basso.
Io, iniziassi una nuova start-up mi baserei su 737-700W da 149 posti, massimo carico e tre assistenti
Paolo
Ma le due foto hanno marche EI-EUA ed EI-EUB...hanno preso due macchine ex Spanair?
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