Quasi..
Io vivo a OTP e per motivi di lavoro sono sempre su e giù tra KIV e TLV.
Ho visto che e' stata allargato il bilaterale, pero' adesso arriva anche AZ con il solito CS di V3
Meridianafly non parteciperà al bando per la Continuità Territoriale 2012
- Autore Discussione Insider
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Quasi..
Io vivo a OTP e per motivi di lavoro sono sempre su e giù tra KIV e TLV.
Ho visto che e' stata allargato il bilaterale, pero' adesso arriva anche AZ con il solito CS di V3
Cominciamo con il sospendere gli accordi di co-marketing che la Regione ha stipulato con Ryanair che costano alla collettività i perenni bilanci in rosso di Alghero ,altrettanto perennemente risanati dalla SFIRS e poi ne riparliamo.
non lo faranno mai credo, troppi interessi...preferiscono var scappare Meridiana dalla CT piuttosto che perdere FR
E perchè mai? Meridiana ha tutt'ora da 6/7 anni il monopolio totale su rotte per : Torino/Bologna/Palermo/Napoli/Verona/Firenze-Cagliari sulla Roma FCO/Milano LIN-Olbia questi sono molto piu' che le sovvenzioni di Ryanair e son molto più gravi perchè impediscono al mercato di crescere e migliorarsi, impedendo a qualsiasi compagnia di creare un minimo di concorrenza alla suddetta , falsando i prezzi a differenza di Ryanair che sì prende soldi, ma almeno con quei soldi apre 30 rotte Meridiana in questi anni di monopolio non ha fatto altro che chiudere i mercati.
Riesumo quanto sopra, qualcuno ha dati o notizie in merito a come i corsi facciano ad andare in continente e con quali spese?
Scusa Josh, ma perchè non ha partecipato FR?? Noi ce li abbiamo perchè abbiamo accettato il bando, lo facessero anche gli altri! Mentre invece FR i contributi se li prende con un trucco ormai svelato.
Peraltro, se FR pagasse quello che secondo me deve in Italia (non son giurista sia chiaro!) dubito aprirebbe 30 rotte (25 inutili). Ma tu hai mai visto l'apt di Cag che la notte si trasforma in una bidonville con decine di RICCHI turisti FR che dormono nei sacco a pelo?
Personalmente son fautore del contributo a pax uguale per tutti e solo per il sardo (nascita o residenza) che deve viaggiare. Il turista farà col libero mercato
La verita e' che sono rotte così povere che sia Ryanair che Easy non frega nulla ,meglio darsi una svegliata...
Insider ti prego mi conosci non offendere la mia intelligenza. Sappiamo benissimo tutti quanti che questi bandi son costruiti per Meridiana e Alitalia. Son due tipologie di compagnie aeree. Per i pax "Ricchi" di FR, almeno Ryanair qualche turista lo porta direttamente, Meridiana quest'anno ha chiuso Parigi e aperto "Mosca" per il resto non fa un benemerito ca**o di sviluppo a Cagliari. Se non ci fosse Ryanair, dubito fortemente che Meridiana avrebbe sviluppato come non l'ha fatto nei dieci anni prima dell'arrivo di FR non lo avrebbe fatto ora.
Come ho detto, liberi tutti. Se non avete accettato la CT non vedo perchè la Regione (lo farà lo so) dovrebbe sedersi attorno ad un tavolo e mettersi a 90° . Libero mercato e liberi tutti, così vediamo come Meridiana rimane in vita senza i monopoli.
Ci vorrebbe un po' di libero mercato altrochè!
Concordo che il problema del turismo non sono solo i prezzi dei collegamenti, certo che in Italia e quindi anche in Sardegna il turista è visto come un pollo da spennare e non ci rendiamo conto che ormai i tempi sono maturi per farsi qualche oretta di volo e andare in posti comunque belli e dove si spende la metà senza essere trattati come polli da spennare.
Concordo che il problema del turismo non sono solo i prezzi dei collegamenti, certo che in Italia e quindi anche in Sardegna il turista è visto come un pollo da spennare e non ci rendiamo conto che ormai i tempi sono maturi per farsi qualche oretta di volo e andare in posti comunque belli e dove si spende la metà senza essere trattati come polli da spennare.
Ti ringrazio per le belle parole. Contraccambio volentieri il sentimento di rispetto verso di te, Balente e lo estendo a tutte le persone che lavorano nel settore e che, nel loro tempo libero, sentono comunque il desiderio di stare vicini a questo mondo attraverso il forum.
Credo sia un'implicita dimostrazione di affetto verso il proprio lavoro e questo, in un mondo di menefreghismo incalzante, ha comunque un grande valore. A prescindere dalla possibile diversità di vedute.
Ultima modifica:
L'enveloppe de continuité territoriale pour 2012 s'élève à 198 183 239 € :astonished:
Ok, ma tieni anche presente che i corsi sono solo 300.000.
Credo che un simile sforzo finanziario da parte di Parigi, abbia anche lo scopo di "legare" la Corsica quanto più possibile alla Francia, visto che tuttora sull'isola ci sono spinte separatiste non indifferenti.
loro non fanno eccezione e mi sembra di averlo gia' scritto molte volte.
Tuttavia loro stanno in piedi con questo sistema, gli altri nemmeno con questo. Ergo..
L'anno scorso sono tornato a Calvi, dove c'è un Apt che fa pochino, lavora qlc l'estate, la CT corsa è in rimessa allucinante, altro che la nostra! In ogni caso viene mantenuta, anche con polemiche, ma relative, poiché loro hanno altri problemi in merito: CT tipo Reunion, Martinica,Guadalupa etc!
Se vuoi in PVT ti dico tutto.
P.S. vado in Corsica perché è bella, meno della Sardegna, ma con prezzi che mi posso permettere e Balente ha ragionissima. Vado in campeggio, l'anno scorso 21 giorni in 4 persone ci sono costati 1700€ tutto compreso (anche il furto della compagnia di navigazione), in Sardegna ci stavo 1 settimana! Scusate l'OT!
sono d'accordo, anche perchè in tutta onestà non vedo il motivo per il quale un sardo possa volare a due soldi grazie alla CT mentre io se voglio prendere un volo devo prima sobbarcarmi 120 km, spese di benzina, parcheggio più tariffa piena dell'aereo. E non tirate fuori la scusa che i "continentali" hanno il treno: io per arrivare a Milano se mi va bene ci metto 7 ore e spendo minimo 100 euro solo andata. Se non ho bisogno io della continuità territoriale allora potete farne a meno anche voi
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