Alitalia lascia Orio al Serio, chiude il volo Bergamo-Roma Fiumicino
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
A questo punto il 4° daily BGY-CIA sarebbe veramente d'obbligo per FR.
Scelta comunque strategica più che dettata dai riempimenti che, nonostante prezzi non esattamente popolari, erano sempre adeguati a macchine com l'E170.
Questo dimostra la pochezza commerciale di AZ. Il volo si reggeva con un mix di transiti e di p2p in forte concorrenza questi ultimi con l'offerta di FR. Una volta arrivata la concorrenza di LH anche sui transiti ecco la ritirata che è stata sostanzialmente immediata perchè EN/LH ha aperto i voli il 21/12 e già una settimana dopo l'Epifania AZ ha "sospeso" i suoi tre voli quotidiani.
Scelta comunque strategica più che dettata dai riempimenti che, nonostante prezzi non esattamente popolari, erano sempre adeguati a macchine com l'E170.
Questo dimostra la pochezza commerciale di AZ. Il volo si reggeva con un mix di transiti e di p2p in forte concorrenza questi ultimi con l'offerta di FR. Una volta arrivata la concorrenza di LH anche sui transiti ecco la ritirata che è stata sostanzialmente immediata perchè EN/LH ha aperto i voli il 21/12 e già una settimana dopo l'Epifania AZ ha "sospeso" i suoi tre voli quotidiani.
Rispondono tramite questa pagina?
Avrei un BGY-FCO-NRT il 26 Aprile e speravo, essendo il mio primo volo con AZ, che andasse tutto bene...
Sì link esatto.
Non so a te, ma a me non è arrivata alcuna e-mail per cambio operativo, quindi mi auguro che i voli siano ancora schedulati.
No, nessuna comunicazione al momento.
Ho contattato l'assistenza tramite il sito web e mi hanno confermato che il volo attualmente gli risulta correttamente schedulato.
ci sono passati tutti anche l'80, fino a poco tempo fa era un'esclusiva del 170 essendo una tratta operata esclusivamente da aeromobili ed quipaggio Cai First (ex AZ Express), dopodichè, complice il phase out dei 170, è passata al CRJ e al 175/190
Mi è arrivata poco fa la comunicazione via mail per i miei voli del 26/04 e 06/05: spostati da BGY a LIN
In questi casi non si può fare niente vero? E' la prima volta che mi succede
Boicotta AZ e LIN per FR se è un volo p-t-p altrimenti piegati al giogo del nostro La Guardia Airport.
Ironia a parte, penso proprio che non ci sia nulla da fare.
Mi è arrivata poco fa la comunicazione via mail per i miei voli del 26/04 e 06/05: spostati da BGY a LIN
In questi casi non si può fare niente vero? E' la prima volta che mi succede
Puoi provare a minacciare di sdraiarti sulla pista di BGY. Quando lo fece La Russa per difendere LIN, funzionò di brutto.
Corrompere il comandante con un piatto di polenta e osei per fare il giro largo può funzionare?
Mi è arrivata poco fa la comunicazione via mail per i miei voli del 26/04 e 06/05: spostati da BGY a LIN
In questi casi non si può fare niente vero? E' la prima volta che mi succede
E' un volo p2p su Roma o hai un proseguimento?
In ogni caso se non ti va bene partire da LIN puoi chiedere il rimborso.
Proseguo verso NRT: posso chiedere un upgrade?
Ad ogni modo non rinuncerò, preferivo ovviamente partire "sotto casa".
Proseguo verso NRT: posso chiedere un upgrade?
Ad ogni modo non rinuncerò, preferivo ovviamente partire "sotto casa".
C'è anche un altra ipotesi puoi farti riproteggere se AZ lo accetta sul diretto MXP-NRT.
Ripristinare il volo Orio-Roma?
Alitalia vuole 1,5 milioni di euro
Alitalia difficilmente tornerà ad Orio al Serio. Anche perché per farlo avrebbe chiesto un «incentivo»: 1 milione e mezzo di euro per 3 voli giornalieri da e per Roma. Perchè per Alitalia i tre voli quotidiani sono in perdita, da qui la decisione prima di sospendere il volo dal 9 gennaio, poi di tornare a metterlo in vendita on line, salvo decretarne il definitivo stop dal 26 marzo.
Di fronte alla richiesta di integrazione da parte della ex compagnia di bandiera, il dietrofront è stato immediato: margini di trattativa non ce n'erano. Un milione e mezzo di euro per 3 voli è sembrato decisamente troppo, anche se nel corso della trattativa si sarebbe scesi a 1. Ma per 2 voli.
Alitalia avrebbero lasciato aperto qualche piccolo spiraglio per tornare a volare da Orio nei mesi estivi, ma rimane solo un'ipotesi. Del resto, tutta la potenza di fuoco della compagnia è concentrata sul Linate-Fiumicino.
http://www.ecodibergamo.it/stories/..._orio-roma_alitalia_vuole_15_milioni_di_euro/
maggiori info sull'edizione cartacea
Alitalia vuole 1,5 milioni di euro
Alitalia difficilmente tornerà ad Orio al Serio. Anche perché per farlo avrebbe chiesto un «incentivo»: 1 milione e mezzo di euro per 3 voli giornalieri da e per Roma. Perchè per Alitalia i tre voli quotidiani sono in perdita, da qui la decisione prima di sospendere il volo dal 9 gennaio, poi di tornare a metterlo in vendita on line, salvo decretarne il definitivo stop dal 26 marzo.
Di fronte alla richiesta di integrazione da parte della ex compagnia di bandiera, il dietrofront è stato immediato: margini di trattativa non ce n'erano. Un milione e mezzo di euro per 3 voli è sembrato decisamente troppo, anche se nel corso della trattativa si sarebbe scesi a 1. Ma per 2 voli.
Alitalia avrebbero lasciato aperto qualche piccolo spiraglio per tornare a volare da Orio nei mesi estivi, ma rimane solo un'ipotesi. Del resto, tutta la potenza di fuoco della compagnia è concentrata sul Linate-Fiumicino.
http://www.ecodibergamo.it/stories/..._orio-roma_alitalia_vuole_15_milioni_di_euro/
maggiori info sull'edizione cartacea
A Bergamo regalano soldi a destra e a manca, Alitalia fa bene ad alzare il tiro visto che non è un volo 'determinante' nella sua attività
ti quoto basta vedere fr che monopolio che ha ! tutto incentivato !!! secondo me comunque basterebbero 2 voli !
