Iberia chiude Johannesburg

[DusCgn]

Dalla fine di aprile IB chiude lo storico volo MAD-JNB, che negli ultimi tempi era stato via via ridotto fino a 3 frequenze settimanali.

Johannesburg (S.Afr) segue di poco Cordoba (Arg), Fortaleza (Bra), Recife (Bra), Washington (USA) tutte destinazioni di lungo raggio che IB ha chiuso negli ultimii 6-8 mesi.


Nel recente passato JNB ha perso i voli verso 3 paesi dell'Europa meridionale (TAP, Iberia e Olympic).
Alitalia invece manca da un decennio circa.

 

[shenzen airlines]

forse è ora che AZ si sbrighi a riaprire questa rotta.....


ah, dimenticavo: FCO non è in posizione favorevole....meglio Tromso!!!

 

[BGW]

Gli aerei a JNB a causa dell'assenza di fuso e del volo overnight in entrambe le direzioni (solo pochissime possono permettersi il lusso di un volo diurno tra Europa e Sud Africa) stanno fermi al sole per 10-12 ore al giorno.
Senza un buon marketing e un solido mercato JNB e' stato (e continuera' ad essere) un fallimento per molte compagnie

 

[gioAZ]

Gli aerei a JNB a causa dell'assenza di fuso e del volo overnight in entrambe le direzioni (solo pochissime possono permettersi il lusso di un volo diurno tra Europa e Sud Africa) stanno fermi al sole per 10-12 ore al giorno.
Senza un buon marketing e un solido mercato JNB e' stato (e continuera' ad essere) un fallimento per molte compagnie

Traduzione è meglio che AZ aspetti.

 

[claudietto]

Senza contare che BA ha 3 daily con 744 (che partono un'ora uno dall'altro in tardo pomeriggio, inizio serata). In un ottica alleanza/ fusione questa e' certamente una rotta che ha piu' senso far transitare da LHR. Comunque al di la dei tempi morti e dunque del fatto che servano tante macchine per operare la rotta, sia AF che LH volano con 388, EK ha 3 Daily cosi come BA, etc...insomma male male non deve proprio andare, anche perche' JNB e' praticamente l'unico hub per l'africa subsahariana.

 

[Cesare.Caldi]

Con questa chiusura di Iberia che si somma a quella recente di TAP non ci sono piu' voli da tutto il sud europa per il Sudafrica. L'aeroporto piu' a sud con voli diretti è Zurigo. Pazzesco, gli scali meglio piazzati geograficamente non hanno nessun volo.

 

[Dancrane]

Con questa chiusura di Iberia che si somma a quella recente di TAP non ci sono piu' voli da tutto il sud europa per il Sudafrica. L'aeroporto piu' a sud con voli diretti è Zurigo. Pazzesco, gli scali meglio piazzati geograficamente non hanno nessun volo.

Cosa intendi per meglio piazzati geograficamente?

 

[Obrigado]

Con questa chiusura di Iberia che si somma a quella recente di TAP non ci sono piu' voli da tutto il sud europa per il Sudafrica. L'aeroporto piu' a sud con voli diretti è Zurigo. Pazzesco, gli scali meglio piazzati geograficamente non hanno nessun volo.

Geograficamente parlando lo scalo più a sud con voli per il SudAfrica in Europa allora diventa Istanbul...

 

[TW 843]

Pazzesco, gli scali meglio piazzati geograficamente non hanno nessun volo.

Quindi a voler seguire questa curiosa linea di pensiero, sarebbe ottimale che tutti i voli per il nord america partissero da Galway, Brest o Vigo? Invece che da posti geograficamente lontanissimi come FRA, ZRH o AMS? Sai il risparmio!

 

[Cesare.Caldi]

Cosa intendi per meglio piazzati geograficamente?

Che non ci siano piu' voli ad esempio da FCO, MAD, LIS, ATH.

 

[Cesare.Caldi]

Invece che da posti geograficamente lontanissimi come FRA, ZRH o AMS? Sai il risparmio!

Parlavo di hub o comunque aeroporti sede di un hub carrier.

 

[nicolap]

Cosa intendi per meglio piazzati geograficamente?

Lampedusa

 

[TkMatt]

un eventuale AZ non potrebbe scendere di notte come avete detto voi e rientrare di giorno con scali multipli? (tipo joannesburg-nairobi-cairo-roma)

 

[explo]

@TkMatt: Già che ci siamo farei una fermatina anche a Catania.....

 

[TkMatt]

non stavo scherzando

 

[explo]

non stavo scherzando

Si lo avevo capito... Solo che ci impiegerebbe quelle 6/7 ore in più di un diretto, gente che sale, gente che scende, pulizie,attese lunghe negli scali.... No vado a Parigi,Francoforte ecc. ecc.

 

[bamby69]

Ricordo 20 anni fa quando abolirono l'apartaid in Sud Africa le compagnie facevano a gara ad aprire scali nel paese dell'arcobaleno!

 

[Dancrane]

Che non ci siano piu' voli ad esempio da FCO, MAD, LIS, ATH.

Ma non hai risposto alla mia domanda. Cosa intendi per aeroporti meglio piazzati geograficamente?

 

[shenzen airlines]

Ma non hai risposto alla mia domanda. Cosa intendi per aeroporti meglio piazzati geograficamente?

scusami Cesare, ma mi permetto di rispondere io.
a lungo su questi schermi si è parlato che FCO non è ben posizionato per il NAmerica (rispetto non solo a LHR, CDG...ma anche Malpensa).
Ebbene, se c'è una destinazione al mondo per la quale FCO è "meglio piazzato geograficamente" rispetto agli altri hub reali (LHR, FRA etc), o ipotetici (MXP), in relazione alle principali città europee per dimensioni e volumi di traffico, questa è certamente J'burg.
Non a caso, AZ ha in molti comunicati dichiarato che l'aprirà probabilmente nel 2013 (tra il 2012-2013 si è più volte parlato di AUH, DEL, ICN e J'burg).

 

[Fox]

scusami Cesare, ma mi permetto di rispondere io.
a lungo su questi schermi si è parlato che FCO non è ben posizionato per il NAmerica (rispetto non solo a LHR, CDG...ma anche Malpensa).
Ebbene, se c'è una destinazione al mondo per la quale FCO è "meglio piazzato geograficamente" rispetto agli altri hub reali (LHR, FRA etc), o ipotetici (MXP), in relazione alle principali città europee per dimensioni e volumi di traffico, questa è certamente J'burg.
Non a caso, AZ ha in molti comunicati dichiarato che l'aprirà probabilmente nel 2013 (tra il 2012-2013 si è più volte parlato di AUH, DEL, ICN e J'burg).

Quoto in pieno quello che dici. Forse Cesare Caldi non si è saputo esprimere al meglio.
FCO potrebbe essere un ottima porta d'accesso per il Sud Africa, cosi come Londra lo è per gli States. E' molto piu' comodo per un passeggero dell'europa continetale, transitare a FCO e scendere fino a Johannesburg, piuttosto che un cittadino del sud europa arrivare a LHR e poi proseguire di nuovo a sud.