easyjet aumenta Milano Malpensa-Napoli a 6 daily da settembre


C

Cesare.Caldi

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14 Novembre 2005
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N/D
Col termine dei voli stagionali estivi a partire dal 10 settembre Easyjet aumenta le frequenze della Malpensa-Napoli da 5 a 6 daily nei feriali. Nel week-end sono confermati 4 daily.

Operativo:
MXP-NAP 06:45-08:10
MXP-NAP 11:40-13:05
MXP-NAP 14:15-15:40
MXP-NAP 16:05-17:30
MXP-NAP 18:00-19:30
MXP-NAP 21:05-22:30

Sulla Malpensa-Napoli opera anche Airone con frequenze variabili tra 2 e 3 daily a seconda dei giorni.
Complessivamente avremo quindi fino a 9 daily Malpensa-Napoli senza considerare tutti i voli da Linate.
 
TheVoyager ha detto:
Quella di Ottobre era una metà indiscrezione-metà cosa ufficiale visto che di questo sesto volo non vi era alcuna traccia nei sistemi fino ad oggi. Ora l'hanno ufficializzato di nuovo con una data di partenza diversa
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Il sesto volo era in vendita già da fine ottobre sul sito easyjet. Adesso ne hanno solo posticipato la partenza a dopo il peak estivo ;)
 
Ne approfitto per fare un resoconto della situazione easyJet a Napoli che nel 2012 vede un'ulteriore espansione.

BASILEA 4xw (5xw lug e ago)
BERLINO 6xw
BRISTOL 3xw
EDINBURGO 2xw
GINEVRA 4xw
IBIZA 4xw (lug e ago)
LIVERPOOL 4xw
LONDRA GATWICK 7xw
LONDRA STANSTED 16xw
MADRID 5xw
MILANO 38xw (+5xw da set)
NIZZA 3xw
PALMA 3xw (lug e ago)
PARIGI ORLY 10xw (16xw lug e ago)
VENEZIA 21xw
 
gateA1 ha detto:
Non facciamola lunga caro Voyager, i 6 voli erano disponibili pubblicamente ed aperti alla vendita sul sito da ottobre, that's all! :)
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Questo lo credi tu, ma il volo non c'è mai stato nella realtà dei fatti e difatti è comparso da questa mattina anche nei sistemi interni

Anche se è sempre stato in vendita, non è mai esistito
 
gateA1 ha detto:
Diciamo allora che non è proprio un rumor materializzatosi in questi giorni il sesto volo :D
Cosa risaputa da tempo a molti.
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Infatti se ne parla dall'Estate scorsa (assieme alla settima frequenza e al potenziamento su altre rotte, tra cui Madrid e Basilea). Poi c'è stata quella mezza notizia di Ottobre non veritiera (almeno nei fatti) e ieri la conferma definitiva (sia a parole che nei fatti). Tutto qua, non vedo perchè scandalizzarsi

Cmq su Madrid potevano anticipare il passaggio a daily visto l'autogol di Iberia, anzichè aspettare ancora
 
TheVoyager ha detto:
Infatti se ne parla dall'Estate scorsa (assieme alla settima frequenza e al potenziamento su altre rotte, tra cui Madrid e Basilea). Poi c'è stata quella mezza notizia di Ottobre non veritiera (almeno nei fatti) e ieri la conferma definitiva (sia a parole che nei fatti). Tutto qua, non vedo perchè scandalizzarsi

Cmq su Madrid potevano anticipare il passaggio a daily visto l'autogol di Iberia, anzichè aspettare ancora
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Volo caricato da 4 mesi sul sito non è una mezza notizia.

Non mi scandalizzo, non diciamo inesattezze. Solo lasciamo perdere questa faccenda di poca importanza. :)
 
Stavo notando gli orari da Napoli e resta il solito problema: manca il volo di metà mattinata che è sempre particolarmente richiesto. Non è possibile che ci sia un vuoto di 5 ore e mezza tra la 2890 delle 7 e la 2892 delle 12.25, così come gli ultimi due voli della giornata sono compressi in un'ora esatta. Dovrebbero rivedere l'operativo con tre voli la mattina e altrettanti il pomeriggio senza lasciare vuoti superiori alle 3 ore tra un volo e l'altro

Considerando pure che la 2898 spesso viaggia con pochissimi passeggeri
 
TheVoyager ha detto:
Stavo notando gli orari da Napoli e resta il solito problema: manca il volo di metà mattinata che è sempre particolarmente richiesto
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Controlla bene, magari ti sarà sfuggito. Ma guarda nel sistema easyJet di accettazione e vendita biglietti perchè come dimostra questa incredibile vicenda il sito web non è, evidentemente, per niente attendibile.
 
TheVoyager ha detto:
Stavo notando gli orari da Napoli e resta il solito problema: manca il volo di metà mattinata che è sempre particolarmente richiesto. Non è possibile che ci sia un vuoto di 5 ore e mezza tra la 2890 delle 7 e la 2892 delle 12.25, così come gli ultimi due voli della giornata sono compressi in un'ora esatta. Dovrebbero rivedere l'operativo con tre voli la mattina e altrettanti il pomeriggio senza lasciare vuoti superiori alle 3 ore tra un volo e l'altro

Considerando pure che la 2898 spesso viaggia con pochissimi passeggeri
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In effetti un volo che partisse tra le 8:30 e le 9:30 non sarebbe assolutamente malaccio.
 
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