Ah, allora tutto a posto.
PS vorrei che fosse chiaro che non sto difendendo il comandante o il primo ufficiale. Io vorrei che, in caso di negligenza, fossero puniti. Sto solo criticando il sistema.
[OT] Naufragio Costa Concordia
- Autore Discussione rinco59
- Data d'inizio
Ah, allora tutto a posto.
PS vorrei che fosse chiaro che non sto difendendo il comandante o il primo ufficiale. Io vorrei che, in caso di negligenza, fossero puniti. Sto solo criticando il sistema.
Io non sono convinto di nulla al momento: leggo ed uso la testa. Cristo venne crocifisso dopo un processo senza appello: qui si sta ancora indagando e si sono prese misure cautelari, previste dalla normativa. Punto.
Vuoi sapere come la vedo io? A livello di condotta, la rotta non era corretta: starà ai tecnici stabilire se per guasto tecnico o per colpa di qualcuno.
A livello di operazioni di salvataggio, per quel poco che ne posso capire io la scelta di "accostare" alla terraferma il più possibile è stata professionalmente ineccepibile.
si è saputo praticamente subito.
Sono due casi un po' diversi, sbatti un triplo sul terminal e fai i morti, vedi se poi non ti arrestano anche se se la colpa è dei freni farlocchi.
Grazie al cielo lì c'è un unico ente che si occupa di queste cose, qui tra ANSV e Magistratura...Jesus.
Da quel che so non credo sia cosi. In america esiste l'ntsb e le autorita' per l'accertamento delle responsabilita, aspettano il report di quest'ultima. In ogni caso quale e' il rischio in questo caso, che il capitano scappi? Quello l'altro ieri era una persona come tutti noi con una casa una famiglia, scappare su due piedi per una persona come tutti noi, magari senza documenti, non e' mica tanto facile.
ma cosa stai dicendo? secondo me fai una gran confusione sulle disposizioni di legge in materia.
Eh eh.. a parte che probabilmente in quel caso schiatta pure il comandante, ma se veramente poi si scoprisse che e; colpa dei freni, come dici tu 'farlocchi'?
Da noi l'ipotesi di omicidio (tentato, colposo, volontario) prevede la custodia, da revocarsi dopo secondo il caso. "Iniqua lex, sed lex".
e basta con queste considerazioni inutili! datti una letta ad un bignami di procedura e permetti agli altri di andare avanti con la discussione sulla faccenda.
Oltre ad indagini ad alta quota, ti consiglio di vedere anche law and order, per comprendere meglio la differenza che intercorre tra indagine e processo. Non ti sto prendendo in giro, sia chiaro: mi pare che tu non abbia chiara la differenza tra le due cose. La custodia cautelare è uno strumento concesso all'autorità inquirente, che è cosa diversa da quella giudicante.
Quindi se c'e' un morto ed un responsabile alla guida, si arresta prima quest'ultimo e poi si vede se e' colpa sua oppure no?
Ma leggi anche gli interventi degli altri o stai in un modo tutto tuo? Ti hanno già' risposto, non c'e' solo il pericolo di fuga ma anche l'inquinamento delle prove che, come ti ha spiegato Dancrane, può' anche consistere nel far pressione su altri membri dell'equipaggio.
Ascolta i consigli degli altri utenti, evita di intasare la discussione con interventi inutili e non corretti.
Mi piace questa discussione, anche perchè se il capitano fosse fuggito avrei letto "Come mai nessuno l'ha fermato?".....
L'abbandono della nave (peraltro accertato visto che l'han trovato aggrappato ad uno scoglio come dichiarato da molti) è già un reato punibile con l'arresto. Quindi oltre al possibile inquinamento ed alla possibilità di fuga, il nostro caro PM aveva tutte le ragioni per effettuare un fermo cautelare (che non è un'arresto definitivo). Quindi non veniamo a fare i difensori della cause perse
L'abbandono della nave (peraltro accertato visto che l'han trovato aggrappato ad uno scoglio come dichiarato da molti) è già un reato punibile con l'arresto. Quindi oltre al possibile inquinamento ed alla possibilità di fuga, il nostro caro PM aveva tutte le ragioni per effettuare un fermo cautelare (che non è un'arresto definitivo). Quindi non veniamo a fare i difensori della cause perse
Talvolta sì, non sempre: a seconda dei casi. Non mi è mai capitato, invece, di sentire che arrestassero il morto, se è questo che vuoi sapere, perchè questo non può nè fuggire, nè inquinare le prove.
@dancrane: scusa, mettiamo che c'è il rischio di inquinamento prove sotto forma di pressioni su altri membri d'equipaggio, ma che genere di pressione può fare se molto probabilmente c'è un Voice Record che ha registrato tutto?