Siamo OT nell'OT, ma evidentemente abbiamo idee diverse sul principio di indagine. La giustizia, tutta, non solo quella italiana, è imperfetta come lo è ciascuno di noi. È fatta di uomini. Salvo tu non sia il padreterno, immagino che anche nella tua professione abbia commesso errori, come ne ho commessi io nella mia: ti auguro che nessuno usi le stesse parole che tu usi nei confronti di chi svolge il proprio dovere in magistratura, nei tuoi confronti però. Non ti piacerebbe, credo.
[OT] Naufragio Costa Concordia
- Autore Discussione rinco59
- Data d'inizio
Siamo OT nell'OT, ma evidentemente abbiamo idee diverse sul principio di indagine. La giustizia, tutta, non solo quella italiana, è imperfetta come lo è ciascuno di noi. È fatta di uomini. Salvo tu non sia il padreterno, immagino che anche nella tua professione abbia commesso errori, come ne ho commessi io nella mia: ti auguro che nessuno usi le stesse parole che tu usi nei confronti di chi svolge il proprio dovere in magistratura, nei tuoi confronti però. Non ti piacerebbe, credo.
Ma a questo comandante, come c**** gli e' venuto di rasentare a pelo gli scogli del Giglio??? e' impazzito?
e porca miseria, non e' che stai archiviando due carte mettendoci un timbro sbagliato...stai trascinando un transatlantico con migliaia di persone a bordo.
Va bene che uno nella vita puo' sbagliare, ma qui veramente mi sa che ha preso la complanare...
e porca miseria, non e' che stai archiviando due carte mettendoci un timbro sbagliato...stai trascinando un transatlantico con migliaia di persone a bordo.
Va bene che uno nella vita puo' sbagliare, ma qui veramente mi sa che ha preso la complanare...
il magistrato nelle indagini si avvale della collaborazione degli organi di PG, che materialmente fanno le indagini; in questo caso l'organo di PG, oltre ai carabinieri, è la Capitaneria di Porto che di competenze in materia le ha (non per nulla è definita Autorità Marittima); sicuramente il magistrato ha preso le sue decisioni di comune accordo con gli organi di PG; è presto, prestissimo per giudicare, tantomeno per fare dichiarazioni, ma i "tecnici" che seguono l'inchiesta ci sono, e sono tanti.
Nel mestiere che faccio se sbaglio la pago cara, e se sbaglio in Italia non ci voglio nemmeno pensare.
si, è corretto, se sussistono motivi ritenuti dal magistrato sufficienti per giustificare la sussistenza di un rischio. le competenze non c'entrano un acca in questo caso. quelle saranno richieste ai periti in sede di giudizio.
Infatti. Come puo' un equipaggio ben addestrato ed altamente professionale ai comandi di una nave dotata immagino dei piu' sofisticati sistemi di allarme e sorveglianza, commettere un errore tanto grossolano?
Rientra nella correttezza. Così come per la maggior parte dei reati gravi. Un innocente sottoposto a misure di custodia cautelare fa notizia, mille colpevoli sottoposti alle stesse misure no. Io non sto a guardare colpevole o innocente, potrebbe capitare anche a me e lo accetterei. Perchè non è una condanna.
Allora la domanda e' questa: perche' in america Sullemberger non e' stato immediatamente arestato? Per quanto ne sapevamo poco dopo l'incidente potevano aver fatto qualsiasi cosa. Io per esempio, pensavo che avessero chiuso il motore buono.
Il comandante ha comunque infranto la legge abbandonando la nave con un sacco di persone ancora a bordo.
Facendo 1+1, sembra quasi tu voglia dire che, a scelta, la nave si sia suicidata, oppure che l'abbiano fatta schiantare i passeggeri, salvo che l'inchiesta tecnica non dimostri che qualcuno dava disposizioni e qualcun altro le eseguiva...
Dancrane, io sono convinto come te che sia errore umano pero' e' una mia convinzione sulla base di niente. Sto solo dicendo che non trovo corretto crocifiggere qualcuno senza prima aver accertato, mediante indagine tecnica, una precisa responsabilita'
Sullly ha segnalato immediatamente all'ATC la perdita dei motori; non era fuori rotta; non è morto nessuno; ha lasciato l'aereo per ultimo, ed infine
le oche non erano segnalate.
L'aereo è andato distrutto, in Italia sarebbe bastato questo.Sullly ha segnalato immediatamente all'ATC la perdita dei motori; non era fuori rotta; non è morto nessuno; ha l'asciato l'aereo per ultimo, ed infine
Sullly ha segnalato immediatamente all'ATC la perdita dei motori; non era fuori rotta; non è morto nessuno; ha lasciato l'aereo per ultimo, ed infine
Si. Ma tutto questo si e' saputo solo dopo grazie all'indagine. Qui da noi allora sarebbe stato giusto sbatterlo in galera due ore dopo?
lo stanno scrivendo i siti internet di tutto il mondo......
inoltre l'ha detto, se non mi sbaglio, anche iul procuratore di Grosseto
Non mi risulta che il capitano del windjet spanciato sia stato arrestato. Solo licenziato, anzi, non rinnovato.
subito dopo il fatto, fu interrogato a lungo dalle autorità federali competenti. che non rilevando rischi di nessun genere non disposero misure cautelative. cosa c'è di strano?