Thread Alitalia dal 1 dicembre

[AZ209]

Scusate e' da stamattina che non riesco a fare il mio solito web check-in, mi continua a dire "si e' verificato un errore".
Capita soltanto a me, oppure che voi sappiate c'e' un problema con il sistema del web check-in oggi?

Aggiungo: assistenza telefonica call centre da brividi

 

[Farfallina]

Secondo me sarebbe anche interessante offrire l'accesso alle sale Vip e il check-in con priority...

Una via di mezzo con quello che fa AF.

Il bilancino fra J, Y+ e Y è molto difficile da dosare.

 

[naplover]

Sbirciando su AZ ho simulato un 610 per la prossima S12.... Mi è uscito un 772 riconfigurato da "incubo"
Giudicate un pò....View attachment 1945View attachment 1946View attachment 1947View attachment 1948View attachment 1949

 

[Edoardo]

In Economy i nuovi B772 saranno 3-4-3.
Premetto che sono uno studente di Economia al primo anno: ma quello che conta non è l'utile/perdita?
Perché vengono sempre considerati sempre l'ebitda/ebit?

 

[naplover]

In Economy i nuovi B772 saranno 3-4-3.

Quindi la J 2-2-2
la Y+ addirittura 2-4-2
la Y 3-4-3

Altro che carro bestiame.....

 

[gioAZ]

Quindi la J 2-2-2
la Y+ addirittura 2-4-2
la Y 3-4-3

Altro che carro bestiame.....

L'Y+ 2-4-2 è terribile.

 

[FlyIce]

L'Y+ 2-4-2 è terribile.

Sul 777 BA, UA ed altri hanno addirittura le J configurate 2-4-2 !!!

Per una Y+ ci si può anche accontentare, per alcune compagnie è una Y con in + solo del pitch.

 

[gioAZ]

per alcune compagnie è una Y con in + solo del pitch.

Come per AZ ,le poltrone sono poco più larghe della Y,pasti e check-in identici.
Mentre quella di AF mi sembra molto meglio.

 

[AZ1774]

Quindi la J 2-2-2

A me non sembra 2 2 2

 

[naplover]

A me non sembra 2 2 2

Beh a dirla proprio tutta effettivamente riprende molto quella del 330 però mi sembra che differisca in qualcosa che non colgo.

Quindi diciamo 1 - 2 - 1 giusto?

 

[belumosi]

La J dovrebbe avere lo stesso layout sei 332 nuovi, con 4 posti sfalsati per fila.
Dalla piantina sembra che la fila 9 abbia solo 2 posti, il che mi fa pensare che sia l'ultima fila della cabina anteriore o la prima fila di quella successiva.

 

[Alitalia Fan]

La nuova J sarà IDENTICA a quella degli A330 nuovi quindi 1-2-1, con poltrone e corridoi più larghi data la maggiore grandezza del 777 rispetto al 330.

 

[speedbird437]

Nessuna foto di EI-DBK con la nuova livrea?

 

[FlyKing]

L'Y+ 2-4-2 è terribile.

Considerando che la Y normale sarà 3-4-3 e che la W attualmente in uso sui 332 è 2-3-2, mi sembra un buon compromesso (in linea comunque con l'attuale offerta di altre major).

 

[Alitalia Fan]

La nuova Classica Plus sarà così:

http://www.airliners.net/photo/Air-France/Boeing-777-328-ER/1717567/L

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6831957

Sto pessimismo qualunquistico alla Caldi mi pare eccessivo.

 

[EI-MAW]

La nuova Classica Plus sarà così:

http://www.airliners.net/photo/Air-France/Boeing-777-328-ER/1717567/L

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6831957

Sto pessimismo qualunquistico alla Caldi mi pare eccessivo.

Oscena. De gustibus. Non mi piace tutta quella plastica.

 

[gioAZ]

Oscena. De gustibus. Non mi piace tutta quella plastica.

Ma questa è di AF,credo Alitalia Fan l'abbia messa per far vedere come sarà la disposizione,o sbaglio?

 

[Alitalia Fan]

Alitalia ha scelto le stesse poltrone di Air France nella stessa configurazione 2-4-2. L'aspetto della futura (ma neanche troppo) Classica Plus sarà del tutto simile a quella della foto, con molto probabilmente delle foderine di colore diverso (immagino grigio scuro).

 

[FlyKing]

Alitalia ha scelto le stesse poltrone di Air France nella stessa configurazione 2-4-2. L'aspetto della futura (ma neanche troppo) Classica Plus sarà del tutto simile a quella della foto, con molto probabilmente delle foderine di colore diverso (immagino grigio scuro).

Il problema è che, a differenza di quelle dei 332 AZ, quelle di AF sono scomodissime.

 

[Alitalia Fan]

Mi è capitato di "provare" quelle di AF alla BIT di un paio di anni fa... Niente male devo dire, ma certo la mia testimonianza vale molto poco