Pure io la vedo dura, la Dakar andava operata da FCO e di certo non col 777, potevano mettere i 330 ex-ao oppure i 320 come ai tempi dell'hub MXP.
attualmente il 777 impiegato sulla MXP-NRT sta fermo molte ore, invece che lasciarlo a terra, AZ ha pensato bene di utilizzarlo, però credo che quelli siano solo slot richiesti, ma in pratica non c'è il volo