Approfitto del tuo post per chiarire la situazione, visto che le notizie che girano non corrispondono al vero.
- Lo stato NON elargisce nessun importo.
- Lo stato offre una garanzia fidejussoria da presentare alle banche, saranno loro a cacciar fuori la pila.
- Lo stato offre la garanzia fidejussoria SOLO a fronte di un piano industriale, che il Commissario Straordinario ha elaborato e sottoposto al Ministero competente.
- Tale procedura non solo NON è stata inventata per Livingston, ma anzi è una strada che il Commissario è tenuto a percorrere nel caso in cui, come è avvenuto, non venga conclusa la cessione a terzi.
- Se le 4 compagnie che tanto si agitano ci tengono a non spendere denaro pubblico facciano qualcosa per assorbire i dipendenti Livingston, visto che l'alternativa al piano "B" è mantenere in CIGS 500 e più persone per 2+2 anni più 3 anni di mobilità... fai due conti e guarda quanto costerebbe.
- Air Italy sta facendo voli per conto di AZ, e stanno parlando di passargli alcuni intercontinentali (
http://www.guidaviaggi.it/detail.lasso?id=130137 ) mentre lo stato paga piloti, aavv e personale di terra per stare a casa in cassa integrazione. In questo caso lo spreco di denaro pubblico ( REALE !) gli sembra normale.
- Mi parli di sgravi fiscali. E perchè, quelli non sono ancora e sempre denari pubblici?
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Le banche ci mettono i soldi solo se garantite dallo stato che le rimborsa se la "nuova livingston", se la chiamano così voglio i diritti
), dovesse avere "problemi".... pertanto lo stato i soldi ce li mette... tranquilla/o che le banche non ci mettono neanche un euro se non sono più che sicure di riaverlo in qualche modo.
Gli sgravi fiscali sono un modo più estetico per spingere l'occupazione non sussidi a fondo perduto... o quasi.
Comunque vedremo....
