Alitalia autorizzata a potenziare il Giappone
- Autore Discussione airblue
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stanno semplicemente utilizzando al meglio la flotta LR, volendo l'incremento di Osaka era possibile anche prima....
comunque io sono uno di quelli molto felice che AZ stia investendo nel LR (ho sempre detto che il suo LR è ridicolo per il paese che rappresenta)...
mi fa inoltre molto piacere che il suo hub FCO diventi a poco a poco l'hub del mediterraneo, un link tra sudamerica, africa e medioriente. anche se c'è molto da fare e rivali agguerriti.
il grosso limite di FCO, ossia la distanza dal NordAmerica, può essere visto anche come punto di forza per altri mondi, non meno importanti.
non tutti gli hub devono essere posizionati a Londra, PArigi o Amsterdam....
Ottima notizia anche quella di Osaka! Che dire? Ultimamente Alitalia è irriconoscibile: siamo passati da anni di stallo a diverse succose news in arrivo
Speriamo che anche i dipendenti ne possano beneficiare, di pari passo con una crescita della compagnia
stanno semplicemente utilizzando al meglio la flotta LR, volendo l'incremento di Osaka era possibile anche prima....
comunque io sono uno di quelli molto felice che AZ stia investendo nel LR (ho sempre detto che il suo LR è ridicolo per il paese che rappresenta)...
mi fa inoltre molto piacere che il suo hub FCO diventi a poco a poco l'hub del mediterraneo, un link tra sudamerica, africa e medioriente. anche se c'è molto da fare e rivali agguerriti.
il grosso limite di FCO, ossia la distanza dal NordAmerica, può essere visto anche come punto di forza per altri mondi, non meno importanti.
non tutti gli hub devono essere posizionati a Londra, PArigi o Amsterdam....
in che modo può essere visto come un punto di forza?
beh, per sud america, africa, medio oriente, ma anche Sudest asiatico, india. ma soprattutto è in una buona posizione per collegare parte di Asia al Sud America.
paradossalmente chi è ancora + svantaggiata di Roma sul N.America, come IST, lo è di più in quanto scritto sopra....:
paradossalmente chi è ancora + svantaggiata di Roma sul N.America, come IST, lo è di più in quanto scritto sopra....
:una cosa del genere
beh, non proprio....quando parlavo di link tra certe zone dell'asia e il sudamerica non mi riferivo certo al sudestasiatico! piuttosto a pechino o al giappone...
Circa il S.E.Asiatico, ho semplicemente detto che FCO (e IST di +) sono in posizione migliore rispetto ai soliti hub...non mi dire che per andare a BKK o KUL gli hub di FRA e AMS siano migliori di FCO!!
quoto al 100%: è la via + breve
non a caso, tempo fa Az ha fatto cei CS con aeoflot per le principali città della Siberia e dell'oriente russo, compresa Vladivostok
allora intendi questo?
dicaimo che da Vladivostok o Pechino verrebbe meglio...
comuqnue da Tokio di + breve c'è solo Dubai...(o Nairobi, se esiste)
Beh di certo non è aria fritta.
L'annuncio di PEK viene da Sabelli, con tanto di frequenze previste.
L'aumento di KIX basta vedere qualsiasi CRS.
Che poi la storia insegna che i programmi possano essere sempre soggetti a variazioni è vero, ma se per quello ci sono anche molte rotte 'ufficialmente annunciate' poi mai partite.
Quindi la sicurezza di qualcosa è sempre qualcosa di relativo.
Se hai tutta sta voglia ti do il link di un sito e ti accontento
Cmq tutte queste news promettono molto bene
La ns AZ regional cresce
Finchè non aprono FCO-SYD, HKG, BKK, SIN, JNB, DEL, LIM, SFO e IAD tutte con un 14xw continuerà ad essere una regional