Nessuno fa formale richiesta, ad esempio in un matrimonio in chiesa, se non ha avuto rassicurazione, precedentemente, che appunto la richiesta è formale e la risposta sarà certamente SI'. Le vicissitudini dell' AOC di LHI non incoraggiano.
Se non ricordo male a Singapore non c' è bisogno di chiedere la V, è data a tutti da sempre, nell' ottica della promozione dello sviluppo dell' aeroporto e del territorio. La protezione di SQ va in secondo piano.
Andai a Sydney con Alitalia (metallo KLM), la maggior parte dei pax scese a SIN, sostituita da altri nella tratta successiva. LF 100% e oltre (jumpseat pieni) in tutt' e quattro le tratte.
Attualmente AF vende Sydney con cambio a SIN, volo SIN-SYD con c/s AF ma metallo Qantas, che pure è Oneworld e concorrente di SQ. Sono sicuro che non c' è nessuna formalità di nessun tipo per nessuno, a SIN fai quello che vuoi, porti pax, soldi, sviluppo. Purtroppo non hanno ENAC che insegnerebbe loro di non prenderlo nel cuxo.
Il trattato Open Skies firmato da USA e Singapore è estremamente liberale, SQ vola senza problemi facendo scalo in altri apt europei, per fortuna che noi abbiamo ENAC.
P.S. Il volo MXP-JFK per me avrebbe senso soprattutto nell' ottica di sbinamento della BCN.
Quando la Spagna andrà meglio e un SIN-BCN-MAD sarà più appetibile allora sarà più interessante anche il SIN-MXP-JFK.
