Secondo me in IG, c'è qualcuno che si diverte a far "abboccare" qualche utente di questo forum... 
Firenze-Amsterdam da DAT con ATR in inverno?
- Autore Discussione DavidFLR
- Data d'inizio
Era bianco e blu/azzurro, ecco alcune delle foto che scattai al decollo. (scusate la qualità, ma lo scanner non mi consente di più)
Io registro quello che vedo e facilmente verificabile!!
Il problema non son IO che grida al Lupo ma quelle teste tonde di IG che mettono sul suo operativo "operato da DAT"!!!
quindi se tu hai la palla di vetro ....dimmi secondo TE quale sara' l'operativo finale!
Questo e' un Forum ove si discute e magari si sbaglia ma che vuoi siamo solo esseri umani!
E Tu invece illuminami su qualche argomento ove ti ritieni infallibile
Ti rammento un episodio di qualche anno fa' dove secondo gli operativi gia' prenotabili era sicuro che in Meridiana basassero addirittura un 319 in piu' portando a 5 gli aerei su FLR! improvvisamente ad un mese dalla stagione estiva cambiarono ltutto!
Un paio di settimane fa' fecero partire ben 2 LGW la mattina ...peccato che hanno cancellato un AMS lasciando in brache di tela anche KLM che dovette riproteggere i suoi pax con altre connessioni! Immagina un po' che considerazione hanno anche verso i loro partner!!!
Quindi se vuoi qualche illuminazione ulteriore Io son qui nn ho paura anche di sbagliare!
Ok apprezzo la lezione di vita, chiedo venia, mi dovrò procurare anche io la tessera della domenica.
Però mi incuriosisce particolarmente questo passaggio:
Puoi spiegarmi bene sta storia? No perchè mi dicono che ci sono 6 mesi di comunicazioni tra IG e KLM per il CS su AMS da Firenze, vorrei capirci un pò meglio.
Io non do' lezioni di vita a nessuno anzi magari ho da imparare da molti ,ma questo non e' certo il forum adatto!
Tornando in Topic , ti dico che in quel giorno notai il volo con numerazione 2**** che sta significare volo straordinario o cht!
Detto questo non dico che non gli hanno avvertiti ma ,tranquillo, nemmeno 6 mesi prima!!
Se le cose sono andate come sospetto la comunicazione sara' arrivata entro un mese o giu' di li!
Ora considerando la data ,cioe' verso la fine di luglio ,immagino molti PAX con biglietto KLM verso varie parti del mondo ai quali ha dovuto provvedere in altra maniera,,,v. CDG? o peggio, solo dal punto di vista mio
,riprotetti su BLQ?
Guarda che FLR deve molto a IG in fatto di storico ,infatti ha operato quando nessuno operava e tratte tipo AMS si parla di almeno 13 anni di onorato servizio!
Ultimamente pero' ,da 2/3 anni, si assiste ad un senso di smarrimento!
Ora il quadro generale non e' felice ma almeno dove hai una presenza storica cerca di mantenere la posizione e invece ecco qui a scrivere che DAT opera con ATR per Meridiana!
Siamo seri!
Tornando in Topic , ti dico che in quel giorno notai il volo con numerazione 2**** che sta significare volo straordinario o cht!
Detto questo non dico che non gli hanno avvertiti ma ,tranquillo, nemmeno 6 mesi prima!!
Se le cose sono andate come sospetto la comunicazione sara' arrivata entro un mese o giu' di li!
Ora considerando la data ,cioe' verso la fine di luglio ,immagino molti PAX con biglietto KLM verso varie parti del mondo ai quali ha dovuto provvedere in altra maniera,,,v. CDG? o peggio, solo dal punto di vista mio
,riprotetti su BLQ?Guarda che FLR deve molto a IG in fatto di storico ,infatti ha operato quando nessuno operava e tratte tipo AMS si parla di almeno 13 anni di onorato servizio!
Ultimamente pero' ,da 2/3 anni, si assiste ad un senso di smarrimento!
Ora il quadro generale non e' felice ma almeno dove hai una presenza storica cerca di mantenere la posizione e invece ecco qui a scrivere che DAT opera con ATR per Meridiana!
Siamo seri!
Si ma ne convieni che il tuo sospetto conta molto poco?
Ora considerando la data ,cioe' verso la fine di luglio ,immagino molti PAX con biglietto KLM verso varie parti del mondo ai quali ha dovuto provvedere in altra maniera,,,v. CDG? o peggio, solo dal punto di vista mio
Immagini? Molti pax? Il problema sarà forse l'eventuale riprotezione su BLQ?
Mah...vuoi quindi farmi credere che, data l'infelice situazione del mercato e di Meridiana in particolare, si continui a operare per la gloria della presenza storica e non per fare cassa?
In linea di massima, DAT opererà per Meridiana perchè costa meno far operare DAT oggi come oggi!
Io non s0' che combinini ma stai sicuro niente di positivo...il codice di KLM e' un dato di fatto che non c'e' piu'...PERCHE?
Ma visto che "ti dicono", perchè non ci illumini senza fare il prezioso?
Sembra che tu sappia chissà quale verità e che tu voglia custodirla gelosamente.
Sono certo che a te stanno a cuore le sorti di IG (se non ho capito male stai nei pressi di Olbia o addirittura dentro IG), come a tutti noi.
Sinceramente non credo che fare operare le rotte ad altri sia più remunerativo di farlo con i propri aerei. Altrimenti non capisco come mai tutte queste stupide compagnie del mondo continuano ad acquistare aerei nuovi, senza farli arrivare dall'Africa per poi vederli fermi un giorno si e uno no.....
Questo è un forum, quindi si vede, si chiede, si provano a fare ipotesi e basta. Se dovessimo aspettare l'ufficialità di ogni nuova rotta, potremmo consultare soltanto i siti delle compagnie senza farsi troppe domande.
Non credi?
Per l'appunto IG scriveva operato da DAT.....
Ripeto, se tu sai, scrivilo senza fare commenti acidi
Senza rancore, ovviamente.
Lo dico anche io
Più sicuri di così non si può essere allora...
Ultima modifica da un moderatore:
Senza rancore, a me sembra tu non abbia capito di cosa stiamo discutendo, non faccio il prezioso e non custodisco nessuna verità gelosamente.
Non mi piace chi si mette una spanna sopra gli altri come fai te.
Se credi che non abbia capito (stai sicuro che l'ho capito), spiegamelo, invece di fare il superiore.
Polemica chiusa.
PS a me sembra che tu voglia prendere in giro.