Cancellazioni Lufthansa Italia a Malpensa
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
Scusa, ma per quale strana connessione logica sostieni che LH, visto che fa pagare di piu' e pure a orari meno buoni (qualcosa dovranno fare i mezzi a quell'ora) allora va male?
PS: quell'aereo fa AIQA da tutte le parti
Puoi riformulare la domanda?
A quale rotta ti riferisci e quanto tempo prima è stato comprato il biglietto?
La MXP-NAP è l'unica rotta nazionale di LHI ad avere frequenze 3x daily e orari interesanti per il pubblico business con voli mattina pomeriggio e sera, se va male anche questa rotta allora a maggior ragione quelle per BRI e PMO con un solo daily a centro giornata dovrebbero andare malissimo, anzi essere già chiuse.
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Era una domanda retorica.
Se fanno pagare di piu' lo stesso volo, pure in una fascia oraria meno buona, vuol dire che vanno molto meglio di AP.
Poi Skysurfer mi ha risposto dicendo che LH applica una politica tariffaria diversa (non c'e' dubbio)....
Se vendessero tutti i posti ai prezzi che hai indicato, con una semplice proporzione si vede che AP con il 100% di LF incasserebbe come LHI con l'80% ad un orario meno richiesto.
Ragazzi è inutile che ci giriamo intorno, la soluzione per Mxp sono due, una si chiama Az ma per linate e per la mancanza di Wb per ora è pura fantascienza, la seconda quella più praticabile si chiama EK, Ek ha bisogno o avrà bisogno di una base europea, e l'Italia non avendo una forte compagnia di bandiera potrebbe essere l'unico stato europeo ad accettare di buon grado una soluzione del genere. bastano per iniziare una 10 di wb che facciano USA-Mxp e alcuni nb che colleghino mxp con alcune delle principali rotte p2p europee e italiane, la sea e Bonomi si sono fissati con Lh (con la quale io viaggio spessissimo, non sono contro Lh) che ha 2 Hub in germania un Hub in una zona non molto lontano da Milano (Zurigo) e un ultimo sito sempre in una zona che in termini aeronautici dista pochissimo da mxp (vienna).
Ek invece ha un solo Hub che dista migliaia di km da Mxp, avrebbe bisogno di una base europea, io credo non solo passeggeri ma anche Cargo, e Mxp non essendo Hub di nessuno, essendo in una zona strategica europea ed essendo anche un bel aeroporto potrebbe divenirlo.
chiedo scusa se sono finito OT
Ek invece ha un solo Hub che dista migliaia di km da Mxp, avrebbe bisogno di una base europea, io credo non solo passeggeri ma anche Cargo, e Mxp non essendo Hub di nessuno, essendo in una zona strategica europea ed essendo anche un bel aeroporto potrebbe divenirlo.
chiedo scusa se sono finito OT
So da fonti certe che la CTA-MXP di Windjet sta viaggiando veramente bene con medie di 150-160 pax giornalieri. Secondo me anche con un daily di Lufthansa Italia la rotta reggerebbe benissimo.
Questo non lo so, dovresti chiedere a fontanarossa ma è stata una rotta lanciata principalmente per anticipare le mosse di Lufthansa.
E aggiungerei un'altra cosa: Come dice sempre skysurfer, CTA è una garanzia sui voli per il Nord Italia e con gli orari giusti anche un 2 daily potrebbe funzionare benissimo convivendo tranquillamente con Windjet,Airone e Easyjet.
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MXP NAP
Il biglietto l'ho comprato 1 settimana prima.
Alitalia da LIN costava 270 E. Ma l'azienda ha preferito LHI
Veramente strana questa scelta aziendale di prendere un volo che costa di piu' e parte da MXP rispetto a quello piu' comodo da LIN, avete per caso un contratto aziendale con LH? In questo caso si spiega tutto.
In azienda da mio padre per esempio considerano anche la comodità del viaggiatore a raggiungere l'aeroporto se parte al mattino e da casa, quindi scelgono MXP invece di LIN.
goafan
Utente Registrato
Dipende a quale utenza ti rivolgi, mica tutti hanno bisogno dell'andata e rientro in giornata.
CIAO
_goa
Inizialmente stagionale estivo fino a settembre. Successivamente prolungato alla fine di ottobre e quindi programmato per la winter 2 volte al giorno.
Perche strana ?
Dal mio uffico zona farini la differenza in termini di tempo per raggiungere MXP rispetto a LIn e di circa 15 min. non un eternità. Poi considera che siamo una filiale la ns casa madre e tedesca la quale non vede di buon occhio Alitalia.
Siete sicuri che sia proprio il 320 ad avere problemi?
Anche stamattina cancellati un MAD e un NAP, vedremo poi nel pomeriggio.
In entrambi i casi era previsto un 319 secondo sito SEA, idem ieri.
Anche stamattina cancellati un MAD e un NAP, vedremo poi nel pomeriggio.
In entrambi i casi era previsto un 319 secondo sito SEA, idem ieri.