[TR] FCO-ICN-HKG con KE e HKG-SVO-MXP con SU
- Autore Discussione maclover
- Data d'inizio
A
aless
Guest
I dettagli dei rientri nei nostri Apt riescono a rovinare anche il migliore dei viaggi.
FCO è la mia base personale, ed ogni volta che ci arrivo mi assale sempre una travolgente sensazione di squallore.
Peccato davvero.
Nota stonata a parte, il racconto e le foto sono davvero interessanti e curati. Molto piacevole da leggere!
I koreani soprattutto, sembrano stare su di un altro pianeta (penso soprattutto al treno per l'apt).
L'arancione di SU, invece, non mi piace: mi sembra pacchiano e pesante. Ma forse la sensazione diretta è diversa da quella che traspare dalle foto.
Complimenti ancora, e grazie!
FCO è la mia base personale, ed ogni volta che ci arrivo mi assale sempre una travolgente sensazione di squallore.
Peccato davvero.
Nota stonata a parte, il racconto e le foto sono davvero interessanti e curati. Molto piacevole da leggere!
I koreani soprattutto, sembrano stare su di un altro pianeta (penso soprattutto al treno per l'apt).
L'arancione di SU, invece, non mi piace: mi sembra pacchiano e pesante. Ma forse la sensazione diretta è diversa da quella che traspare dalle foto.
Complimenti ancora, e grazie!
Ciao Ema,
grazie del racconto!
JL a breve dovrebbe arrivare al T5 con C/S BA e JBA sul modello di quella in vigore con AA/IB... E per di più sta per lanciare una nuova business che è un bijou, da provare!
Cioè configurazione 1-1? Se così fosse, molto buono!
Amen. Ho volato su JL ai tempi belli del 744 su Malpensa e, nonostante gli interni preistorici e il pitch da contorsionista s'è trattato del volo longhaul più bello che ricordi, grazie all'equipaggio estremamente disponibile e anche alla mano.
O anche di Autostradale. Non chiedo le megapoltrone in pelle umana, wi-fi e acqua tonica a bordo... Mi limiterei all'aria condizionata, un po' di pulizia e alla messa al bando del "Uè mister, vai a Malpensa?" che i tamarri di Quarto Oggiaro riciclati in autisti gridano a chi passa di lì.
Devo assolutamente andarci, almeno in transito dato che la Corea non è che mi dica granché.
Figata! Per i torinesi: potrebbe essere una buona idea da proporre al proprietario del loschissimo pub dove servono il Tamango!
Condensa dell'A/C? Fosse un volo di JAT direi fumo di sigarette
Veramente ottima SU, non l'avrei mai detto ad essere sincero. Mi domando come siano, invece, Transaero (di cui conosco solo la tamarrissima Imperial class che ho visto in foto su Airliners) e S7, di cui non ho mai visto nulla di nulla.
Penoso, ho avuto anch'io un brutto incontro col bigliettaio del MXP express l'altro giorno. Invece - miracolo! - i dipendenti delle FS a Novara e a Biella, dalla simpatia solitamente brezhneviana, sono diventati tutti sorrisi e servizio. Forse sono fatti di Prozac, però è un bel miglioramento.
A presto!
grazie del racconto!
JL a breve dovrebbe arrivare al T5 con C/S BA e JBA sul modello di quella in vigore con AA/IB... E per di più sta per lanciare una nuova business che è un bijou, da provare!
Cioè configurazione 1-1? Se così fosse, molto buono!
Amen. Ho volato su JL ai tempi belli del 744 su Malpensa e, nonostante gli interni preistorici e il pitch da contorsionista s'è trattato del volo longhaul più bello che ricordi, grazie all'equipaggio estremamente disponibile e anche alla mano.
Questo è l'interno del limousine bus: l'esatto opposto di un carro bestiame.
Configurazione 1-2, pitch abnorme, seduta larga ed un ottimo recline; addirittura c'è anche il WiFi a bordo.
Insieme al personale AZ, a Seoul, manderei anche qualche dirigente SEA.
O anche di Autostradale. Non chiedo le megapoltrone in pelle umana, wi-fi e acqua tonica a bordo... Mi limiterei all'aria condizionata, un po' di pulizia e alla messa al bando del "Uè mister, vai a Malpensa?" che i tamarri di Quarto Oggiaro riciclati in autisti gridano a chi passa di lì.
Devo assolutamente andarci, almeno in transito dato che la Corea non è che mi dica granché.
e di un altro forumista in gita ad HK. Ci siamo incontrati che per lui è la prima sera da che è atterrato in città mentre per me e quella prima che io riparta.
Il tempo necessario per "iniziare" un veneto al jello-shot: gelatina da mangiare in un solo boccone e ripiena di superalcolico
Figata! Per i torinesi: potrebbe essere una buona idea da proporre al proprietario del loschissimo pub dove servono il Tamango!
[/B]Salendo rubo una foto al cockpit e chiedo a chi ne sa più di me cosa fosse tutto il vapore(?) che si intravede
Condensa dell'A/C? Fosse un volo di JAT direi fumo di sigarette
Veramente ottima SU, non l'avrei mai detto ad essere sincero. Mi domando come siano, invece, Transaero (di cui conosco solo la tamarrissima Imperial class che ho visto in foto su Airliners) e S7, di cui non ho mai visto nulla di nulla.
Penoso, ho avuto anch'io un brutto incontro col bigliettaio del MXP express l'altro giorno. Invece - miracolo! - i dipendenti delle FS a Novara e a Biella, dalla simpatia solitamente brezhneviana, sono diventati tutti sorrisi e servizio. Forse sono fatti di Prozac, però è un bel miglioramento.
A presto!
quoto te ed implicitamente anche altri. Gli aeroporti asiatici che ho visto sono tutti sì stratosferici ma soprattutto li ho sempre trovati puliti.
È vero che là la manodopera costa (molto) meno ma un lerciume come quello della sala fumatori del satellite G a FCO è vergognoso
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Fare LIN-LHR-TYO-HKG diventa in po' lunghetta
In teoria sì, in pratica no perché il sedile è comunque quello di Y con un pitch abbastanza ridicolo.
.
Certo!
Che scandalo!!! Sarebbe da denunciarli... Ma d'altra parte, essendo l'aeroporto di Roma, si abbina perfettamente alla città.
Quoto tutto quello che hai detto sulla velocità del servizio che sui voli notturni è essenziale!
Come già ho detto, il top è =er me lo sleepservice di BA. Soprattutto per voli "brevi" come quelli dalla east coast per Londra è impareggiabile.
Grazie!
Infatti non lo sono
quindi cosa significa "Il tempo necessario per "iniziare" un veneto al jello-shot" ?
Che io, torinese, ho incontrato in quel di HK un forumista veneto e l'ho iniziato al jello-short.
Vero, unica criticita' del TR.
Ma si sa, lui utilizza solo tecnologia morsicata, fa quello che riesce con quel poco che ha a disposizione.
