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castion

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29 Dicembre 2009
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Meridiana: accordo con aeroporto di Verona per nuove rotte

ROMA (MF-DJ)--Il presidente dell'aeroporto di Verona, Fabio Bortolazzi e l'a.d. di Meridiana fly, Massimo Chieli, hanno firmato oggi un protocollo d'intesa che prevede lo sviluppo dei servizi dedicati ai clienti della compagnia e dell'aeroporto e lo studio di nuovi collegamenti di linea internazionali.

"Meridiana fly ha oggi una quota di mercato circa del 17% sull'aeroporto di Verona. Siamo il vettore leader per l'attivita' charter verso l'Oceano Indiano e il Medio Oriente e grazie al nuovo protocollo d'intesa siglato oggi con il presidente Bortolazzi vogliamo porre le basi per l'ulteriore sviluppo dei servizi e dei collegamenti Meridiana fly", ha detto Massimo Chieli, aggiungendo che "Meridiana fly vuole servire i clienti di Verona e del suo bacino naturale, vuole attrarre nuovi clienti che ancora non scelgono Verona, vuole crescere insieme all'aeroporto e a tutti i portatori d'interesse di questa straordinaria area d'Italia".

"Abbiamo lavorato intensamente perche' la compagnia si impegnasse a crescere con noi", ha aggiunto Fabio Bortolazzi, spiegando che "il bacino di traffico a cui ci rivolgiamo e' tra i primi a livello nazionale per dimensione, quindi fortemente appealing per un partner interessato a svilupparsi. La percentuale di esposizione ai mercati esteri delle aziende dell'area supera di gran lunga la media nazionale. Solo a Verona il valore sfiora l'82% rispetto ad una media nazionale che si attesta su di un valore del 49%". com/sca
 

SkySurfer

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6 Novembre 2005
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Meridiana fly e Aeroporto di Verona firmano l'intesa (1)

06/10/2010

Meridiana fly punta forte su verona. È stato firmato questa mattina l'accordo tra il vettore italiano e l'aeroporto Valerio Catullo di Verona. Il patto prevede la scelta da parte di Meridiana fly dell'aeroporto di Verona come fulcro del proprio sviluppo aziendale. Primo input di quest'intesa, il lancio di nuovi servizi sull'operativo Verona -Roma: "Vogliamo puntare sull'annullamento degli sprechi di tempo - è stato il commento di Massimo Chieli, a.d. di Meridiana fly -. Ci sarà un parcheggio riservato ai clienti, una segnaletica nel terminal, l'apertura del check-in fino a 15 minuti prima dell'imbarco e un varco di sicurezza dedicato". A tutto questo si aggiunge un gate riservato (il n.1) e tariffe speciali per i taxi nella capitale. - segue - TTG
 

DavidFLR

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13 Novembre 2006
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Firenze, Toscana.
ottima news sia per VRN che per IG!
Allora ricapitolando gli APT dove punta Forte Meridiana sono CAG,VRN e OLB ....non vedo ,per ora,lo stesso impegno su FLR! spero di sbagliarmi
 
ottima news sia per VRN che per IG!
Allora ricapitolando gli APT dove punta Forte Meridiana sono CAG,VRN e OLB ....non vedo ,per ora,lo stesso impegno su FLR! spero di sbagliarmi
David, il problema di FLR rimangono gli aerei. Onestamente per svilupparsi su FLR dovrebbe mettere da parte il progetto di riammodernamento della flotta, perche' comunque si dovrebbero recuperare solo A319FLK . Deficitari per le altre rotte, come quelle da/per la Sardegna soprattutto nel periodo estivo. A mio avviso, FLR rimarrà nelle priorità, ma secondarie dopo la prima attuazione del futuro P.I.
 

dummybuster

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28 Settembre 2009
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N45387 E008434
www.tuttovola.org
Tolti questi comportamenti, tutto quello che faccio in sosta sono affari miei e se voglio presentarmi abbronzato al pick up sono padronissimo di farlo senza che nessuno debba dirmi nulla.
Surfer,
non perdere tempo a rispondergli, tanto, è talmente grande (massive) l'invidia che prova nei confronti dei naviganti (palese) che si attacca a tutto.
Probabilmente:
1) C'ha provato con qualche A/V e gli è andata sicuramente male;
2) Ha provato a fare il pilota e l'unica cosa che riesce a pilotare decentemente è il mouse;
3) E' sicuramente candidato ad un bel viaggio LIMC-LIEO solo andata.

A voi la scelta delle buste!!!
 

DavidFLR

Utente Registrato
13 Novembre 2006
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Firenze, Toscana.
David, il problema di FLR rimangono gli aerei. Onestamente per svilupparsi su FLR dovrebbe mettere da parte il progetto di riammodernamento della flotta, perche' comunque si dovrebbero recuperare solo A319FLK . Deficitari per le altre rotte, come quelle da/per la Sardegna soprattutto nel periodo estivo. A mio avviso, FLR rimarrà nelle priorità, ma secondarie dopo la prima attuazione del futuro P.I.
hai pienamente ragione ,ma ci sono pazzi cme LH , che operano ben 11 daly nei sue due HUB principali;) !
 
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