In un contenitore di rifiuti a Olbia,vicino al Costa Smeralda...pare li abbia buttati un tizio pelato che è stato udito borbottare:"Perchè non mi capiscono?Perchè non mi capiscono?E' il mio sogno!E' il mio sogno!"scusa ma questi template dove cavolo li trovate?!?!??!!
ps: ma si sa qualcosa del marchio e dell'intero brand???
Thread Meridiana fly
- Autore Discussione Insider
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india9001
Utente Registrato
- 6 Novembre 2005
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l'amico abeno è legato al campanile più di Peppone e Don Camillo.
Cmq giusto, giustissimo Olbia, i milanesi preparino le fauci per cozze e zuppe galluresi!
ml'amico abeno è legato al campanile più di Peppone e Don Camillo.
Cmq giusto, giustissimo Olbia, i milanesi preparino le fauci per cozze e zuppe galluresi!
Ma invece che parlare a vancera se leggi i miei interventi fai piu' bella figura.
Andava fatto,adesso con tutti sti bei contrattini che girano al massimo possiamo aspirare al contratto nazionale di blu panorama come modello...stipendi da pane e cipolla,normative da minatori
ma è solo colpa nostra
Mi sembra ci siano ancora molti punti da chiarire.
1)La flotta della nuova Meridiana Fly sara' composta da?La somma degli aerei di IG+GJ?Si parla nel comunicato di 34 aerei di nuova genrazione ma non si dice se questi saranno quelli ora in flotta a GJ + i 320 in arrivo a IG per il cambio flotta,se rimarranno gli MD80(immagino di no visto che si dice nuova generazione)....,e se comunque non rimanessero gli MD80 allora da dove arrivano gi A320 e a che ritmo....
2)Meridiana express cosa sara''? Una nuova compagnia low cost che nasce all'interno di Meridiana Fly per far fronte all'incremento estivo della domanda tipo Air One per AZ,e con che aeromobili operera'?
3)Piloti? Ne verranno lasciati a casa oppure no?
A me sembra ancora tutto molto poco chiaro,unite si' ma non vedo un piano industriale che si suppone dovrebbe essere presentato contestualmente ad un annuncio di fusione.
Magari qualcuno sa dare delucidazioni su questi punti.
Ciao a tutti
1)La flotta della nuova Meridiana Fly sara' composta da?La somma degli aerei di IG+GJ?Si parla nel comunicato di 34 aerei di nuova genrazione ma non si dice se questi saranno quelli ora in flotta a GJ + i 320 in arrivo a IG per il cambio flotta,se rimarranno gli MD80(immagino di no visto che si dice nuova generazione)....,e se comunque non rimanessero gli MD80 allora da dove arrivano gi A320 e a che ritmo....
2)Meridiana express cosa sara''? Una nuova compagnia low cost che nasce all'interno di Meridiana Fly per far fronte all'incremento estivo della domanda tipo Air One per AZ,e con che aeromobili operera'?
3)Piloti? Ne verranno lasciati a casa oppure no?
A me sembra ancora tutto molto poco chiaro,unite si' ma non vedo un piano industriale che si suppone dovrebbe essere presentato contestualmente ad un annuncio di fusione.
Magari qualcuno sa dare delucidazioni su questi punti.
Ciao a tutti
india9001
Utente Registrato
- 6 Novembre 2005
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come volevasi dimostrare..
http://www.travelnostop.com/news.aspx?id=70218
Era ovvio.. vabbè ormai è un film già visto, un pò di mesi di piazza e poi nuovamente tutti (o quasi) in cabina a lavorare.
http://www.travelnostop.com/news.aspx?id=70218
Era ovvio.. vabbè ormai è un film già visto, un pò di mesi di piazza e poi nuovamente tutti (o quasi) in cabina a lavorare.
Paoloa320
Utente Registrato
il nome è a metà tra l'orrendo e il ridicolo.
I piloti/avv che verranno lasciati a casa penso saranno tutti con abilitazione sul md80, il charter, che fine farà?
I piloti/avv che verranno lasciati a casa penso saranno tutti con abilitazione sul md80, il charter, che fine farà?
Che vengano lasciati a casa piloti di MD80,quindi IG,come affermato da Paoloa320 mi sentirei di escluderlo nella maniera piu' assoluta.
Mi meraviglierei molto se vedessi piloti IG con contratti IG lasciati a casa a vantaggio di pillti GJ tra i quali ci sono anche parecchi Contractair e tempi determinati a quanto mi risulta.
Mi meraviglierei molto se vedessi piloti IG con contratti IG lasciati a casa a vantaggio di pillti GJ tra i quali ci sono anche parecchi Contractair e tempi determinati a quanto mi risulta.
Non ho elementi per valutare gli effetti dell'integrazione fra IG e GJ, ma quel che è certo è che il nome "Meridiana Fly" è orrendo a vedersi e a sentirsi. Spero davvero che rimanga solo come nome della società, e che come nome commerciale si mantenga o l'uno o l'altro. Personalmente mi piacerebbe veder mantenuto il marchio Meridiana, magari con una rinfrescatina, ma nemmeno più di tanto.
Non sono mai riuscito a capire questa tendenza di attaccare "fly" a qualunque nome a casaccio: Alitalia Fly, TUIfly, Thomsonfly, Corsairfly, Jetairfly, Bremenfly, e adesso Meridiana Fly. Forse fa figo, ma suona ridicolo.
Non sono mai riuscito a capire questa tendenza di attaccare "fly" a qualunque nome a casaccio: Alitalia Fly, TUIfly, Thomsonfly, Corsairfly, Jetairfly, Bremenfly, e adesso Meridiana Fly. Forse fa figo, ma suona ridicolo.
Paoloa320
Utente Registrato
Io? No no, assolutamente no....
Erano mie supposizioni logiche, aerei "nuovi"=320, i piloti e av abilitati al 320 dove sono? in GJ...
omunque non c'è scritto da nessuna parte che ci sara' scritto meridiana fly sulla livrea
La societa' si chiama Meridiana Fly perche' e' la nuova società che incorpora i rami dei voli di IG e GJ tutto qua
La societa' si chiama Meridiana Fly perche' e' la nuova società che incorpora i rami dei voli di IG e GJ tutto qua
Io non mi sento sicuro di nulla,altrimenti non avrei i dubbi che ho esposto sopra,dico solo che tra tutte le possibilita', quella di lasciare a casa piloti IG a tempo indeterminato mi sembra di gran lunga la meno logica e probabile.
Poi se tu sai il contrario allora e' un altro discorso.
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