Thread ITA Airways Autunno 2022


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Seaking

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Continuiamo qui la discussione relativa alle evoluzioni di ITA Airways.
 

Paolo_61

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Seaking

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Credo sia un omaggio alle decorazioni presenti in molte piazze, monumenti o altre opere d’arte del nostro Rinascimento.
 

Cesare.Caldi

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Un conto è se rimettessero il volo diretto MXP-MLE ma altrimenti chi deve fare scalo partendo da Milano molto probabilmente di andrà con le compagnie del Golfo o Turkish.
 

Dancrane

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Un conto è se rimettessero il volo diretto MXP-MLE ma altrimenti chi deve fare scalo partendo da Milano molto probabilmente di andrà con le compagnie del Golfo o Turkish.
Ma dove sta scritto? Hai idea di quanti non spiaccicano una parola di inglese e si sentono più tranquilli a volare italiano, giusto per dirne una? O di quanti hanno la tessera millemiglia? Tu riduci sempre il tutto ai tuoi ragionamenti personali, dimenticandoti che il mondo è eterogeneo e non una banale fotocopia del tuo pensiero.
 

Matteoexfrequentflyer

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Ma dove sta scritto? Hai idea di quanti non spiaccicano una parola di inglese e si sentono più tranquilli a volare italiano, giusto per dirne una? O di quanti hanno la tessera millemiglia? Tu riduci sempre il tutto ai tuoi ragionamenti personali, dimenticandoti che il mondo è eterogeneo e non una banale fotocopia del tuo pensiero.
C’è anche chi preferisce fare scalo prima o dopo un volo intercontinentale e non spezzare a metà strada. E comunque la prima variabile è quasi sempre il prezzo a parità di scali, quindi anche io non sono d’accordo con la semplificazione di Cesare.
 

Paolo_61

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Un conto è se rimettessero il volo diretto MXP-MLE ma altrimenti chi deve fare scalo partendo da Milano molto probabilmente di andrà con le compagnie del Golfo o Turkish.
in J non ho dubbi, meglio il transito a FCO che a DXB (molto banalmente, dormi molte più ore), in Y probabilmente meglio spezzare il volo, ma dipende molto anche dalla durata dello stop.
 
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