Thread ITA Airways Autunno 2022
- Autore Discussione Seaking
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Da quello che mi è stato detto da amici che vivono a Male il volo da MXP (pre Covid) era sempre a tappo.
Lo riaprono da Roma, non da Milano. Dal sito ITA 3 volte la settimana nel periodo natalizio e sabato e domenica da metà gennaio in poi. Con A350.
Per quel poco che vale, il MXP MLE l’ho preso una volta, sola andata nel gennaio 2019 e in J nessun posto libero, dietro non ho guardato.
Spero per loro che ottengano gli stessi risultati da FCO
Scusate se torno al tema livrea, ho appena volato a Londra con un puffo (prima volta) e mi chiedo ancora il significato dei ghirigori sulla coda: perché?
Non completamente, il numero di turisti che non si appoggia a tour operator è in crescita
Infatti, si può comprare il solo volo da tutti i canali come tutti gli altri voli di linea.
Questo lo so, ma per avere una FCO MLE piena a tappo immagino ci sia anche un sostanzioso allotment a qualche T.O..
Un conto è se rimettessero il volo diretto MXP-MLE ma altrimenti chi deve fare scalo partendo da Milano molto probabilmente di andrà con le compagnie del Golfo o Turkish.
Ma dove sta scritto? Hai idea di quanti non spiaccicano una parola di inglese e si sentono più tranquilli a volare italiano, giusto per dirne una? O di quanti hanno la tessera millemiglia? Tu riduci sempre il tutto ai tuoi ragionamenti personali, dimenticandoti che il mondo è eterogeneo e non una banale fotocopia del tuo pensiero.
C’è anche chi preferisce fare scalo prima o dopo un volo intercontinentale e non spezzare a metà strada. E comunque la prima variabile è quasi sempre il prezzo a parità di scali, quindi anche io non sono d’accordo con la semplificazione di Cesare.
in J non ho dubbi, meglio il transito a FCO che a DXB (molto banalmente, dormi molte più ore), in Y probabilmente meglio spezzare il volo, ma dipende molto anche dalla durata dello stop.
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