Le voci che volevano presidente Montezemolo di Alitalia , specificavano che non avrebbe avuto deleghe.
Thread Alitalia dal 1 settembre 2014
- Autore Discussione Farfallina
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Le voci che volevano presidente Montezemolo di Alitalia , specificavano che non avrebbe avuto deleghe.
Alitalia, Etihad deal likely to be cleared by end of year
Brussels: Italian airline Alitalia and Etihad Airways are expected to win clearance for their tie-up by the end of the year with minor concessions, a person familiar with the matter said on Tuesday.
Abu Dhabi-based Etihad clinched a deal last month to buy 49 per cent of loss-making Alitalia for EUR 1.76 billion ($2.31 billion), giving it access to Europe’s fourth-largest travel market and 25 million passengers.
Cash-rich Etihad, which has minority stakes in Air Berlin, Ireland’s Aer Lingus, Virgin Australia and other global airlines, would be the largest single shareholder in Alitalia after the deal.
The deal is expected to be notified to the European Commission this month. It should be conditional, phase-one clearance, said the person, who declined to be named because of the sensitivity of the matter.
A phase-one review by the EU anti-trust authority lasts 25 working days, which is extended by 10 additional working days if companies offer concessions to allay competition concerns.
The commission’s spokesman for competition policy, Antoine Colombani, declined to comment. Alitalia and Etihad were not immediately available for comment.
The source said the airlines may have to give up some airport slots or overlapping routes should the Commission have concerns that the deal may reduce competition.
Etihad has daily flights from Abu Dhabi to Rome and Milan, while Alitalia operates five flights a week from Rome to Abu Dhabi.
In previous airline deals, EU regulators have forced carriers to surrender rights over slots, grant traffic rights and open up their frequent flyer programmes to rivals.
gulf news
Brussels: Italian airline Alitalia and Etihad Airways are expected to win clearance for their tie-up by the end of the year with minor concessions, a person familiar with the matter said on Tuesday.
Abu Dhabi-based Etihad clinched a deal last month to buy 49 per cent of loss-making Alitalia for EUR 1.76 billion ($2.31 billion), giving it access to Europe’s fourth-largest travel market and 25 million passengers.
Cash-rich Etihad, which has minority stakes in Air Berlin, Ireland’s Aer Lingus, Virgin Australia and other global airlines, would be the largest single shareholder in Alitalia after the deal.
The deal is expected to be notified to the European Commission this month. It should be conditional, phase-one clearance, said the person, who declined to be named because of the sensitivity of the matter.
A phase-one review by the EU anti-trust authority lasts 25 working days, which is extended by 10 additional working days if companies offer concessions to allay competition concerns.
The commission’s spokesman for competition policy, Antoine Colombani, declined to comment. Alitalia and Etihad were not immediately available for comment.
The source said the airlines may have to give up some airport slots or overlapping routes should the Commission have concerns that the deal may reduce competition.
Etihad has daily flights from Abu Dhabi to Rome and Milan, while Alitalia operates five flights a week from Rome to Abu Dhabi.
In previous airline deals, EU regulators have forced carriers to surrender rights over slots, grant traffic rights and open up their frequent flyer programmes to rivals.
gulf news
adesso sembra quasi che RAK e MRS siano frutto dell'intesa con EY, mah......
Alitalia: prime nuove rotte dopo accordo Etihad
Al via le prime nuove rotte di Alitalia dopo l’accordo con Etihad dall'aeroporto romano di Fiumicino, Leonardo da Vinci. Da oggi è cominciato un nuovo collegamento con Marrakech bisettimanale e dal 26 ottobre verrà effettuato anche un collegamento Roma-Marsiglia. Inoltre, dice, Massimo Iraci, Responsabile Network di Alitalia " secondo il piano di sviluppo AZ/Etihad molti altri nuovi collegamenti intercontinentali e internazionali saranno aperti nei prossimi mesi, in particolare da Fiumicino".
Mercoledì 03 settembre 2014 11:01
Alitalia: prime nuove rotte dopo accordo Etihad
Al via le prime nuove rotte di Alitalia dopo l’accordo con Etihad dall'aeroporto romano di Fiumicino, Leonardo da Vinci. Da oggi è cominciato un nuovo collegamento con Marrakech bisettimanale e dal 26 ottobre verrà effettuato anche un collegamento Roma-Marsiglia. Inoltre, dice, Massimo Iraci, Responsabile Network di Alitalia " secondo il piano di sviluppo AZ/Etihad molti altri nuovi collegamenti intercontinentali e internazionali saranno aperti nei prossimi mesi, in particolare da Fiumicino".
Mercoledì 03 settembre 2014 11:01
Intanto per ora abbiamo assistito a tante chiusure/riduzioni... certo su alcune destinazioni come CAI, AMM, TIP la colpa non è imputabile ad Alitalia.
totocrista
Utente Registrato
(ANSA) - BRUXELLES, 3 SET - Su Alitalia-Etihad "Aspettiamo la notifica formale dell'acquisizione, non l'abbiamo ancora ricevuta, prima di vedere la notifica formale non avró un'opinione" sull'operazione: così il commissario alla concorrenza Joaquin Almunia a chi gli chiede se è vicina una decisione su Alitalia.
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East End Ave
Utente Registrato
Nella bozza del Decreto Sblocca Italia, accenno alla CDP all'art.19.
http://www.pmi.it/wp-content/uploads/2014/09/Bozza-Sblocca-Italia-27-agosto-2014.pdf
http://www.pmi.it/wp-content/uploads/2014/09/Bozza-Sblocca-Italia-27-agosto-2014.pdf
- 10 Dicembre 2007
- 15,084
- 3,513
Praticamente lo stato (più in minuscolo che mai...) si è arrogato il diritto di spendere i risparmi postali degli italiani per qualsiasi cosa di "interesse generale". Che significa poter buttare miliardi nel water per comprare consensi e voti.
Per esempio la prossima volta che AZ dovesse trovarsi nella merxa, potrà trovare soldi belli freschi e prelevabili senza tante storie. Avanti così che va tutto bene...
CDP coi soldi che raccoglie ci fa quello che vuole senza dover mettere conto a nessuno se non ai propri azionisti.E non certo all' italiano che fa il deposito all' ufficio postale. Quest' ultimo sta tecnicamente facendo un prestito a cdp non sta partecipando al capitale. Non si assume rischio di impresa. Quindi quanto scritto sopra è sbagliato.
Che poi possa essere vero che la destinazione di quei fondi possa esser meglio impiegata nessuno lo mette in dubbio, ma questa è una problematica totalmente diversa e non riguarda il correntista.
Che poi possa essere vero che la destinazione di quei fondi possa esser meglio impiegata nessuno lo mette in dubbio, ma questa è una problematica totalmente diversa e non riguarda il correntista.
Mobius
Utente Registrato
Al via le nuove frequenze tra FCO e RAK. Sulla AZ878 FCO-RAK di oggi si registra un LF del 63% (C al 27%, Y al 69%), per quanto riguarda l'AZ879 RAK-FCO il LF preliminare basato sulle prenotazioni è dell'89.5% (C al 16%, Y al 92%).
Da notare che nonostante la macchina sia la stessa, all'andata la configurazione era C22Y132 e al ritorno era C6Y156. Forse un errore di sistema, in tal caso al ritorno la Y era in overbooking.
Da notare che nonostante la macchina sia la stessa, all'andata la configurazione era C22Y132 e al ritorno era C6Y156. Forse un errore di sistema, in tal caso al ritorno la Y era in overbooking.
EI-MAW
Utente Registrato
- 25 Dicembre 2007
- 7,206
- 1,557
La configurazione è mobile, in andata avendo un LF in Y non troppo alto hanno lasciato una configurazione con 22 file di Y e 5 di C più la prima fila che è solo abc.
Al ritorno invece, con Y quasi full e C invece vuota la macchina viene configurata con 1 fila e mezzo di C e 26 di Y, sempre 27 file e mezzo sono.
- 1 Febbraio 2012
- 12,829
- 3,162
Forse ti mancano alcune conoscenze di base su come funzionano le moderne configurazioni flessibili, a cosiddetta tendina mobile.
LH400
Utente Registrato
- 28 Luglio 2008
- 2,450
- 137
Ho capito la tendina mobile per spostare il numero di posti tra business ed economy a secondo dell' occorrenza ma il totale dei posti a bordo non dovrebbe essere uguale? Invece 22+132=154 e 6+156=162. O c'è il posto centrale bloccato e non vendibile in business e questo pareggia i conti?
LH400
Utente Registrato
- 28 Luglio 2008
- 2,450
- 137
OTE=Cesare.Caldi;1626527]Ho capito la tendina mobile per spostare il numero di posti tra business ed economy a secondo dell' occorrenza ma il totale dei posti a bordo non dovrebbe essere uguale? Invece 22+132=154 e 6+156=162. O c'è il posto centrale bloccato e non vendibile in business e questo pareggia i conti?[/QUOTE]
Il posto centrale in C è bloccato
Il posto centrale in C è bloccato
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