Thread Alitalia dal 1 febbraio
- Autore Discussione CT462260
- Data d'inizio
- Stato
credo che con S12 stiano per arrivare delle BUE e, forse max S13, anche delle GIG.
Pensa che alcuni sono talmente fortunati da averne ben due, un Flyice e un Flycx che tra l'altro si fanno le domande e si danno le risposte.....da soli!
dimostri di avere la memoria assai corta.
te le ricordi le Tokyo con la diaria stratosferica??? E le Buenos Aires con la sosta lunga???
io nel frattempo andavo a Damasco e e Johannesburg a fare la fame.
poi hanno tolto la diaria a NRT e la sosta ad EZE e magicamente mi si è spalancato un mondo di destinazioni non più gradite.
potrei raccontarne parecchie ma verrei censurato, denunciato e bannato dal forum. ed invece mi diverto un mondo a leggere questi splendidi scambi di battute da celoduristi.
racconta racconta.E vai tranquillo, se usi toni adeguati non ci sarò ban. Qui tutti siamo interessati.
Merito del ministro dei trasporti e dei precetti.
In larga maggioranza chi oggi lavora in CAI sono gli stessi di prima piu'Airone meno coloro che erano pensionabili.
veramente se non ci sono stati scioperi è solo merito della precettazione a cui ha fatto ricorso matteoli e non perchè non ci sono i motivi.
Guarda che nessuno li obbliga a lavorare malpagati, a stare in Az ed a Rimanere in Italia...o forse la verita' e' che questi personaggi una volta fuori dall' embrione AZ non se li prende nessuno.... , per finire non hanno il diritto di non fare loro lavoro con lo standard di servizio richiesto.
La famosa Tokyo imperiale della quale spesso si parla
già verissimo, voli riservati a pochi... Però beh permettimi una mia piccola puntualizzazione, dire che facevi la fame credo sia una cosa poco corretta e carina verso molti.
Almeno prima uno al massimo non si faceva una Tokyo, ma almeno lavoravano tutti e due.
Ora invece se sei amico di qualcuno che conta vieni assunto anche se non ne avresti diritto, saltando ogni criterio di anzianita'. Oppure, se un gruppetto nutrito di persone si iscrive al sindacato giusto, si trova il modo di confezionare qualche regola postuma che permette di scavalcare di nuovo centinaia di colleghi. Il risultato e' che, per uno che entra, l'altro che ne avrebbe piu' diritto, rimane in cassa integrazione.
Permettimi ma io trovo che, se il sistema e' cambiato, e' cambiato in peggio.
Sorvolo sul tuo commento sullo stipendio da fame, perche' non ho voglia di fare paragoni con quello di compagnie dove gli av hanno il triplo della vostra professionalita'. Non perche sono piu' bravi, certo, ma perche' al secondo warning ricevuto, ad esempio rispondendo male alle domande che gli vengono fatte dal loro responsabile al briefing per verificare il livello di preparazione, vanno a casa immediatamente pagandosi pure il biglietto.
E' un forum o il muro del pianto?
Just for you to know di community dove sbandierare quanto grama è la vostra esistenza ne è pieno il web.
E non solo: troverete anche persone disposte a leggervi e che condivideranno i vostri lamenti, pensate un pò!
Tra anzianità scavalcate, stipendi da fame, scioperi negati, diarie "sottopagate" e soste che nemmeno nei peggiori bar di Caracas...su questo forum non si legge d'altro ormai.
Ma poi ero assolutamente convinto che in una Compagnia Aerea non ci lavorassero solo piloti e assistenti di volo. O forse gli impiegati e gli operai non hanno nulla di cui lamentarsi?
Sono sicuro che i moderatori hanno a cuore i loro ed i nostri gemelli di famiglia, già levigati oltremodo.
Sarebbe quindi d'uopo trovare una soluzione al più presto. Grazie.
Just for you to know di community dove sbandierare quanto grama è la vostra esistenza ne è pieno il web.
E non solo: troverete anche persone disposte a leggervi e che condivideranno i vostri lamenti, pensate un pò!
Tra anzianità scavalcate, stipendi da fame, scioperi negati, diarie "sottopagate" e soste che nemmeno nei peggiori bar di Caracas...su questo forum non si legge d'altro ormai.
Ma poi ero assolutamente convinto che in una Compagnia Aerea non ci lavorassero solo piloti e assistenti di volo. O forse gli impiegati e gli operai non hanno nulla di cui lamentarsi?
Sono sicuro che i moderatori hanno a cuore i loro ed i nostri gemelli di famiglia, già levigati oltremodo.
Sarebbe quindi d'uopo trovare una soluzione al più presto. Grazie.
Alitalia S12 Operational Aircraft Changes on Milan Linate – London City Service
by JL
Update at 0620GMT 06FEB12
Alitalia starting 25MAR12 is to operate Embraer E190 aircraft on its 2 Daily (Weekdays) Milan Linate – London City service.. Currently this route is operated by CITYJET Avro RJ85 aircraft.
The Embraer E190 is operated by C.A.I. Second (also known as Volare).
Operational schedule:
AZ7050/VE7050 LIN0745 – 0855LCY E90 x67
AZ7052/VE7052 LIN1555 – 1705LCY E90 x6
AZ7051/VE7051 LCY0925 – 1220LIN E90 x67
AZ7053/VE7053 LCY1735 – 2035LIN E90 x6
http://airlineroute.net/2012/02/06/az-linlcy-s12/
Update at 0620GMT 06FEB12
Alitalia starting 25MAR12 is to operate Embraer E190 aircraft on its 2 Daily (Weekdays) Milan Linate – London City service.. Currently this route is operated by CITYJET Avro RJ85 aircraft.
The Embraer E190 is operated by C.A.I. Second (also known as Volare).
Operational schedule:
AZ7050/VE7050 LIN0745 – 0855LCY E90 x67
AZ7052/VE7052 LIN1555 – 1705LCY E90 x6
AZ7051/VE7051 LCY0925 – 1220LIN E90 x67
AZ7053/VE7053 LCY1735 – 2035LIN E90 x6
http://airlineroute.net/2012/02/06/az-linlcy-s12/
non mi riesce di capire il motivo per il quale,volendo legittimamente contrapporsi ad un giudizio, si debba necessariamente usare pesantezze varie.
se quete persone, ragazzi e ragazze e non personaggi, hanno scelto questo lavoro perchè piace hanno tutto il diritto di sopportare il momentaccio,
anche lamentandosi perchè no, e aspettare tempi migliori. Se ci fosse qualcuno, e c'è senz'altro, che ha fatto quanto da te suggerito non lo
sapremo mai
Questi ancora non hanno capito la differenza tra un COA e l'utilizzo di uno slot.....
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