In generale l'articolo è scritto con il solo intento di parlar male di una persona (Mr. B), come da linea editoriale del giornale che lo ospita. A quel punto tutto fa brodo, anche le evidenti cavolate.
Thread Alitalia da marzo 2013
- Autore Discussione Dr Gio
- Data d'inizio
- Stato
totocrista
Utente Registrato
Ma in AZ perché nessuno fa un comunicato stampa indicando le fonti che regolamentano il code sharing? Se è legale, qual è il problema?
Inviato dal mio U8800Pro con Tapatalk 2
Inviato dal mio U8800Pro con Tapatalk 2
- 16 Settembre 2011
- 5,967
- 559
Ho volato domenica sera e l'aereo era in buone condizione igieniche, anche la toilette anteriore.
esatto, per quanto l'operazione del 2008 sia ritenuta una porcata non si può legarsi a quella vicenda per commentare sempre tutto. Come ricorda lo stesso quotidiano inoltre questo non è un wet lease, è proprio un volo operato da un'altra compagnia dove az mette il suo CS. Esattamente come avviene per i voli su IAD (un esempio come ce ne sono tanti) operati con metallo AF (o uno dei tanti altri) che sono parimenti acquistabili sul sito Alitalia e anche su altri siti di biglietteria on line. Mi sembra una polemica sterile. Poi possiamo discutere su quello che dibatte l'articolo e cioè l'abbandono di alcune rotte ma è evidente a questo punto che Az non ha le macchine adatte per operare una rotta così sottile : l'alternativa è appunto quella di non operarla ma poi ci sarebbero le proteste dell'aeroporto, cittadini etc. E' del tutto evidente che se la rotta portasse profitto (anche operata con la macchina più piccola della flotta) non sarebbe stata tagliata. Possiamo poi discutere del fatto che Az aveva una flotta di ATR in grado di coprire queste rotte e che è stata dismessa ma questa sarebbe un'altra questione ancora. Inoltre nell'articolo si fa riferimento alla chiusura di Rio e Toronto (francamente mi sembra impossibile).
Quello che deve fare Alitalia è un'espansione che vada al di la dei confini nazionali dove il traffico è ormai in mano alle low cost, deve puntare su mercati nuovi come ha tentato recentemente (TBS,EVN) e se possibile tentare un'espansione sul lungo raggio.
Ancora una volta rispunta la notizia della prossima chiusura di rio ma allora c'è. qualcosa di vero o sono le solite invenzioni giornalistiche?
bombatutto
Bannato
- 2 Ottobre 2011
- 2,919
- 0
Non vedo l'ora. Sai che menu regionale? Involtini primavera e pollo al bambu !...
Non vedo l'ora. Sai che menu regionale? Involtini primavera e pollo al bambu !...
geardown3green
Utente Registrato
Ai Russi e agli Arabi eravamo abituati, i Cinesi sono una novitàNon vedo l'ora. Sai che menu regionale? Involtini primavera e pollo al bambu !...
bombatutto
Bannato
- 2 Ottobre 2011
- 2,919
- 0
Mancano solo i romulani e poi abbiamo elencato tutti i compratori dell'universo conosciuto.Ai Russi e agli Arabi eravamo abituati, i Cinesi sono una novità
EI-MAW
Utente Registrato
- 25 Dicembre 2007
- 7,206
- 1,557
Più che agitazione, la società è proprio fallita. Almeno così ci è stato detto ieri sera. Su tutti i nazionali non vengono più effettuate pulizie in transito a FCO. Ora credo anche sugli internazionali.
aa/vv??
Utente Registrato
Ammazza! questa è una botta mica da poco! due voli su tre l'altro giorno a FCO ho dovuto sistemare alla meglio la cabina. Fortunatamente gli aerei arrivavano già abbastanza in ordine. Comunque il fatto che molti anche tra voi non si accorgano della differenza tra quando passano gli addetti alle pulizie e quando non lo fanno, la dice lunga su come venissero puliti con estrema cura gli aerei fino a tre giorni fa... (gli addetti alle pulizie di solito raccolgono l'immondizia e se ne vanno, non fanno assolutamente nulla di più).
- 16 Settembre 2011
- 5,967
- 559
Paxromana
Utente Registrato
Mah...ho letto gli interventi delle ultime settimane.
Poichè non mastico la materia, devo procedere a rigor di logica.
Ad es. visto il dato eclatante del cambio alla guida di AZ, posta la bravura conclamata del prescelto, credo valga la pena chiedersi, per prima cosa, che tipo sia Del Torchio e con quali strumenti sia stato convinto a mollare Ducati e venire in Alitalia.
Semplificando possiamo dividere i manager in due categorie, quelli che lo fanno per soldi e quelli che lo fanno per amore delle sfide....in soldoni: per amore.
Mi sono letto un paio di articoli sull'operato in Ducati e devo dire che Del Torchio tutto sembra fuorchè un mercenario.
Ergo se il personaggio ama farsi condottiero e accettare sfide da pelle d'oca, penso che molte delle chiacchiere lette in giro dovranno fare i conti con uno che suona la carica invece di chiudersi nel fortino e aspettare, dopo il lungo assedio, la fine!!!
Staremo a vedere.
Poichè non mastico la materia, devo procedere a rigor di logica.
Ad es. visto il dato eclatante del cambio alla guida di AZ, posta la bravura conclamata del prescelto, credo valga la pena chiedersi, per prima cosa, che tipo sia Del Torchio e con quali strumenti sia stato convinto a mollare Ducati e venire in Alitalia.
Semplificando possiamo dividere i manager in due categorie, quelli che lo fanno per soldi e quelli che lo fanno per amore delle sfide....in soldoni: per amore.
Mi sono letto un paio di articoli sull'operato in Ducati e devo dire che Del Torchio tutto sembra fuorchè un mercenario.
Ergo se il personaggio ama farsi condottiero e accettare sfide da pelle d'oca, penso che molte delle chiacchiere lette in giro dovranno fare i conti con uno che suona la carica invece di chiudersi nel fortino e aspettare, dopo il lungo assedio, la fine!!!
Staremo a vedere.
UM78
Utente Registrato
I si dice lo davano in uscita dopo l'arrivo di Audi, certamente dopo un buon lavoro fatto in Ducati qualche offerta l'avrà ricevuta, certo che per accettare l'offerta di AZ un po' di voglia di sfida sicuramente l'aveva.
Stando a questa affermazione, si lascia intendere al pax che Alitalia Cityliner sia una low cost...
Il target di certi giornali è raccontare le storie romanzate per i loro clienti tipo.
- Stato