Singapore Airlines è pronta ad aprire Malpensa-New York

[MalboroLi]

Ad Alitalia, A cosa li serve inserire dai voli da Torino per Amsterdam, Berlino-Tegel, Istanbul e Mosca-SVO, poi Alghero per Parigi-CDG e Bruxelles, non portebbe spostarli a MXP o VCE.

con la concorrenza che c'è a VCE non riempirebbero nemmeno un atr...

 

[BAlorMXP]

Ad Alitalia, A cosa li serve inserire dai voli da Torino per Amsterdam, Berlino-Tegel, Istanbul e Mosca-SVO, poi Alghero per Parigi-CDG e Bruxelles, non portebbe spostarli a MXP o VCE.

I soldi che la regione gli da, forse?

 

[Emy90]

I soldi che la regione gli da, forse?

Se si giarda, a VCE per i voli nel est europa, non ce un gran che, cmq dei voli di VCE questo link non c'è il caso di parlarne... riguarda milano-MXP.

 

[malpensante]

Serve a incassare soldi dal Piemonte.

 

[DusCgn]

Ad Alitalia, A cosa li serve inserire dai voli da Torino per Amsterdam, Berlino-Tegel, Istanbul e Mosca-SVO, poi Alghero per Parigi-CDG e Bruxelles, non portebbe spostarli a MXP o VCE.

Attinenza con la discussione di SQ?

 

[Emy90]

Attinenza con la discussione di SQ?

Riguardo AZ, che al nord Italia, sta facendo ben poco nelle rotte europee ed extra europee, se continua cosi, le compagnie estere prenderanno le destinazioni che loro non effettuano

 

[Southwind]

Riguardo AZ, che al nord Italia, sta facendo ben poco nelle rotte europee ed extra europee, se continua cosi, le compagnie estere prenderanno le destinazioni che loro non effettuano

E quindi? E' la legge del mercato.

Ci si lamenta sempre del monopolio su Linate. Poi però se sul resto degli aeroporti esiste la concorrenza non va bene neppure quello.

Sarebbe il caso che qualcuno si dia una schiarita alle idee. :sconfortato:

Detto ciò concordo con il fatto che parlare di AZ sul 3d di SQ sia completamente OT.

 

[Emy90]

Bisogno togliere Linate, e portare tutto a MXP, essendo che a pochi chilometri c'e anche Bergamo

 

[Southwind]

Bisogno togliere Linate, e portare tutto a MXP, essendo che a pochi chilometri c'e anche Bergamo

Non credo che chi abbia possibilità di farlo ne abbia la minima intenzione.
Nè oggi e neppure nel 2016. Comunque siamo ancora OT.

 

[BAlorMXP]

Non credo che chi abbia possibilità di farlo ne abbia la minima intenzione.
Nè oggi e neppure nel 2016. Comunque siamo ancora OT.

Sempre detto che la detonazione è l'unica saggia decisione su LIN.

 

[Emy90]

Sempre detto che la detonazione è l'unica saggia decisione su LIN.

LIN, per milano, e l'italia, e un aeroporto inutile, per la vicinanza a bergamo, poi se sti sta bene a guardare, LIN e in perdita del 4%, e berbamo e in guadagno del 7.3%, guardando queste stime, per il 2011, bergamo supera LIN

http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeriProg.asp?mese=8&anno=2010&lingua=it

 

[Liuck]

emy90 la finischi con inutili OT pure sulla sezione sbagliata? Grazie mille

 

[micky87]

tutto bloccato a fronte sud, quiindi Singapore Airlines ci rinuncia

si parla ora di SIN-FRA-JFK-TPE-SIN (e ritorno) con 77W

complimenti!

 

[andreapinti]

JFK-TPE? Non è un po' lunga?

Edit:

SIN-FRA 6391 mi
FRA-JFK 3855 mi
JFK-TPE 7808 mi
TPE-SIN 1997 mi (12566 km)
Total: 20051 mi

Su wiki il 777-300ER lo danno a 14,685 km.
Stica**i che giro !

 

[Replay22it]

Si apre questa rotta (MXP-JFK) o no?

 

[belumosi]

Si apre questa rotta (MXP-JFK) o no?

Dopo gli sviluppi "catalani" di SQ, direi in percentuale 90% no e 10% si.

 

[Cesare.Caldi]

Si apre questa rotta (MXP-JFK) o no?

Pare che non sono stati concessi i diritti di quintà libertà a SQ. E' una vergona ancora una volta quelli che devono decidere a Roma fanno di tutto per penalizzare MXP e l'accessibiltà intercontinentale di Milano. Questo diniego è anche un pessimo segnale ad altre eventuali compagnie interessate a fare proseguimenti da MXP, non diamo i diritti a SQ e non li daremo a nessun altro. Ho l' impressione che se il volo fosse stato in partenza da FCO i diritti sarebbero arrivati subito. Che schifo.

A questo punto non mi stupirei se SQ decidesse di ridurre le frequenze MXP-SIN visto gli sviluppi sul fronte BCN.

 

[kenyaprince]

Pare che non sono stati concessi i diritti di quintà libertà a SQ. E' una vergona ancora una volta quelli che devono decidere a Roma fanno di tutto per penalizzare MXP e l'accessibiltà intercontinentale di Milano. Questo diniego è anche un pessimo segnale ad altre eventuali compagnie interessate a fare proseguimenti da MXP, non diamo i diritti a SQ non li daremo a nessun altro. Ho l' impressione che se il volo fosse stato in partenza da FCO i diritti sarebbero arrivati subito. Che schifo.

non so se quello che dici trova qualche fondamento di verità da qualche parte. Certo è che non NEW YORK la città che manca da MXP...

 

[Cesare.Caldi]

Certo è che non NEW YORK la città che manca da MXP...

Non è per la destinazione in se stesso che era importante questo volo visto che NYC è ben servita, ma se una delle principali compagnie mondiali vuole investire su MXP e invece l'Italia gli nega i diritti, a me suona come dire statevene a casa vostra e suona come un monito anche per altre eventuali compagnie interessate a fare proseguimenti da MXP.

 

[TW 843]

Pare che non sono stati concessi i diritti di quintà libertà a SQ. E' una vergona ancora una volta quelli che devono decidere a Roma fanno di tutto per penalizzare MXP e l'accessibiltà intercontinentale di Milano. Questo diniego è anche un pessimo segnale ad altre eventuali compagnie interessate a fare proseguimenti da MXP, non diamo i diritti a SQ e non li daremo a nessun altro. Ho l' impressione che se il volo fosse stato in partenza da FCO i diritti sarebbero arrivati subito. Che schifo.

A questo punto non mi stupirei se SQ decidesse di ridurre le frequenze MXP-SIN visto gli sviluppi sul fronte BCN.

Si però adesso basta con Roma ladrona, visto che abbiamo il governo più del nord di sempre.

Non per buttarla in politica ma con 60 deputati e 26 senatori celoduristi siamo ancora qui ad accusare Roma? Eddai...