Sciopero Piloti gruppo Lufthansa 02-04 Aprile 2014


crazyale

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4 Settembre 2008
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Annunciato sciopero piloti in Germania dal 2 al 4 aprile. Possibili cancellazioni o ritardi.

Announced strike of the pilots union from April, 2nd – 4th, 2014
The pilots union “Vereinigung Cockpit” (VC) has announced worldwide labour action of its members at Lufthansa, Lufthansa Cargo and Germanwings for three days from Wednesday, April 2nd 2014, 00:00, until Friday, 4th April 2014, at 23:59.

Lufthansa will publish a list with an adjusted flight schedule as well as information for passenger services on Monday, 31st March 2014.

Passengers holding a Lufthansa/SWISS/Austrian Airlines or Brussels ticket for flights on April 2nd – April 4th, 2014 from/to/via Germany, are permitted to rebook their flight once free of charge with immediate effect, provided that:

- the ticket was issued on/before March 28th, 2014
- the new travel date is on/before September 30th, 2014
- the original ticket class remains
- all other fare conditions are adhered to

Exception: All Germanwings flights operated by Eurowings are not affected by the strike.
 

Planner

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28 Settembre 2008
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Giovedì scorso ce n’era stato un altro di sciopero. È possibile che le motivazioni fossero le stesse, e se fosse così, è legittimo aspettarsi ancora scioperi, almeno finché non ci sarà un accordo o un intervento d’autorità.
Su La Stampa si parla di richieste di aumenti salariali del 30% a fronte di un'offerta del 9%.
 

bombatutto

Bannato
2 Ottobre 2011
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Giovedì scorso ce n’era stato un altro di sciopero. È possibile che le motivazioni fossero le stesse, e se fosse così, è legittimo aspettarsi ancora scioperi, almeno finché non ci sarà un accordo o un intervento d’autorità.
Su La Stampa si parla di richieste di aumenti salariali del 30% a fronte di un'offerta del 9%.
E perche' dovrebbe intervenire l'autorita'? Mica stanno in italia, quelli sono Tedeschi.
 

Planner

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28 Settembre 2008
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E perche' dovrebbe intervenire l'autorita'? Mica stanno in italia, quelli sono Tedeschi.
Autorità ha un significato ampio. Anche una norma di legge o un codice di autoregolamentazione che impongono una durata massima agli scioperi sono interventi di autorità.
 

Herzog

Bannato
20 Settembre 2013
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Ma guarda! come si stanno italianizzando bene!
Si può fare anche di meglio.
Fate il vostro lavoro, ma prima di criticare questo che non ha nulla in comune con gli altri, sciacquatevi la bocca.

Nel caso ci sono sempre tante altre compagnie.
Oltre che contro LH questo è uno sciopero contro un modello operativo e ringrazio mille volte i piloti LH perchè forse sono tra gli ultimi a resistere.

Peccato che da italiani ipocriti critichiamo i piloti LH perchè difendono un modello di lavoro e di vita diversi, ma ad esempio quando si tratta di cucina o alimentazione siamo tutti dalla parte dello Slow food e di quanto correlato.
Facci caso, è un pò lo stesso discorso: modello di qua, modello di là.
 

kuranda

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12 Dicembre 2007
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Milano, Italy
Giovedì scorso ce n’era stato un altro di sciopero. È possibile che le motivazioni fossero le stesse, e se fosse così, è legittimo aspettarsi ancora scioperi, almeno finché non ci sarà un accordo o un intervento d’autorità.
Su La Stampa si parla di richieste di aumenti salariali del 30% a fronte di un'offerta del 9%.
Giovedì scorso ha scioperato il personale aeroportuale di diversi aeroporti tedeschi.
 

kuranda

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12 Dicembre 2007
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Milano, Italy
Di questi tempi gli viene offerto un aumento del 9% che molti si sognerebbero e questi scioperano, per me si è persa completamente la concezione della realtà.
Quale realtà? Qui si parla principalmente di pensioni e di un gruppo di lavoratori che aspettano un nuovo contratto da anni - e che hanno continuato a lavorare con passione e pazienza rispettando e supportando gli scioperi del personale di terra e di cabina adesso tocca a loro. L'azienda sta bene. La Germania non è in crisi come il resto dell'Europa. Keep in mind!!?
 

londonfog

Moderatore
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8 Luglio 2012
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Londra
Si può fare anche di meglio.
Fate il vostro lavoro, ma prima di criticare questo che non ha nulla in comune con gli altri, sciacquatevi la bocca.

Nel caso ci sono sempre tante altre compagnie.
Oltre che contro LH questo è uno sciopero contro un modello operativo e ringrazio mille volte i piloti LH perchè forse sono tra gli ultimi a resistere.

Peccato che da italiani ipocriti critichiamo i piloti LH perchè difendono un modello di lavoro e di vita diversi, ma ad esempio quando si tratta di cucina o alimentazione siamo tutti dalla parte dello Slow food e di quanto correlato.
Facci caso, è un pò lo stesso discorso: modello di qua, modello di là.
Scusa, non capisco il paragone con lo slow food. Potresti chiarire ?
 

speedbird437

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6 Novembre 2005
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www.volarevirtual.com
Quale realtà? Qui si parla principalmente di pensioni e di un gruppo di lavoratori che aspettano un nuovo contratto da anni - e che hanno continuato a lavorare con passione e pazienza rispettando e supportando gli scioperi del personale di terra e di cabina adesso tocca a loro. L'azienda sta bene. La Germania non è in crisi come il resto dell'Europa. Keep in mind!!
I tedeschi mascherano i loro problemi in maniera formidabile! in Italia hanno chiuso il Consolato Generale di Napoli. Un motivo ci sarà.
 

kuranda

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Milano, Italy
I tedeschi mascherano i loro problemi in maniera formidabile! in Italia hanno chiuso il Consolato Generale di Napoli. Un motivo ci sarà.
Ottimizzazione? Hanno chiuso miriadi di uffici e delegazioni sia nel paese che all'estero. Si stanno modernizzando pure loro. Sono bravi a camuffare i loro problemi ma fatto sta che i conti se li sono fatti meglio di altri paesi dell'EU. I piloti sono l'ultimo gruppo di lavoratori che possono cambiare le carte in tavola e la dignità del dipendente LH. Dopo Parigi, Colonia, la chiusura delle basi decentrali, SCORE, SHAPE, Germanwings etc pure la pensione ci vuoi togliere. Si parla di tantissimi miliardi, il personale navigante è formato da quasi 27.000 persone… fatti due conti.
 

Herzog

Bannato
20 Settembre 2013
1,306
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Scusa, non capisco il paragone con lo slow food. Potresti chiarire ?
Sembra che il navigante si debba piegare al modello bassi salari/tante hh.vv./qualità della vita in peggioramento. Come a dire "o mangi 'sta minestra o salti dalla finestra".

Però quando si tratta di dire no al prosciutto industriale, agli ogm, a marchi spogliati del doc, ma soprattutto a un modello di ristorazione/alimentazione frettolosa, stranamente l'italiano medio dice no.

Allora la mia riflessione è: come mai quando tv e giornali ce lo fanno a fettine con quanto sopra, allora recepiamo il messaggio (peraltro giusto), e diciamo no a modelli disumani, mentre invece lo sciopero dei piloti non ci piace? Sarà che i media ci condizionano?