rainbow
Utente Registrato
Ho pensato esattamente la stessa cosa.
Ma immaginate anche se il tutto fosse successo a notte fonda, tutti chiusi nelle cabine...
Comunque una tragedia incredibile e terribile.
[OT] Naufragio Costa Concordia
- Autore Discussione rinco59
- Data d'inizio
Ma immaginate anche se il tutto fosse successo a notte fonda, tutti chiusi nelle cabine...
Comunque una tragedia incredibile e terribile.
Che il comandante volesse salutare qualcuno sull'isola è abbastanza ridicolo e non credibile. Invece un motivo per passare così vicino c'è. E mi meraviglio che nessuno lo abbia evidenziato, specialmente chi frequenta le crocere. Io non vorrei apparire per un dietrologo, anche perche sono molto nuovo di questo forum.
777_lover
Utente Registrato
- 4 Dicembre 2011
- 323
- 0
Scusa ma qual'è il motivo che citi? Perchè io ho fatto 23 crociere ed il motivo proprio non lo capisco
Qualche anno addietro, quando ancora si faceva scalo in Tunisia, noi nella navigazione tra Roma e Savona non passammo tra il Giglio e la costa Toscana bensì nel canale di Corsica e l'isola del Giglio non la vedemmo per niente
charly
Utente Registrato
Una cosa appare certa a questo puto: La nave è stata pilotata a mano,in crociera turistica,sugli scogli!! Qualcuno lo avrà fatto,e non credo che sia stato il cuoco filippino.
giorgiogds
Utente Registrato
... capisco che per i TG ed i giornalisti questa storia offra tantissimi spunti, dal più banale del Titanic fino alla storia del varo etc.
ma ora pensare che uno passi a salutare qualcuno al Giglio con una nave d 290mt a me me pare una caxxxata.
E in plancia non sei solo, dai su... siamo seri.
Visto che pur in Off Topic in questa storia ricorrono le tematiche di navigazione, sicurezza e ridondanza della strumentazione, human factor e che qualche post più esperto lo abbiamo letto, e lo ringraziamo di ciò, cerchiamo almeno noi di non divagare, e aspettiamo pazientemente l'evolversi dei fatti.
Domanda: la lettura della "scatola nera" quanto tempo richiede ? I mean, la portano in laboratori sofisticati come quella aeronautica oppure questa è più semplice da leggere ?
ma ora pensare che uno passi a salutare qualcuno al Giglio con una nave d 290mt a me me pare una caxxxata.
E in plancia non sei solo, dai su... siamo seri.
Visto che pur in Off Topic in questa storia ricorrono le tematiche di navigazione, sicurezza e ridondanza della strumentazione, human factor e che qualche post più esperto lo abbiamo letto, e lo ringraziamo di ciò, cerchiamo almeno noi di non divagare, e aspettiamo pazientemente l'evolversi dei fatti.
Domanda: la lettura della "scatola nera" quanto tempo richiede ? I mean, la portano in laboratori sofisticati come quella aeronautica oppure questa è più semplice da leggere ?
In un intervista un tipo della guardia costiera ha detto che sugli scogli ce l'ha portata il comandante per avvicinare la nave alla terra ferma. Questo dopo il primo scoglio preso.
Premetto che per parlare di responsabilità è molto presto e ci sarà una commissione per questo. Quando accadono fatti di questa gravità ci sono spesso concomitanze di cause, e non è il caso di sparare giudizi su alcuno. Quanto al fatto di passare vicino invece ci sono forti sospetti. Questa mattina su youtube ho visto la ripresa del passaggio della nave vicinissima al porto. Era una sera dell’agosto scorso. Andava a bassa velocità e ha suonato a lungo le sirene. Adesso non riesco più a trovare il filmato. Spero che non lo abbiano tolto. Se lo ritrovo posto il link.
L'ipotesi dell'errore umano e del passaggio troppo vicino all'isola per un saluto è stata confemata dal procuratore della repubblica di grosseto...
Naturalmente è ancora tutto da dmostrare... Quello che trovo sconvolgente è l'ipotesi, sempre secondo il procuratore di grosseto, che il comandante abbia lasciato la nave prima dei passeggeri...... Non dovrebbe succedere tra professionisti. Ridicola invece l'affermazione di una giornalista/passeggera che afferma di essere stata soccorsa dai camerieri e non dai marinai. A quanto mi risulta si tratta di gente con libretto di navigazione ed iscritta al ruolo equipaggio, insomma di marinai veri e propri.... Un po come se soccorso da un AV dicessi dicessi di essere stato salvato dal cameriere dell'aereo...
Ciao
Naturalmente è ancora tutto da dmostrare... Quello che trovo sconvolgente è l'ipotesi, sempre secondo il procuratore di grosseto, che il comandante abbia lasciato la nave prima dei passeggeri...... Non dovrebbe succedere tra professionisti. Ridicola invece l'affermazione di una giornalista/passeggera che afferma di essere stata soccorsa dai camerieri e non dai marinai. A quanto mi risulta si tratta di gente con libretto di navigazione ed iscritta al ruolo equipaggio, insomma di marinai veri e propri.... Un po come se soccorso da un AV dicessi dicessi di essere stato salvato dal cameriere dell'aereo...
Ciao
charly
Utente Registrato
Credo che su tutte le navi passeggeri il personale di bordo sia diviso in personale di cabina ( camerieri ecc ecc) e personale di condotta (marinai veri e propri) Non è come sugli aerei dove esiste solo l'assistente di volo. Quindi la Signora potrebbe avere ragione.
janmnastami
Utente Registrato
- 9 Febbraio 2008
- 3,384
- 0
gioAZ
Utente Registrato
Finora le ipotesi sono due (ovviamente ipotizzate):
-Il comandante si è avvicinato <<molto maldestramente per salutare qualcuno>>
-Si è scontrato contro uno scoglio non segnalato(improbabile) a diverse miglia di distanza dall'Isola del Giglio e poi si è avvicinato alla costa per facilitare i soccorsi.
Ho volutamente segnalato l' OT in apertura, ma, a ben pensarci, il mondo aeronautico e quello navale hanno molto in comune. Sia sotto il profilo della " fisica" che delle regole che li governano.
gioAZ
Utente Registrato
In pochi post ho già letto due volte sta cosa che la nave "è rimasta sul posto"; scusate il termine ma solo un pazzo navigherebbe nella posizione dove è la nave ora con un bestione del genere.
La nave ha urtato uno scoglio più indietro, in un'altra zona dell'isola, poi ha continuato la navigazione per circa 1km, quando si sono accorti di imbarcare acqua, hanno avvicinato la nave alla costa (come dicono tutti, per facilitare i soccorsi, e non fare colare a picco la nave), intendo ancor di più di quanto lo fosse, a quel punto hanno gettato l'ancora e hanno fatto "girare" la nave adagiandola sulla scogliera, infatti la nave (da quel che ho letto e sentito) è girata con la prua opposta alla rotta che stava facendo.
Detto questo sicuramente credo sia andata bene, nonostante le povere tre vittime e i dispersi; senza quella manovra penso che ora saremmo a contare le vittime a due zeri.
peppo_8787
Utente Registrato
Smantellata sul posto?
Giusto stasera discutevo con mio padre su come toglierla da li.. i ipotizzava riparazione in loco, almeno chiusura falla e poi in qualche modo rimetterla in condizioni di essere trainata in porto
Qui il comandante Aniello dice cose molto sensate.
http://video.repubblica.it/cronaca/errore-umano-la-nave-era-troppo-vicina-alla-costa/85740/84129
http://video.repubblica.it/cronaca/errore-umano-la-nave-era-troppo-vicina-alla-costa/85740/84129
janmnastami
Utente Registrato
- 9 Febbraio 2008
- 3,384
- 0
Altrove mi è stato fatto notare che quel video non ha niente a che vedere con la Costa Concordia, infatti è stato subito rimosso dal sito di Repubblica. Chiedo scusa dell'errore.