Odissea Pista Aeroporto di Firenze
- Autore Discussione AmerigoVespucci
- Data d'inizio
- Stato
Anche a PSA c'è il nebbione, infatti sulla pagina FB di Vueling è pieno di messaggi di insulti e proteste di passeggeri che inizialmente sono stati informati che si andava a PSA, per poi aspettare ore e ore in aeroporto per raggiungere BLQ e poi autobus per Firenze. Davvero da ridere alcuni post...
su flightradar c'é il vueling pmo-flr in ritardo di ore...chissà dove atterra. ..
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EY460
Utente Registrato
Quando vengono dirottati i voli, dove vengono conteggiati i passeggeri? Nell' aeroporto dove avrebbero dovuto atterrare o all'alternato?
Che io sappia all'alternato, infatti FLR diverse volte ha avuto numeri di pax in negativo a causa dei dirottamenti
Puoi sempre andare a dormire e lasciarci cazzeggiare in pace,,,
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mandarvi messaggi whatsapp sarebbe di aiutoPuoi sempre andare a dormire e lasciarci cazzeggiare in pace,,,
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Perchè forse visto che fino ad ora le giornate no per nebbia sono rare non sarebbe giustificato.
Comunque oggi a Peretola alle 13 dall'autostrada non si vedeva la torre di controllo. Stasera alle 18 non si vedeva la barriera in testata 23 dalla strada. C'era poco da provare in queste condizioni...
Comunque oggi a Peretola alle 13 dall'autostrada non si vedeva la torre di controllo. Stasera alle 18 non si vedeva la barriera in testata 23 dalla strada. C'era poco da provare in queste condizioni...
EY460
Utente Registrato
Credo che il 26, 27 e 28 dicembre non sia atterrato nemmeno un aereo a FLR: mi pare che la magnitudine del fenomeno sia unica, anche perché rara è l'inadeguatezza dello scalo fiorentino. Per il 29 la TAF non prevede niente di buono, con visibilità variabile fra i 100 e i 500 metri, e ancora una volta nubi basse.
DavidFLR
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per assurdo (vedi Notam) la pista principale e' chiusa per lavori di non so' che genere e quindi operando con la parallela secondaria ha un avvicinamento praticamente a vista:astonished::astonished:
AngeloneFirenze
Utente Registrato
Oggi la situazione sembra migliorata e lo stoico Let410 della Silver Air è atterrato (era anche l'unico che era riuscito a ripartire qualche giorno fa).
Conosciamo i limiti attuali della pista di FLR; è scandalo non avere in dicembre almeno una delle piste di PSA in CAT III, però!
Toscana Aeroporti dovrebbe adeguare quelle, oltre che realizzare la nuova pista di FLR (in CAT III e non II !!!) per fornire un servizio adeguato, cioè una vera integrazione tra i SUOI apt, usandoli come alternati ed evitando dirottamenti verso BLQ, GOA, o non si sa chi.... e poi dice la gente s'inc@xx@... vorrei vedere!
Toscana Aeroporti dovrebbe adeguare quelle, oltre che realizzare la nuova pista di FLR (in CAT III e non II !!!) per fornire un servizio adeguato, cioè una vera integrazione tra i SUOI apt, usandoli come alternati ed evitando dirottamenti verso BLQ, GOA, o non si sa chi.... e poi dice la gente s'inc@xx@... vorrei vedere!
vada da se che la nebbia in toscana è rara ,ma non dotare di una struttura adeguata,
nessun dei due aeroporti fa ridere Firenze lasciamolo alle sue peripezie, ma Pisa doveva
vista la sua maggiore capacita di infrastrutture avere un CAT III ,mi sembra uno scandalo .
Ma in Toscana amiamo far lavorare gli altri ,e distribuire ricchezza, invece di tenersela .
nessun dei due aeroporti fa ridere Firenze lasciamolo alle sue peripezie, ma Pisa doveva
vista la sua maggiore capacita di infrastrutture avere un CAT III ,mi sembra uno scandalo .
Ma in Toscana amiamo far lavorare gli altri ,e distribuire ricchezza, invece di tenersela .
Gli avvicinamenti sulla 04L sono strumentali non di precisione (VOR o LOC).
Gli avvicinamenti "praticamente a vista" non li conosco.
Gli avvicinamenti "praticamente a vista" non li conosco.
TSF07
Utente Registrato
PSA in catIII? Dai metars che ho visto in questi giorni non ce ne sarebbe stato bisogno. Una catII avrebbe fatto egregiamente il suo lavoro. (RVR 300m)
Treviso in questi giorni, se non avesse avuto la catII avrebbe avuto la sorte di FLR, alias nessun volo... Nebbia seria, se poca intorno ai 500m di RVR, se tanta, 125-150, ma anche 75m dove neanche Ryanair scende poiché chiede un minimo di 200 (poco meno di 40 dirottamenti in una settimana... Qui servirebbe la catIII, anche se c'è da dire che tanta nebbia come quest anno in pochi se la ricordano... A paragone, la scorsa stagione invernale, 8 dirottamenti in tutto l'inverno...)
- Stato