*** MODIFICHE E RESTRIZIONI **** - Thread calderone bloccato
- Autore Discussione Dancrane
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Intendo che le società aeroportuali se non ce la fanno a reggere fino alla ripresa dei voli debbano essere prese in mano dallo Stato, un po' come fatto per Alitalia. Solo che con Alitalia era sbagliato, perchè morta una compagnia ne può subentrare un'altra, mente con gli aeroporti è impensabile che chiudano. Malpensa o Fiumicino hanno società di gestione in perfetta salute fino a marzo 2020 e che lo saranno nuovamente a fine pandemia. Vanno quindi preservate e se gli azionisti privati non riescono a farlo che lo faccia lo stato
ilverococco
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per le fonti, basta aprire un giornale qualunque (a meno che non si voglia ritenere la stampa tutta asservita al potere del NWO)
relativamente al 21% ricordo che poche settimane fa era al 3%
Non ho bisogno di illuminarti, come detto sopra basterebbe aprire un giornale.
Aviazione Civile è un bel posto per svagarsi ma per notizie sulla pandemia suggerisco corriere.it, repubblica.it o addirittura iss.it benchè quest'ultimo presupponga una capacità di comprensione moderatamente più avanzata rispetto a quella richiesta per la lettura di un quotidiano
ploncito
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Non dimentichiamoci che il SAGE una volta riaperto tutto in estate non ha imposto mascherine di nessun tipo nei luoghi al chiuso come negozi o ristoranti ma solo sui mezzi pubblici; questi signori sono quelli che hanno fatto ritardare il lock down in Primavera perche' secondo loro era ancora troppo presto per poi smentirsi da soli settimane dopo dicendo che avrebbero dovuto anticipare.Caro ilverococco, ho incluso il post precedente perchè son d'accordo che le restrizioni, in realtà, creano altri problemi. Secondo me la soluzione sta nell'adottare misure all'inverso.
Stasera sono andato al supermarket, (giovedì è atteso un nuovo lockdown in UK) e ho notato nuovamente una carenza eccessiva di verdure e beni di primaria necessità. Bene... personalmente la trovo una grande stronzata quella del lockdown, considerati gli effetti se devono portare la gente ad abusare.
Obbligare la gente ad usare distanze e misure di controllo non significa chiudere tutto. Quindi se il problema è l'invasione dei ristoranti e supermarket, farei in modo di aumentarne gli orari invece che restringerli. Cosicchè uno possa avere più spazio per gli acquisti e più distanze e meno restrizioni. E la stessa cosa in termini di voli e non per essere d'accordo con MOL, ma il mercato è già in ginocchio. Se chiudi, crei altre problematiche.
Poi inviterei chiunque che parli di questioni mediche e saturazione di ospedali qui a postare almeno delle fonti.
Ad oggi leggo che in Italia solo il 21% delle terapie intensive è in uso. Questo non significa 100% ma allo stesso modo mi sembra giusto che le amministrazioni debbano prendere delle misure. Misure che non necessariamente debbano coincidere con la chiusura di aeroporti, e di aziende di servizi alle persone: questo è discutibile!
Conte alla Camera: "Preoccupante affollamento negli ospedali, occupati 21% posti letto in terapia intensiva" - Il Fatto Quotidiano
CONTE RIFERISCE ALLA CAMERA, ecco le parole del presidente del Consiglio [Video]www.ilfattoquotidiano.it
Ora ci impongono un nuovo lockdown, la credibilità' di questa gente per favore?
E quale sarebbe il problema?
Gli aeroporti intesi come strutture saranno attivi anche dopo la pandemia. Se attualmente le società private di gestione non riescono a garantirne la sopravvivenza nei prossimi mesi allora che lascino spazio allo Stato
In Italia c'è un eccesso di aeroporti inutili parlo di quelli molto piccoli tenuti in vita solo per pochi voli sponsorizzati dal politico di turno o vicini a un aeroporto piu' grande, già da anni si parla di razionalizzare il numero di aeroporti, se qualcuno di questi per la crisi non sopravvivesse di certo non dispiacerebbe.
Infatti io parlavo di aiutare le realtà più grandi. Visto che lo stato non può dare soldi direttamente a delle aziende private allora che statalizzi tali società così da poterle aiutare direttamente
ploncito
Utente Registrato
Scusa ma quello che dici per me non ha nessun senso logico.
1) Chi sceglie quali realta' vanno aiutate e quali no? Secondo quali criteri?
2) Chi decide per quanto tempo andrebbero aiutate? Secondo quali paletti?
Chi ci dice che una roba del genere non crei:
1) un precedente (per me pericoloso) per altri settori (non strategici)
2) il fatto che, cullati dalle tasche di pantalone, il management persegua altri scopi diversi dalla profittabilita'.
Nel paese dei bonus e dei sussidi senza logica ci manca pure questa...
davidegr
Utente Registrato
Intanto Ryanair ha iniziato a tagliare le rotte cross country che potrebbero essere intaccate da un probabile stop ai movimenti tra le regioni a rischio.
Ancora non si sa come saranno classificate le regioni mi sembra molto prematuro tagliare i voli.
Stanno solo limando i divieti già noti da giorni, ma che dalla Lombardia, giusto per fare un esempio, non si potrà uscire è scontato.
Ma neanche dal proprio comune se ho capito bene, se in zona rossa. Cioè zero mobilità o quasi, se non per giustificato motivo
Viking
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Magari per evitare di rimborsare, fare voucher e perdere tempo al telefono coi passeggeri incazzati (poi incazzati di che? Perché non possono farsi la giornata al mare in Puglia o Sicilia a 4.99eur?)
davidegr
Utente Registrato
metti anche un drastico calo della domanda. Chi si muove oggi lo fa soltanto per assoluta necessità.
Beh io ho pagato 9,99 ma quel volo per PMO mi serve per andare a lavorare quindi sto pregando ogni divinità che non venga tagliato
Viking
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