Complimenti a LH per il tempismo se non sbaglio sono la prima major a rispondere all' accaduto visto che normalmente le major hanno tempi di reazione e decisione molto piu' lenti delle low cost.
Sono trascorse dodici (12) ore dalla notizia: diamo tempo. FR è l'unico vettore con decine di aerei disponibili e l'elasticità logistica per muoversi rapidamente - opera su BGY per scelta da molto tempo; Wizzair, avendo già una base a BUD, ha aggiunto del suo (di nuovo, vettore che si serve su Milano di BGY). Eventuali altre arriveranno con calma: l'unica candidata papabile sarebbe Easyjet, credo.
Figurati, lungi da me overreact oppure farsi prendere da schizofrenie, ritenevo pero' il void lasciato su MXP piu' importante ad esempio di FCO (dove c'era cmq gia' Alitalia) tutto qua.
Credo che anche da FCO l'aumento sarà minimo: non stiamo parlando del fallimento di IB ma di Malev, vettore di riferimento di uno stato in crisi bestiale, una capitale che, seppure una perla dell'est, attrae ben poco a livello biz, nonché un etnico assai sparuto. Fate i vostri conti.
Personalmente se fossi in Air One valuterei di spostare il nuovo daily MXP-WAW che partirà a giugno su BUD. Il volo verso WAW a detta di molti rischia di essere un flop, mercato di nicchia e già ben servito col 3 daily di LOT. Su BUD invece avrebbero il monopolio da MXP.
Credo che l'unico traffico biz interessante di BUD sia quello delle multinazionali che hanno stabilito attività importanti nella capitale ungherese: IBM, General Electric, Diageo, BP, Nokia, ExxonMobil, TATA, SAP, HP, T-Systems, Vodafone, British Telecom. A parte queste (e altre due-tre multinazionali che adesso non ricordo), e a parte l'indotto della loro presenza (auditor, management consulting, ecc.), Budapest non ha un'economia che configuri traffico business.
Da questo punto di vista l'arrivo massiccio delle low cost a BUD avrà sicuramente un effetto positivo sul numero degli arrivi turistici. Personalmente per me Budapest è una città spettacolare, una delle piu' belle d'europa e merita sicuramente una visita. Anche i prezzi sono veramente molto contenuti, si trovano ad esempio hotel anche di alto livello a quotazioni irrisorie. Il rapporto qualità prezzo di questa città credo sia uno dei migliori in Europa.
Troppo tardi!
In effetti credo che possa essere cosi, in casi come questi chi ha la prontezza di muoversi per primo conquista il mercato e mette fuori gioco i possibili concorrenti piu' lenti a reagire. Tuttavia vediamo cosa succederà con FR e Wizzair che si faranno una concorrenza totale a BGY mentre a LIN e MXP neanche un volo.
Beh, accade già cosi per alcuni paesi dell'Est (Slovacchia, Lituania, Estonia, Kosovo etc..) dove si parte solo da BGY, cosi come per tutte le destinazioni polacche fuori dalla capitale.
